Глав: 3 | Статей: 31
Оглавление
Низкие, похожие на утюги силуэты, угловатые надстройки... Британские линейные корабли типа 'Кинг Джордж V" внешне впечатляют гораздо меньше, чем пропорциональные и внушительные германские линкоры, или оригинальные французские, и на первый взгляд кажутся значительно менее интересными. Однако именно эти корабли стали основой морской артиллерийской мощи Британской империи в годы второй мировой войны. Именно с их участием были потоплены два линкора из четырех, уничтоженных в основном артиллерийским огнем из орудий крупного калибра за 6 лет сражений на всех океанах и морях мира. Причем жертвами последнего поколения английских capital ships пали новые и очень сильно защищенные германские корабли, "Бисмарк" и "Шарнхорст", тогда как погибшие в неравных боях на Тихом океане линейный крейсер "Кирисима" и линкор "Фусо" являлись слабо бронированными устаревшими судами. 5 "кингов" стали самой крупной серией линейных кораблей "вашингтонского’ типа и последними массовыми крупными кораблями "владычицы морей".

Прим. OCR : издание выпущено в формате серии "Боевые корабли мира"/"Корабли и сражения", но другим издателем.

Тактико-технические характеристики

Тактико-технические характеристики

Водоизмещение: "Энсон" в полном грузу, 1945 г. - 45360 т.

Размеры

Длина между перпендикулярами - 227,1 м, максимальная - 213,4 м, по ватерлинии - 225,6 м Ширина максимальная 32,2 м

Ширина по ватерлинии 31,4 м

Осадка средняя 10,4 м (44460 т), 10,5 м (45509 т)

Размеры линкоров незначительно отличались в пределах единиц серии (максимум на 4-5 см.)

Призматический коэффициент - 0,602, Коэфф. полноты миделя - 0,991

Вооружение : 10 - 356 мм/45 орудий Мк VII (боезапас 1000 снарядов), 16 - 133 мм/50 универсальных орудий Мк I (боезапас 4800 снарядов)

Зенитные автоматы: [2 Приведены данные по состоянию на определенный месяц года. Условные обозначения: "р-р" - 2-фунтовый "пом-пом", "Bof - "Бофорс", "Oerl" - "Эрликон". "нач." - начало года, "сер." - середина года. Данные по числу зенитных автоматов, приведенные в различных источниках, не всегда согласуются друг с другом. Таблицы составлена в основном по данным R.Dulin, J.Garzke.]

"Кинг Джордж V"
Орудие 40 мм "р-р" 40 мм "р-р" 40 мм "Bof" 40 мм "Bof" 20 мм "Oerl" 20 мм "Oerl"
Установка 8-ств. Mk VI 4-ств. Мк VII 4-ств. Мк 11 1-ств. Мк III 2-ств. Мк V 1-ств. MkIIIA
11.40 4 - - - - -
11.41 5 - - - - 2
сер.42 5 1 - - . 18
нач.44 5 1 - -   38
07.44 8 - 2 - 6 26
сер.45 8 - 2 2 6 24
"Принс оф Уэлс"
Орудие 40 мм "р-р" 40 мм "Bof" 20 мм "Oerl"
Установка 8-ств. Mk VI 1-ств. Мк III 1 -ств. MkIIIA
05.41 4 - -
12.41 6 1 8
"Дьюк оф Йорк"
Орудие 40 мм "р-р" 40 мм "р-р" 40 мм ""Bof" 40 мм ""Bof" 20 мм "Oerl" 20 мм "Oerl"
Установка 8-ств. Mk VI 4-ств. Mk VII 4-ств. Mk II 1-ств. Mk III 2-ств. Mk V 1-ств. МкIIIА
12.41 6 - - - - 10
сер. 43 6 - - - - 226
нач.44 6 - - - 16 44
04.45 8 6 2 - 8 38
нач..48 8 ' 2 - - 8 -
1955 8 2 - 6 2 -
"Энсон"
Орудие 40 мм "р-р" 40 мм "р-р" 40 мм "Bof" 20 мм "Oerl" 20 мм "Oerl"
Установка 8-ств. Mk VI 4-ств. Mk VII 4-ств. Mk II 2-ств. Mk V 1-ств. МкIIIА
06.42 6 - - - 10
сер.43 6 - - - 40
04.45 8 4 2 6 13
нач.46 8 4 2 6 34
1955 8 2 - 6 4
"Хау"
Орудие 40 мм "р-р" 40 мм "р-р" 40 мм "Bof" 40 мм "Bof" 20 мм "Oerl" 20 мм "Oerl"
Установка 8-ств. Mk VI 4-ств. Mk VII 4-ств. Mk II 1-ств. Mk III 2-ств. Mk V 1-ств. МкIIIА
08.42 6 - - - - 18
сер.43 6 - - - - 58
сер.44 8 - 2 - 4 44
нач.46 8 6 2 18 4 34
1955 8 _ - 6 4 -

Механическая установка:

8 трехбарабанных тонкотрубных котлов "адмиралтейского" типа с форсированным дутьем. Рабочее давление 28,1 атм., температура 371 °С.

4 Турбины Парсонса, общая проектная мощность 100000 л.с. Проектная форсировка до 110000 л.с.

Данные приемных испытаний:
  Год испыт. Водоизм., Т Мощн., л.с. Скор., уз.
"Кинг Джордж V" 1940 41630 111700 28,0
"Принс оф Уэлс" 1941 42100 111600 28,0
"Дьюк оф Йорк" 1941 42550 111300 28,3
Запас топлива и воды (в метр.тоннах):
  Нефть Диз.топл. Вода для котлов Питьевая вода
"Кинг Джордж-V" 3981 195 260 451
"Принс оф Уэлс" 3600 211 260 451
"Дьюк оф Йорк" 3973 186 260 437
"Энсон" 4278 186 266 450
"Хау" 3902 188 261 450

Расход топлива (на ходу, без корабельных нужд): 7,5 т/час при 13 узлах, 40 т/час при 28 узлах.

Экипаж военного времени 1442 человека ("Кинг Джордж V", конец 1940 г.).

Список литературы

1. Dulin, W. Garzke, "Battleships - French, Netherlands, British and Soviet Battleships of World War IIю, Annapolis, 1982

2. Dulin, W. Garzke, "Battleships - Axis and Neutral Battleships of World War 1Г, Annapolis, 1985.

3. A. Raven, J. Roberts, "British Battleships of World War II", London, 1976.

4. Warship N 9-12, London, 1979.

5. S.Roskill, "The War at Sea, v. I - III, London, 1954 - 1960.

6. J.Rohwer, G.Hummelchen, "Chronology of the War at Sea 1939-1945", London, 1992.

7. S.Breyer "Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970", Munchen, 1970.

8. J.Watts, "The loss of "Scharnchorst", Shepperton, 1970.

9. L.Kennedy, "Pursuit - The Chase and Sinking of the "Bismarck11, London, 1974.

10. A.Marder, "Old Friends, New Enemies", London, 1988.

11. "The loss of "Prince of Wales11 and "Repulse 11.

12. J.Campbell "Naval Weapons of World War Two11, London, 1985.



Передняя надстройка "Кинг Джордж V"


"Кинг Джордж V" в Девонпорте, 21 ноября 1946 года


"Дьюк оф Йорк", 12 декабря 1946 года


"Энсон" в Девонпорте, 11 сентября 1947 года



Два фото "Кинг Джордж V" в конце 1940 года



Одна из установок UP на "Кинг Джордж V"


"Кинг Джордж V", 10 июля 1942 года


Гидросамолет "Уолрус" на борту "Принс оф Уэлс"


"Дьюк оф Йорк" на испытаниях



Два фото "Дьюк оф Йорк" в сухом доке в Росайте в начале 1943 года


"Принс оф Уэлс" в мае 1941 года


"Принс оф Уэлс" в Сингапуре 2 декабря 1941 года, за неделю до гибели


"Принс оф Уэлс" 6 октября 1941 года с многоствольными "пом-помами" вместо

установок UP на башнях В и X



133-мм башня "Принс оф Уэлс" в мае 1941 года


Восьмиствольный "пом-пом" Мк VI на площадке у передней трубы "Принс оф Уэлс" в мае 1941 года


"Энсон" в марте 1945 года


"Энсон" в сухом доке в Сиднее, август 1945 года


"Хау" делает левый поворот на скорости, март 1943 года
----

Оглавление книги

Реклама
Похожие страницы

Генерация: 0.114. Запросов К БД/Cache: 1 / 2