Маленький EDC — Kershaw 1760 "Skyline"

Автор: Kaer

Дата создания: февраль 2009 г.

Публикуется с разрешения автора

Он задумывался и покупался, как нож постоянного ношения — легкий, надежный, недорогой, не очень большой, тот, что всегда с тобой. Он — первый, который я стал рассматривать в тот день в магазине. И, несмотря на то, что в тот день я посмотрел порядка десятка различных ножей именно он и стал, в конечном итоге, моим верным ежедневным спутником, коим является до сих пор.

Прошу любить и жаловать: Kershaw 1760 "Skyline"

Общий вид

Общий вид

Технические характеристики:

Общая длина ножа (мм) 187

Материал клинка Sandvik 13C26

Материал рукояти ножа G-10

Длина лезвия ножа (мм) 79

Покрытие клинка Stone Washed Finished

Тип лезвия ножа Spear Point

Замок Liner Lock

Клипса Reversible

Вес ножа (г) 65

С обратной стороны

С обратной стороны

Нож очень прост и лёгок, но, как мне показалось при покупке и кажется до сих пор, красив в своей простоте.

Клинок типа Spear Point изготовлен из любимой фирмой Kershaw стали Sandvik 13C26

13C26 Sandvic (Швеция)

C=0.65

Cr=13.0

Mn=0.65

Si=0.4

Клинок имеет довольно широкие вогнутые спуски. Почти по всей длине обуха присутствует декоративное фальшлезвие. На "лицевой" стороне рукояти присутствует логотип фирмы, с обратной стороны гордая надпись "1760 Made in USA", патент, а также приписка — Jun 08, которая очевидно имеет отношение к дате выпуска.

Для открывания имеются маленькие шпеньки с обеих сторон, а также лапка в основании клинка, которая в раскрытом состоянии образует в продолжение рукоятки своеобразную гарду и создает дополнительный упор указательному пальцу.

Рукоять полу-закрытого типа (закрыта на треть снизу, нож легко чистится без полной разборки), конструктивно выполнена на одной стальной плашке и 2-х накладках из приятного на ощупь, весьма шершавого G-10. Собрана на 3-х винтах. Такая конструкция делает нож легче, рукоять — тоньше, но не могу сказать, что это неудобно. В моей некрупной ладони нож лежит как влитой, а благодаря удобному подпальцевому упору работать ножом — одно удовольствие.

В закрытом состоянии

В закрытом состоянии

Клипса у ножа довольно жесткая, позволяет носить нож и на ремне и в кармане предусмотрены отверстия для перевешивания клипсы "вверх ногами", но, на мой взгляд, её штатное расположение удобнее. На клипсе выгравирован логотип производителя.

Замок типа Liner, никаких нареканий. Лезвие фиксирует намертво, не очень тугой. Удобно, как открывать, так и закрывать одной рукой.

Маленький EDC — Kershaw 1760 "Skyline"

Лайнер

В работе нож себя показал весьма достойно. Из коробки неплохо строгал бумагу и брил волосы, рез довольно мягкий. При активной работе бумагу на весу начинает рвать дня через 2–3 упражнений. По работе много режу различной упаковки — пенопласта, картона со скрепками, различных пищевых продуктов. Вообще сталь клинка довольно мягкая и не имеет тенденции к выкрашиванию. Пару раз, как раз на скрепках, заминал немного РК, без проблем все правилось на Триангле. Покрытие клинка легко пачкается, причем даже при резке сухого картона к нему, бывает, прилипают волокна, но без проблем и очищается. Покрытие показало себя, как устойчивое к истиранию и царапинам.

Маленький EDC — Kershaw 1760 "Skyline"

Чтобы открыть нож при помощи штатного шпенька, необходимо проявить определенную сноровку, поскольку шпеньки сделаны очень маленькими и по высоте находятся заподлицо с накладками рукоятки, довольно близко от края накладки. И если правой рукой это сделать еще можно, то левой — никак, поскольку левый шпенек вообще подходит к накладке вплотную. Но шпеньки в нашем случае нужны не только для открывания-закрывания ножа, но и как стопор

— на них фиксируется лезвие в открытом состоянии. На них и, разумеется, на лайнере. А ситуацию с открытием легко исправляет лапка, позволяющая открывать нож быстро, эффектно, любой рукой и из любого положения.

В заключении могу сказать, что, если Вас интересует небольшой, легкий, недорогой нож для повседневного ношения, не хватающий звезд с неба, но упорно изо дня в день помогающий в труде и отдыхе — присмотритесь к Kershaw 1760 "Skyline", что-то в нем есть.

Похожие книги из библиотеки

Броненосные крейсера типа “Адмирал Макаров”. 1906-1925 гг.

Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.

Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.

Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Сверхсекретный Т-10

Этот тяжелый танк был принят на вооружение через полгода после смерти И.В. Сталина, поэтому привычную аббревиатуру «ИС» поменяли на T-10. Эта 50-тонная машина со 120-мм «щучьим носом» и мощнейшей пушкой, способной пробить более 200 мм брони, превосходила все танки всех вероятных противников Советской Армии и оставалась в строю 40 лет (последние «десятки» были сняты с вооружения только в 1993 году). Но при этом Т-10М является, пожалуй, наименее известным из отечественных танков, так как на экспорт он не поставлялся и был строжайше засекречен в СССР (даже руководство по его эксплуатации имело гриф).

Как этот танк показал себя в ходе операции «Дунай» по вводу наших войск в Чехословакию в 1968 году? Сколько на самом деле было произведено этих машин (в источниках «гуляли» самые разные цифры — от 1400 до 8000)? И почему Т-10 стал последним тяжелым танком Советского Союза?

Отвечая на все эти вопросы, новая книга ведущего историка бронетехники впервые восстанавливает полную историю создания, производства и сорокалетней службы последнего «супертанка» Сталина.

Войны Древней Руси. От походов Святослава до сражения Александра Невского

Евгений Андреевич Разин (Неклепаев) – военный историк, генерал-майор, долгие годы он был преподавателем Академии им. Фрунзе. В книге о битвах Древней Руси показаны крупнейшие сражения этого периода, начиная от первых походов русских князей до знаменитых сражений Александра Невского. В отличие от многих исследователей, которые просто пересказывают соответствующие военные кампании, Е.А. Разин рассматривает войну с разных ракурсов, уделяя особое внимание политике древнерусских княжеств, причинам военных действий, особенностям ведения войны в этот период. Не случайно его труды стали классикой истории военного дела и до сих пор пользуются спросом как специалистов, так и читателей, интересующихся данной темой.

Авианосцы мира 1917 - 1939

Предлагаем Вашему вниманию первую часть справочника-энциклопедии «Авианосцы мира». В него вошли описания всех кораблей данного класса, вступивших в строй до начала Второй мировой войны. Подчеркнем особо: речь идет только об авианосцах, пригодных как для взлета, так и для посадки самолетов на палубу. Многочисленные «полуавианосцы», гидроавианосцы и гидроавиатранспорты, способные лишь запускать летательные аппараты, в справочник не включены. Возможно, в перспективе мы подготовим дополнительный выпуск, посвященный кораблям - носителям гидросамолетов и вертолетов.

Наверное, многие из Вас обратили внимание на не встречавшийся ранее логотип «Наваль коллекция». Да, это - дебют нового периодического издания. Оно будет выходить параллельно с журналом «Морская коллекция», но распространяться пока лишь в розницу. В рамках «Наваль коллекции» появятся не только тематические выпуски, но и сборники. Коротко о содержании первого из них вы можете узнать из информации, помещенной на 32-й странице. Надеемся, что тематика и содержание публикаций в нашем альманахе будет отвечать самым взыскательным запросам любителей истории флота и кораблестроения.