Benchmade 690BC1

Автор: Vit_213

Дата создания: 16 апреля 2007

Обзор размещен с разрешения автора

"Поднимите уровень своего представления о карманных складных ножах. 690-ый представляет собой физическое воплощение всего Benchmade, и позволяет оценить вам свою интеллектуальность в знании хороших вещей, когда вы видите его. Сталь, карбон, дерево и титан еще никогда не выглядели настолько хорошо"

Это мой вольный перевод слов, которыми встречает страница сайта Benchmade посвященная 690-ой модели.

Немного статистики:

Длина лезвия: 83 мм

Толщина лезвия: 3,4 мм

Материал лезвия: 154CM (твердость 58-60HRC)

Общая длина: 190 мм

Длина в сложенном виде: 10,5 мм

Вес: 85 гр.

Немного лирики:

Великолепно исполненный нож класса Blue. На него приятно смотреть — материалы качественные и подобраны со вкусом. Его приятно держать в руках — качество сборки отличное, какие-либо люфты отсутствуют.

Упаковка ножа тоже сделана на совесть. Это довольно большой алюминиевый футляр, покрытый порошковой эмалью и лаком

Benchmade 690BC1

Петли подпружинены, благодаря чему крышка имеет два фиксированных положения (открыто/закрыто). Внутри футляр оклеен белой синтетической тканью, к которой, в свою очередь, приклеены поролоновые вкладыши

Benchmade 690BC1

Рукоять ножа имеет удобную форму. Накладки из специально обработанного розового дерева (Stabilized Rose Wood) и черного карбона (Black Carbon Fiber) подогнаны так тщательно, что даже проведя ногтем по месту стыка, граница не чувствуется.

Benchmade 690BC1

Лайнерные пластины из голубого анодированного титана вносят стильную искорку в строгий дизайн ножа.

Съемная, но непереставляемая клипса имеет несколько непривычные пропорции — короткая и широкая. Зато ее форма и место крепления позволяют спрятать нож в кармане почти полностью.

Все крепежные винты, включая односторонний шпенек и клипсу — торкс Т-6, осевой винт — торкс Т-10.

Фиксирующий механизм носит название "Modified Locking-Liner". Вся его модифицированность, как мне показалось, состоит в том, что торец клинка, в который упирается лайнерная пластина, имеет слегка скошенную форму

Benchmade 690BC1

В результате полностью исключено подклинивание этой пластины даже при резком инерционном открывании ножа.

Клинок типа Clip-Point имеет черное покрытие из карбида бора (Boron Carbide). Спуски прямые, приблизительно на 3/4 ширины. На одной стороне нанесен логотип — фирменная бабочка, на другой марка стали "154CM"

Benchmade 690BC1
Benchmade 690BC1

Именно по клинку я определил год выпуска (2004) и точное название (690BC1) данного экземпляра. До 2003 года включительно бабочка на логотипе имела усы (почему-то потом потеряла), а с 2005 года Benchmade сменила покрытие на этих ножах на TiCN (Titanium Carbo-Nitride), сменив при этом и маркировку на 690BP1.

После 2005 года выпуск этой модели был прекращен. А жаль, Benchmade не зря гордится этим ножом.

Benchmade 690BC1
Benchmade 690BC1
Benchmade 690BC1
Benchmade 690BC1

Похожие книги из библиотеки

Стратегическое ракетно-ядерное оружие

В книге рассказывается об истории создания и сегодняшнем дне стратегических ракетно-ядерных сил ядерных держав. Рассматриваются конструкции межконтинентальных баллистических ракет, баллистических ракет подводных лодок, ракет средней дальности, стартовых комплексов.

Издание подготовлено отделом по выпуску приложений журнала МО РФ «Армейский сборник» совместно с Национальным центром по уменьшению ядерной опасности и издательством «Арсенал-Пресс».

Таблицы картинками.

Отечественные колесные бронетранспортеры БТР-60, БТР-70, БТР-80

В середине 1950-х годов стало ясно, что классическое трехосное шасси с неразрезными мостами и рессорно-балансирной подвеской задней тележки как основа для бронетранспортера исчерпало свои возможности. После освоения шин больших сечений с регулируемым давлением все остальные мероприятия, кроме разве что работы над самоблокирующимися межколесными дифференциалами, мало что давали. Новые, очень высокие требования к бронетранспортерам второго послевоенного поколения можно было реализовать только в принципиально иных, гораздо более сложных, но и более эффективных схемах, решениях и конкретных агрегатах. К ним относились: расширенная «танковая» колея; равномерное или близкое к нему расположение шести или восьми колес по базе при управляемых четырех колесах; резко возросшие суммарные мощности силовых агрегатов с целью получения удельной мощности машины не менее 18 — 20 л.с./т; многоступенчатые трансмиссии с большими силовыми диапазонами; самоблокирующиеся межколесные дифференциалы; колесные редукторы, увеличивающие клиренс до 450 — 500 мм; независимые подвески всех колес с большими ходами; гидроусиление рулевого управления; герметичные тормоза; закрытые корпуса с гладкими днищами, способные держать машину на плаву; водоходные движители; башенная установка легких и тяжелых пулеметов с возможностью вести зенитный огонь; бронекорпуса с большим наклоном утолщенных (до 15 — 20 мм) лобовых и бортовых листов; противоатомная защита экипажа и десанта; возможность авиатранспортировки.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

И-16 боевой «ишак» сталинских соколов. Часть 1

Истребитель И-16 стал настоящим символом своей эпохи. Это был первый советский истребитель-моноплан с убирающимся шасси, прообраз последующего поколения самолетов воздушного боя. За пределами СССР И-16 олицетворял собой ВВС Красной Армии. Изображение И-16 стало в Советском Союзе нарицательным: силуэты «ястребков» можно было встретить на страницах любых печатных изданий, от букваря до газеты «Правда» включительно. Самолет имел успех и на мировой арене. Правительства Китая и Испании закупили истребители И-16 в значительных количествах. благодаря чему Кремль получил столь необходимую твердую валюту. Па момент создания конструкция самолета по праву считалась передовой и даже революционной, однако к 1941 г. И-16 уже по всем параметрам уступал основному воздушному бойцу люфтваффе истребителю Мессершмитт Bf. 109. Тем не менее, «ястребки» сыграли видную роль в начальный период Великой Отечественной войны.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании и подписи к иллюстрациям текстом. Три выпуска, посвященных И-16 – 41,42,43 отдельными файлами как и печатные издания.

Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2

Продолжение выпуска № 21. Сверхмалые ПЛ и человеко-торпеды Японии и Великобритании.