Busse. Game Warden

Автор: Александр Ильин ака asi

Дата создания: 04 января 2007 года.

Обзор размещен с разрешения автора.

Редакторская правка: Иван

С Новым Годом. Годом свиньи! Или годом БУССЕ. Именно хрюшка является символом этой ножевой компании.

Busse. Game Warden

Сегодня я стал счастливым обладателем одного из ножей Джерри Буссе. Game Warden. Сбылась еще одна моя маленькая мечта — получить маленький ЕДЦ ножик от буссе.

Busse. Game Warden

Но обо всем по-порядку.

История компании мне не известна. Так что если кто даст ссылку на почитать — спасибо. Компания Джерри Буссе выпускает довольно своеобразные ножи — кто-то называет их заточенными ломиками, кто-то большими чопперами. Иногда среди выпускаемых ножей проскальзывают и вполне небольшие ножики.

Busse. Game Warden

В качестве материала клинка используется ИНФИ. Состав ее не секрет. C=0.5 V=0.36 Cr=8.25 Co=0.95 Ni=0.74 Mo=1.3 N=0.11 Вот ТО пока ее я не встречал.

Радует гарантия — сломаешь нож — пришли обратно — или починят или новый пришлют. Все. Никаких исключений.

http://www.bussecombat.com/infi/

Ломать ее пробовали, в том числе и Клифф Стамп. Издевались над ножами всячески, но о сломанных я не слышал. Зато лестных отзывов — куча (хотя большинство отзывов — результат отличного маркетинга) http://www.cutleryscience.com/reviews/busse_basic.html http://www.cutleryscience.com/reviews/bm_e.html

Да и на самом сайте компании можно посмотреть душераздирательные ролики об издевательствах.

http://www.bussecombat.de/download/prytest.mpg http://www.bussecombat.de/download/ztbmchop.mpg

Все бы ничего, если бы не одно но, а точнее два:

1. Компания работает в 3 смены и ищет еще площади для расширения, но все равно на всех ножей не хватает. Вина этому — отличный маркетинг — ножи разлетаются как горячие пирожки.

2. На официальном сайте продается зачастую только одна модель ножа с различными вариантами покрытия и рукояти. Купить то, что тебе нравится из ранних выпусков, практически не представляется возможным.

Еще есть инет-магазинчик, в котором продаются маленькие партии ножей по вполне доступным деньгам.

http://www.bussecompanystore.com /

Зачастую в магазине можно купить даже несколько различных моделей, начиная от сабли и заканчивая керамбитом.

Busse. Game Warden
Busse. Game Warden

Но и тут есть один подвох — партии ножей появляются в этом магазинчике почти каждый день (точнее, вечер, по америкосскому времени), но партии ограниченные. Купить можно только то, что есть на складе — никаких преордеров. Так вот, алчные америкашки просиживают на сайте сутками, жмя на кнопку обновления в ожидании новой партии, которая распродается за 10–15 минут. Небольшая часть из этих партий ножей потом продается на вторичном рынке, большая часть — оседает в коллекциях. Как я уже сказал, хочешь купить буссе, иди на вторичный рынок. На котором ножи из ИНФИ пояляются очень часто, а цена зависит только от жадности владельца. В основном продают только по США, но если попросить могут и выслать в европу. (что я и сделал — дождался сносной цены за своего малыша и был первым кто сказал 'I'll get it').

Ну, вот мы и подобрались к ножу.

Busse. Game Warden

Вот он, мой красавчик. "Гэйм варден смог", рукоять из дымчатой Г-10.

Мой любимый цвет. Мой любимый размер. Моя любимая форма.

Busse. Game Warden

Размеры:

Общая длина 180мм

Длина лезвия 75мм

Ширина лезвия 28мм

Длина рк — 65мм

Толщина обуха 3мм

Busse. Game Warden

Заточен на 5. Волос бреет. Бумагу строгает, помидоры пластает.

Busse. Game Warden

Ножен нет — но отлично подошли ножны от Шрэйда.

Busse. Game Warden

Некоторые тесты.

Сел резать канат, свой, стандартный.

Учитывая то, что используемая длина лезвия у буссе в 2 раза меньше чем у ранее тестируемых фикседов, итоговый реультат я умножу на 2, приведя к общей длине.

Подводы к РК не такие уж и тонкие, это тоже вносит свои трудности.

Уфф, сел передохнуть, 20 раз отрезал канат. (напомню что у победителя клинка от ЮК было чуть больше 50 раз, но его длина в 2 раза больше) рк заблестела местами. волосы на ноге бреет, но тяжело (на руке волос уже нет…)

Сейчас отдохну и продолжу

После примерно 30 резов нож перестал брить.

После 46 резов нож перестал резать а стал больше пилить и мять канат.

на этом я и остановился.

Итого, с учетом длины лезвия 46 помножу на 2 и получу 92 реза "приведенной длиной фикседа".

Еще итоги

1. РК не крошилась, а плавно заминалась по ходу резов.

2. Подводы к РК однозначно надо переточить.

3. Точится легко, но при заточке я понял, что точить надо несколько по-другому, нежели я точу другие ножи. Точить на керамике этот нож мне совсем не понравилось. Перешел только на водные камни. От возвратно поступательных движений перешел только на круговые.

4. Все таки INFI, как я понимаю, больше создана именно для заточенных ломов, чтобы держать удар при рубке всего, что попадется под руку. На таком маленьком EDC ноже она не проявит всех своих положительных свойств, но все же положительные моменты по сравнению с другими ножами определенно есть.

5. Надо что-то порубить, хотя таким малышом это будет затруднительно.

Похожие книги из библиотеки

Автомобили Красной Армии 1941—1945 гг.

К планомерной работе по автомобилизации Красной Армии приступили в начале 1930-х годов, после принятия Реввоенсоветом СССР «Системы танко-тракторного авто-броневого вооружения РККА» и образования Управления механизации и моторизации. Если в 1928 году автопарк Красной Армии насчитывал всего 1050 машин, то в 1932-м — уже 5669. В начале 1930-х годов в военных округах появились отдельные учебные автотранспортные батальоны пятиротного состава. Они были укомплектованы в основном грузовыми автомобилями АМО-Ф-15. В 1933 году началось формирование отдельных автотранспортных полков. Все это стало возможным в результате поступления от промышленности автомобилей АМО-2, АМО-3 и Я-5, а также Ford А и Ford АА, которые собирались из американских деталей на заводе «Гудок Октября» в Канавине. Кроме того, в начале 1930-х годов за рубежом закупались как отдельные образцы автомобилей для ознакомления, так и целые партии. Так, например, в США для нужд Красной Армии были приобретены 100 грузовых автомобилей «Мореланд». Часть из них была использована для создания самоходных артиллерийских установок СУ-1-12, вооруженных 76-мм полковой пушкой.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Асы Люфтваффе пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войны

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 2

В начале Великой Отечественной войны тяжелый танк КВ-1 являлся самой мощной и самой передовой по конструкции машиной в мире. Сильное вооружение и толстая броня помогали ему выходить победителем в столкновениях с немецкими танками, для которых встреча с КВ-1 стала неприятным сюрпризом.

Трудно переоценить вклад, который внесли в победу наши тяжелые танки, принявшие на себя удар противника в самый трудный для нашей страны, первый год войны. Конструкция «кавэшки» послужила основой для проектирования и создания танков ИС, которые, переняв эстафету у КВ-1, с триумфом вошли в Берлин.

Авианосцы, том 1

18 января 1911 года Эли Чемберс посадил свой самолет на палубу броненосного крейсера «Пенсильвания». Мало кто мог тогда предположить, что этот казавшийся бесполезным эксперимент ознаменовал рождение морской авиации и нового класса кораблей, радикально изменивших стратегию и тактику морской войны.

Перед вами история авианосцев с момента их появления и до наших дней. Автор подробно рассматривает основные конструктивные особенности всех типов этих кораблей и наиболее значительные сражения и военные конфликты, в которых принимали участие авианосцы.

В приложениях приведены тактико-технические данные всех типов авианесущих кораблей.

Эта книга, несомненно, будет интересна специалистам и всем любителям военной истории.