CRKT Hissatsu

Автор: Алексей Анушкин ака Реликт.

Дата создания: август 2005 г.

Печатается с разрешения автора.

Первый раз, увидев этот танто, я сразу же загорелся его приобретением. И через год примерно — он мой!!!

За это время раскопано много информации и про Хиссацу(кстати, CRKT Hissatsu— это второе поколение танто от James Williams, первое выпускалось ранее), и про его автора— Джеймса Вильямса.

CRKT Hissatsu

Джеймс Вильямс— является армейским офицеров и мастером традиционных самурайских боевых искусств Nami Ryu Aiki Heiho (http://www.dojoofthefourwinds.com/) более чем с 40– летним стажем.

CRKT Hissatsu

Параллельно с типично японскими боевыми искусствами он также изучал окинавские, китайские, филиппинские единоборства, имеет опыт в бразильском джи-джитсу, рестлинге, а также в боксе и кикбоксинге.

Параллельно с этим он известен как инструктор для полицейских и специальных военных структур,

CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu

а также как президент Bugei Trading Company, Inc., выпускающей хорошие серийные самурайские мечи.

Свой подход к видению боевого ножа он воплотив в Хиссацу. В своем интервью (http://www.dojoofthefourwinds.com/hissatsu.html) он объяснил, почему снова вернулся к древнему японскому дизайну, говоря, что Америка не имеет настоящей клинковой культуры и истории, как японцы, которые столетиями совершенствовали ее.

За основу Хиссацу был взят "Osaraku tanto",

CRKT Hissatsu

который имел огромное острие, по длине превышающее длину остальной части клинка.

Встречался довольно редко, и только на танто и вакидзаши. Считалось, что подобный клинок был у средневекового японского полководца Takeda Shingen.

CRKT Hissatsu

Название "Hissatsu" — идентично европейским "final blow" или "coup de grace", то есть последний удар, которым убивали/обивали противника.

ЦЕНА.

Мы с приятелем заказывали наши "Хиссацу" с Нью— Грехема: я— белый, он— чёрный.

CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu

Мой стоил $56.25, его— $59.99, видимо за счет покрытия.

Фото9

CRKT Hissatsu

Но при покупке возникла небольшая задержка— Мари отписала нам, что "белый" Хиссацу быстрее разбирают, поэтому пришлось ожидать 3 или 4 дня.

С учетом затрат на пересылку от вышел мне в 1000 ЕЕК, то есть немного больше 2000 рублей.

РАЗМЕРЫ, СТАЛЬ, НОЖНЫ.

CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu

Blade: Length: 7.125 (18.1 cm)

Thickness: 0.20 (0.55 cm)

Steel: 440A, 55–57 HRC

Knife: Overall length: 12.25 (31.1 cm)

Weight: 7.9 oz. (224 g)

Sheath: (included with knife)

Material: Zytel

Overall length: 9.25 (23.5 cm)

Width: 2.25 (5.7 cm)

Weight: 3.6 oz. (102 g)

CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu

На ножнах предусмотрено специальное крепление, которое позволяет носить танто на горизонтально сзади, так и вертикально. Учитывая размеры, первый вариант предпочтительнее.

CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu

Крепление крепится при помощи специальных шурупов.

КЛИНОК НОЖА.

Массивный, тяжелый, толстый, с четним переходом одной грани в другую. Даже обух сделан, как на настоящих танто и мечах, схождением граней.

CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu

Клинок заполирован, но не до конца, видны риски от абразива.

На одной стороне практически у рукояти надпись CRKT, на другой стороне— Hissatsu и 907China.

CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu

Спуски прямые, шириной 15 мм. при ширине клинка в 25 мм.

РК местами с обеих сторон клинка снята неровно, но это— мелочь.

Сперва я думал, что клинок вдоль обуха прямой, но выяснилось, что он все же немного, но вогнут. Это то и давало то необычное апечатление при уколе.

CRKT Hissatsu

Заточка…. Волос на руке этот колун не сбривал, но тем не менее с продуктами на кухне справлялся. Зато как рубил и колол, это сказка! Было ощущение, что "ШАБЛЮ" в руки взял!

РУКОЯТЬ НОЖА.

Цубы нет, таким образом танто напоминает айкучи. Отсутствие цубы Вильямс объяснял тем, что Хиссацу— не фехтовальный нож, а оружие, предназначенное для боя на коротких дистанциях, когда гарда фактически не помогает.

CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu

Рукоять ухватистая, длиной 122 мм., шириной— 33 мм., толщиной 16 мм. В сечении— овал.

Хватом КОЙ держится великолепно, впрочем, как и всеми другими тоже.

CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu

Рукоять выполнена из черного полимера, напинающего симбиоз полимера и кратона, мягкого и ухватистого. Поверхность шероховатая, мелкобугристая, напоминает "гальку" или "рыбью икру".

На концах рукоятки с обоих сторон орнамент. На левой стороне клинка— небольшое выпячивание "менуки", которое позволяет ориентироваль рукоять в ноже и немного улучшает удержание.

CRKT Hissatsu

МИНУСОВ у ножа нет, я ведь его для души купил.

Короче, одни ПЛЮСЫ!

CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu

Единственное скажу, а тяжеловата все же, изредка складывается впечатление, что и не нож уже, а короткий тесак. Когда вдовольим помашешь, то предплечья гудят очень даже ощутимо.

В этом плане "Пентагон" много управляемее и быстрее.

Ну а ниже приведу тюнинг "Хиссацу" в исполнении Неа.

CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu
CRKT Hissatsu

Похожие книги из библиотеки

Бои на Карельском перешейке

Книга «Бои на Карельском перешейке» знакомит читателя с замечательными подвигами, совершенными Красной Армией в борьбе с финской белогвардейщиной на Карельском перешейке. Книга знакомит с отвагой и мужеством бойцов и командиров Красной Армии — доблестных патриотов нашей великой родины.

В сборе материалов и их литературной обработке приняли участие писатели и журналисты: И. Авраменко, В. Беляев, Р. Бершадский, М. Головин, Н. Григорьев, П. Дмитриев, Б. Емельянов, В. Заводчиков, Б. Лихарев, К. Левин, Я. Литовченко, Л. Иерихонов, И. Молчанов, М. Погарский, В. Саянов, С. Семенов, Е. Соболевский, И. Френкель, Г. Холопов, Е. Цитович, Н. Чуковский, А. Шуэр и другие.

Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942)

Подводные лодки типа “Барс”, или как они официально назывались “Подводные лодки типа “Морж” для Балтийского моря”, представляли собой наиболее совершенную модификацию так называемого “русского типа” подводных лодок, на протяжении ряда лет разрабатывавшихся и строившихся под руководством И. Г. Бубнова. Эти лодки проектировались в жесткой последова- . тельности, а именно: предыдущий тип лодки (прототип) – последующий тип лодки и т. д. Наиболее наглядно это прослеживается в типах подводных лодок И.Г. Бубнова: “Акула”-“Морж”- “Барс”-“Лебедь”.

Характерными конструктивными чертами “русских лодок” были: однокорпусность, отсутствие поперечных водонепроницаемых переборок, таранное образование носовой оконечности и мощное торпедное вооружение, большую часть которого составляли открытые палубные торпедные аппараты системы Джевецкого.

Броня на колесах. История советского бронеавтомобиля 1925-1945 гг.

О советских бронеавтомобилях написано довольно мало. А ведь в нашей стране с 1927 по 1945 год было произведено более 15000 легких и средних бронемашин различных типов, которые находились на вооружении Красной (а затем и Советской) Армии до начала 1950-х годов. Производство советских бронеавтомобилей было тесно связано с развитием и становлением автомобильной промышленности. Поэтому вплоть до начала Великой Отечественной бронемашины на вооружении Красной Армии изготавливались на шасси обычных коммерческих автомобилей. Естественно, что их проходимость при этом оставляла желать лучшего. При этом созданные советскими конструкторами в 1930-е годы образцы были пиком развития броневых автомобилей на специальных шасси. Эти машины особенно проявили себя в гражданской войне в Испании и боях на реке Халхин-Гол летом 1939 года, где они действовали не хуже, а иногда и лучше танков.В годы Великой Отечественной войны практически все работы по конструированию новых типов бронемашины свернули. В производстве оставался только легкий БА-64, спроектированный в спешном порядке на Горьковском автозаводе в начале 1942 года. После войны работы по бронеавтомобилям в СССР были прекращены, хотя во многих странах мира боевые машины данного класса производятся до сих пор.В книге на основе ранее не публиковавшихся документов рассказывается об истории создания советских бронемашин, об их типах, устройстве и боевом применении. Многие документы и фотографии, использовавшиеся в данной работе, публикуются впервые.

Броненосные крейсера типа “Адмирал Макаров”. 1906-1925 гг.

Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.

Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.

Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.