Сражение при Миядзиме, 1555 г

Проживавший в Хиросиме клан Мори имел давние морские традиции и гордился своим мощным флотом. Благодаря этим обстоятельствам клану удалось успешно провести десантную операцию, разбив Суэ Харуката на острове Миядзима в 1555 г. Суэ победил Оти Ёситаку, бывшего сеньором клана Мори. В результате у Мори Мотонари появился удобный повод отомстить за своего хозяина и захватить земли Оти. Советники предложили Мори Мотонари укрепиться на острове Миядзима, известном также под именем Ицукусима, лежавшем в полутора километрах от Хонсю. Но Мори посчитал этот шаг необдуманным, так как укрепившись на острове, он сам себя загнал бы в ловушку. Поэтому он решил заманить на остров Суэ Харукату. Так как флот Мори господствовал на море, провести десантную операцию и уничтожить армию противника не представляло большой проблемы. Под покровом темноты и проливного дождя Мори Мотонари и его два сына Мори Такамото и Киккава Мотохару тайно обогнули остров с севера. Третий сын Мори Кобаякава Такаге тем временем открыто курсировал в прямой видимости от лагеря Суэ. В назначенное время клан Мори начал десант сразу с двух направлений.

Корейский корабль-паноксон ведет огонь большими стрелами по японской эскадре. Сражение при Окинхо. 1592 г.

Корейский корабль-паноксон ведет огонь большими стрелами по японской эскадре. Сражение при Окинхо. 1592 г.

Боевые корабли типа атака-буне и секи-буне, первое сражение при Кидзугавагути между Одой Нобунагой и Мори Терумото, 1576 г.

Боевые корабли типа атака-буне и секи-буне, первое сражение при Кидзугавагути между Одой Нобунагой и Мори Терумото, 1576 г.

Мекура-буне ведет обстрел передовых укреплений замка Осака, 1614 г.

Мекура-буне ведет обстрел передовых укреплений замка Осака, 1614 г.

Похожие книги из библиотеки

Легкие крейсера Японии

Базируясь на опыте Первой мировой войны, военная доктрина императорского японского флота предусматривала наличие в составе эскадр легких крейсеров с высокой скоростью хода, способных нести гидросамолеты, имеющих сильное торпедное вооружение и пригодных для использования в качестве флагманов флотилий эскадренных миноносцев.

Bristol Beaufighter

Один из наиболее удачных и широко использовавшихся двухмоторных истребителей королевских ВВС Великобритании (RAF) Бристоль «Бьюфайтер» позаимствовал очень много конструктивных решений от своего предшественника, бомбардировщика-торпедоносца Бристоль «Бьюфорт». Обе машины были новаторскими в своём классе. «Бьюфорт» был первым современным бомбардировщиком-торпедоносцем, также как и «Бьюфайтер» был первым эффективным двухмоторным истребителем, принятыми на вооружение RAF, и оба самолёта по праву заняли своё место в «зале славы» британской авиации.

Американские фрегаты 1794 – 1826

В наши дни принято представлять фрегат как 44-пушечный корабль с главной батареей из тяжелых 24-фунтовых пушек. Авторы авантюрных романов любят помещать своих героев на палубу 44-пушечного французского или американского фрегата. Это беллетристика, но под ней есть определенное основание. Последний, сохранившийся до нас американский фрегат, был USS Constitution, принадлежавший именно к классу 44-пушечных фрегатов. Наиболее известный британский фрегат эпохи Наполеоновских войн — HMS Indefatigable — был одним из немногих британских фрегатов с 24-фунтовыми пушками.

Авианосцы США «Essex»

В годы Второй мировой войны в США строились авианосцы трех типов: тяжелые типа «Эссекс» (CV), переделанные из крейсеров легкие авианосцы типа «Индепенденс» (CVL) и переделанные из транспортных судов эскортные авианосцы (CVE). Корабли типа «Эссекс», коих было построено аж 24 экземпляра, не отличались великими конструкторскими решениями; эти корабли просто появились в нужное время и в нужном месте, почему и сделали историю таковой, какая она есть. В морской войне с Японией с 1943 по 1945 г.г. принимало участие 14 «Эссексов». Успешные действия «Эссексов» не означают отсутствия у этих кораблей ряда существенных недостатков. Проектирование авианосцев данного типа велось с учетом ограничений, установленных разного рода пацифистскими договорами, в конструкции кораблей не учитывался боевой опыт, желание разместить на корабле возможно большее количество авиационного и зенитного вооружения привело к серьезной перегрузке корабля.