ГЕРМАНИЯ

Первенец Хуго Шмайссера

В декабре 1917 г., в разгар Первой мировой войны, талантливый немецкий оружейник Хуго Шмайссер запатентовал «ручной пулемет под патрон 9x18 мм» – не что иное, как первый в мире пистолет-пулемет. Созданный со всей основательностью, ПП Шмайссера, получивший индекс MP-18/1, напоминал по внешнему виду «нормальный» ручной пулемет. Оснащенный тяжелой деревянной ложей, винтовочным прикладом с шейкой, массивным дырчатым кожухом, он имел большую массу и обслуживался, как и обычный пулемет, расчетом из тух человек – стрелка и подносчика боеприпасов. Питание патронами производилось из барабанного магазина, созданного для пистолетов Люгера, емкостью 32 патрона. Оружие имело перекидной прицел для стрельбы на дальность 100 и 200 м. В 1918 г. ПП стал серийно выпускаться на заводах Тео Бергмана и вскоре поступил на вооружение штурмгрупп кайзеровской армии. Несмотря на то что после поражения Германии в Первой мировой войне оружие этого типа было снято с вооружения, согласно условиям Версальского договора MP-18 послужил прототипом для большого семейства ПП, причем не только в Германии, но и в Англии, и в Японии.

Пистолет-пулемет MP-18 конструкции Шмайссера с барабанным магазином от пистолета Люгер

Пистолет-пулемет MP-18 конструкции Шмайссера с барабанным магазином от пистолета Люгер

Найдя лазейку в условиях мирного договора, немецкие конструкторы стали совершенствовать ПП как «полицейское» оружие, В 1928 г. на вооружение германской полиции был принят МР-28 – развитие MP-18 с селектором огня, секторным прицелом, «насеченным» на дальности до 500 м и простым коробчатым магазином емкостью 20 или 32 патрона. Штатным для МР-28 являлся все тот же патрон «Парабеллум», но выпускались экспортные модификации калибров 7,6 3 ,7,6 5 и даже 11,43 мм! Наиболее удачным был вариант под исключительно мощный патрон Маузера 7, 63 х 24 мм с бутылочной гильзой и хорошими баллистическим характеристиками. Именно эта модель широко применялась франкистами в ходе испанской войны 1936-1939 п. Кроме того, ПП с успехом продавались в страны Латинской Америки. Но к началу Второй мировой войны пистолет-пулемет Шмайссера безнадежно устарел и сохранился на вооружении лишь у полицейских формирований. ПП Шмайссера-Бергмана явился прототипом при создании более поздних образцов – МР-34 (длинноствольный) и МР-35 (короткоствольный), отличавшихся некоторым оригинальными техническими решениями – в частности, оба этих образца имели взводную рукоятку сзади затворной коробки. Она была снабжена разобщителем и при стрельбе не двигалась. Кроме этого, на МР-34/35 оригинально была решена проблема селекции огня: при нажатии на верхнюю часть спускового крючка происходил одиночный выстрел, а на нижнюю – открывалась автоматическая стрельба (подобным же образом селекция огня осуществлялась на немецких ручных пулеметах). Но два этих образца унаследовали большинство недостатков МР-28 – громоздкость, большую массу, несбалансированность конструкции, усугубляемую расположением магазина справа. Некоторое время МР-34/35 состояли на вооружении в люфтваффе, полиции и у танкистов, но вскоре на сцене появился новый, весьма удачный и известный немецкий пистолет-пулемет….

Пистолет-пулемет MP-18/1 обр. 1918 г.

Пистолет-пулемет MP-18/1 обр. 1918 г.

Пистолет-пулемет МР-28/П

Пистолет-пулемет МР-28/П

Похожие книги из библиотеки

Дарданеллы 1915

Первая книга о Дарданелльской катастрофе 1915 года, основанная не только на британских, французских, немецких, русских, но и на турецких источниках. Всё о самом кровавом и позорном поражении Черчилля и провале первого стратегического десанта в истории.

С юности склонный к опасным авантюрам и напрочь лишенный военного таланта, сэр Уинстон в марте 1915-го вознамерился одним ударом выбить Турцию из войны, с боем прорвавшись через Дарданеллы к Константинополю и заставив «османов» капитулировать. Но отвратительно спланированная и бездарно проведенная операция завершилась трагедией — всего за день англо-французский флот потерял на минах и под огнем береговых батарей три броненосца, еще несколько кораблей получили серьезные повреждения и спаслись лишь чудом. Еще худшей бойней обернулся десант на полуостров Галлиполи, где наступление также захлебнулось, и союзники положили в позиционной мясорубке 150 тысяч человек с нулевым результатом. Этот провал был тем более унизительным, что в зоне высадки турки не имели даже пулеметов, а косили наступающих из многоствольных картечниц, в других армиях давно снятых с вооружения. Последней каплей стала гибель еще трех броненосцев, потопленных немецкой подлодкой и турецким миноносцем, и провал второго десанта в бухте Сувла, после чего было решено эвакуировать галлиполийские плацдармы.

Эта книга восстанавливает все обстоятельства крупнейшей военной катастрофы в британской истории и самого постыдного фиаско в карьере Черчилля, после которого он вынужден был уйти в отставку с поста Первого Лорда Адмиралтейства (военно-морского министра). Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями редких карт, схем и фотографий.

Вертолеты Том II

В книге представлены описания основных зарубежных вертолетов, находящихся в настоящее время в эксплуатации. По всем вертолетам приведены сведения об их конструкции, силовой установке и трансмиссии, системе управления, оборудовании и вооружении, а также их характеристики и сведения о производстве и поставках. Книга предназначена для специалистов и широкого круга читателей.

Легкие танки Т-40 и Т-60

Советский легкий плавающий танк Т-40 и его сухопутный наследник— Т-60 всегда привлекали внимание как конструкторов, так и историков создания и развития техники. Не обошел эту тему и «Моделист-конструктор» (см. «М-К» № 2 за 1978 г. и № 1 за 1994 г.).

И это неудивительно. Ведь если роль Т-40 в боевых действиях была скромна — слишком быстро он сошел со сцены, то Т-60 стал третьим по числу выпущенных и участвовавших в Великой Отечественной войне (после Т-34 и Т-70) советским танком. Широкое применение в этой боевой машине автомобильных узлов и агрегатов дало возможность привлечь к ее массовому производству целый ряд машиностроительных предприятий, что позволило в тяжелейшие для страны первые годы войны резко увеличить выпуск столь необходимой фронту техники.

Первые германские танки. «Тевтонский ответ»

«Танки — это нелепая фантазия и шарлатанство! Здоровая душа доброго немца легко борется с глупой машиной», — твердила германская пропаганда после первого столкновения с британскими танками и обещала скорый «Тевтонский ответ». Однако ждать его пришлось полтора года, и это опоздание стало для немцев фатальным — в октябре 1918-го представитель Главного командования прямо заявил в Рейхстаге, что Германия проигрывает войну, поскольку ничего не может противопоставить вражеским танкам, примененным «в громадных, нами не предвиденных массах». Катастрофически отстав от противника на старте, преодолевая скепсис командования, при слабом финансировании, пионерам германского танкостроения все же удалось запустить в серийное производство вполне боеспособный тяжелый танк A7V, а также разработать несколько опытных машин и ряд многообещающих проектов — от легких LK до тяжелого штурмового «Oberschleisen» и сверхтяжелого 152-тонного «К-Wagen» («Колоссаль»). Однако было уже слишком поздно — в решающем 1918 году германские танкисты смогли бросить в бой всего полсотни машин (из них две трети трофейных) против тысяч танков Антанты…

Эта книга восстанавливает подлинную историю создания первых «панцеров» и боевого применения «Sturmpanzerkraftwagen Abteilung» («Штурмовых отделений бронированных машин») на заре танковой эры, когда каждый A7V имел собственное имя («Мефисто», «Зигфрид», «Вотан», «Хаген», «Циклоп», «Геркулес», «Старый Фриц», «Эльфриде» и т. п.), которое писали на броне рядом с тевтонскими крестами и изображением «Адамовой головы» (черепа с костями) — символа готовности к смерти и бессмертия духа.