Biber (бобр)

Самая небольшая серия сверхмалых подводных лодок была построена по проекту корветтен-капитана Ганса Бертельса. Конструкция субмаринки была впрямую «срисована» с конструкции британской сверхмалои лодки Веллман W-46, захваченной в Бергене 22 ноября 1043 г. Производство лодок решено было наладить на заводе Фелендерверфт в Любеке, решение принято 4 февраля 1944 г. Прототип получил имя «Адам» или «Бюнте- Бот» в честь директора судостроительной верфи. Прототип изготовили к 15 марта 1944 г. интересный факт — в забюрократизированном Рейхе прототип построили нелегально. Тем не менее. 27 марта 1944 г. лодку осмотрел Ленчи, который, как и большинство старших офицеров крнгсмарине, сильно сомневался в пригодности двигателя внутреннего сгорания для установки на подводную лодку. Однако. Деница убедили в правильности конструкторского решения. Денни сказал: «Верной дорогой идете, товарищи», после чего от кригсмарине поступил заказ на серию in 24 сверхмалой субмарины, которые следовало сдать до конца мая 1944 г. К производственной программе, помимо Фелендер

верфт. подключили Клекнер Юмбольл Дойч Ярд и итальянскую фирму Ансальдо, поскольку объем заказа возрос до 320 кораблей (включая 20 учебных). Теперь срок выполнения заказа был назначен на конец ноября 1944 г. Чуть позже в план включили еще четыре дополнительных «бибера». Двигатели внутреннего сгорания работали надежно и тихо (по сравнению с дизелями), но выхлопы бензомоторов представляли собой серьезную уг/хт здоровью экипажей, не взирая на размещение двигателя в специальном отсеке, отделенном от отсека экипажа перегородкой. Запас кислорода обеспечива1 лодки предельную автономность в 45 минут, но за счет использования специальной аппаратуры автономность можно было увеличить до 20 часов. На «Бибере» спшвтся перископ SRC/I5 (углы поворота +/-30 градусов) и компас. В позиционном положении рубка лодки обычно выступайi на 520 мм над поверхностью воды. В силу небольшой мощности сиювой установки мореходность корабля была ограничена волнением моря в 3–4 балла. Предполагалась установка бензомотора мощностью 60 л.с. или 65 л.с., но данный проект не получил одобрения со стороны заказчика. Характеристики «Бибера» в целом удовлетворят заказчика.

Водоизмещение, м?

— без вооружения 3.64

— боевое (с торпедами или зарядами) 6.25

Размеры, мм

— длина 9035

— ширина 1570

— диаметр корпуса 960 (толщина обшивки 3 мм)

Силовая установка:

— надводного хода двигатель внутреннего сгорания Опель Блиц LKW мощностью 32 л.с.

— подводного хода электромотор Сименс GL- 23/ 75 мощностью 13 л. с.

Количество гребных винтов 1

Количество лопастей гребного винта 3

Скорость полного хода, узлы:

— на поверхности 6.5

— под водой 5.3

Дальность плавания, мили

— на поверхности со скоростью 5 узлов 125

— на поверхности со скоростью 6.5 узлов 100

— под водой со скоростью 5,3 узла 8.5

— под водой со скоростью 2.5 узла 8.0

Максимальная глубина погружения, м 20 (максимальный достигнутый рекорд 40 м)

Торпедное вооружение 2 торпеды G7e

Экипаж, чел. I

Проект миниатюрной подводной лодки типа Biber III.

Проект миниатюрной подводной лодки типа Biber III.

Сверхмалая подводная лодка Biber.

Сверхмалая подводная лодка Biber.

Сверхмалая подводная лодка Biber.

Сверхмалая подводная лодка Biber.

Biber (бобр)
Сверхмалая подводная лодка Biber, Лондон, июнь 1945 г.

Сверхмалая подводная лодка Biber, Лондон, июнь 1945 г.

Сверхмалая подводная лодка Biber.

Сверхмалая подводная лодка Biber.

Похожие книги из библиотеки

Оружие россии. Стрелковое оружие и средства ближнего боя

Краткий проспект стоящего на вооружении в России стрелкового оружия и средств ближнего боя. Издано редакцией журнала "Военный парад".

Бронетанковая техника Великобритании 1939—1945 (часть II)

Первый в мире бронеавтомобиль — Motor War Саг, сконструированный английским изобретателем Фредериком Симмсом, был продемонстрирован в Лондоне 4 апреля 1902 года. Этот показ имел большой резонанс и вызвал интерес прессы, но не военных. Как и другие страны, построившие и испытавшие в начале XX века экспериментальные образцы бронированных боевых машин (Австро-Венгрия, Франция, Россия, Германия и Италия), Великобритания вступила в Первую мировую войну, не имея в своей армии ни одного бронеавтомобиля.

К их постройке англичане приступили только в 1914 году и спустя год сумели сформировать и укомплектовать боевыми машинами 15 эскадронов. Столь быстрым темпам развертывания бронеавтомобильных частей способствовал высокий уровень развития британской автомобильной промышленности. В отличие от танков в ходе сражений Первой мировой войны английские бронеавтомобили ничем особенно не отличились.

Ил-2 Ил-10 Часть 2

Не рискуя ошибиться, можно утверждать, что Ил-2 не был хорошим самолетом и все это прекрасно понимали. Тем не менее он строился в огромных количествах, так как был по существу единственным эффективным дневным ударным самолетом Красной Армии. 

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Бронетанковая техника армий капиталистических государств

В настоящей книге систематизированы опубликованные в открытой иностранной печати материалы по бронетанковой технике, состоящей на вооружении армий капиталистических государств, а также по новым образцам боевых машин, которые выпускаются и разрабатываются промышленностью этих стран. В книге приведены сведения по бронетанковой технике США, Англии, Франции, ФРГ, Швеции, Швейцарии, Японии, Канады, Австрии, Нидерландов. Ввиду того что производство, а также научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области бронетанковой техники достигли наибольшего размаха в США, они в большой степени характеризуют тенденции и уровень развития иностранного танкостроения, поэтому и рассматриваются в данном труде подробнее, чем работы, проводимые в других странах. В некоторых разделах по каждой из рассматриваемых стран приведены краткие сведения по образцам бронетанковой техники, снятым с производства и вооружения, но состоящим на вооружении армий других капиталистических государств.

Справочник 1964 года выпуска интересен еще и тем, что как раз в это время в СССР проходила испытания техника следующего поколения (Т-64, БМП 1).