ПЕРЕНОСНЫЕ ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ

ПЕРЕНОСНЫЕ ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ

"Игла" (фото из журнала "Военный Парад")

"Стрела-2"

"Стрела-2"

"Стрела-2М"

"Стрела-2М"

"СТРЕЛА-2" 9К32. 9М32 [SA-7.GRAIL]

Переносной зенитный ракетный комплекс 9К32 с твердотопливной малогабаритной управляемой ракетой. Первый отечественный переносной ЗРК. Предназначен для поражения низколетящих самолетов и вертолетов. Поражает цели только вдогон. Разработан в коломенском Конструкторском бюро машиностроения. Главные конструкторы – Борис Шавырин, Сергей Непобедимый. Разработка начата в 1960 г. Испытания проведены в 1967 г. Принят на вооружение в 1968 г. Состоял на вооружении ПВО мотострелковых и танковых батальонов. Серийный выпуск ракет освоен на Ковровском заводе имени В.А.Дегтярева.

Ракета оснащена двухрежимным твердотопливным двигателем. Масса комплекса в боевом положении – 14, 5 кг. Максимальная дальность поражения цели – 3,4 км. Высота поражения цели – от 50 до 1500 м. Максимальная скорость поражаемой цели – 220 м/с. Средняя скорость полета ракеты – 430 м/с. Стартовая масса ракеты – 9,1 кг. Масса ГЧ – 1,2 кг. Комплекс поставлялся в страны Варшавского договора, Египет, Сирию, Вьетнам. В августе 1969 г. впервые применен в боевых условиях, в один из дней боевых действий египетскими войсками десятью ракетами были сбиты шесть израильских самолетов. Участвовал в войне во Вьетнаме. Различные модификации ПЗРК "Стрела-2" находятся на вооружении 56 стран мира.

"СТРЕЛА-2М" 9К32М. 9М32М [SA-7.GRAIL]

Переносной модернизированный зенитный ракетный комплекс 9К32М улучшенной помехозащищенности с твердотопливной малогабаритной управляемой ракетой. Предназначен для поражения низколетящих самолетов и вертолетов. Поражает цели, летящие навстречу и вдогон. Разработан в коломенском Конструкторском бюро машиностроения. Главный конструктор – Сергей Непобедимый. Разработка начата в 1967 г. Испытания проходили в 1969 г. Принят на вооружение в 1970 г. Состоял на вооружении ПВО мотострелковых и танковых батальонов. Размещается на БМП-1П. Ракета оснащена двухрежимным твердотопливным двигателем. ГСН разработана в НПО "Геофизика". Серийный выпуск ракет освоен на Ковровском заводе имени В.А.Дегтярева. Масса комплекса в боевом положении – 15 кг. Максимальная дальность поражения цели – 4,2 км. Высота поражения цели – от 50 до 2300 м. Максимальная скорость поражаемой цели – 260 м/с. Средняя скорость полета ракеты – 430 м/с. Стартовая масса ракеты – 9,1 кг. Масса ГЧ – 1,2 кг. Различные модификации ПЗРК "Стрела-2" находятся на вооружении 56 стран мира. Разработана модификация "Стрела-2М2".

"Стрела-3" 9К34. 9М36 [sa-14. gremlin]

Переносной зенитный ракетный комплекс 9К34 с твердотопливной малогабаритной управляемой ракетой. Ракета имеет усовершенствованную систему помехозащищенности, увеличенные дальность и высоту полета. Предназначен для поражения низколетящих самолетов и вертолетов. Поражает цели, летящие навстречу и вдогон. Разработан в коломенском Конструкторском бюро машиностроения. Главный конструктор – Сергей Непобедимый. Разработка начата в 1968 г. Испытания проходили с 1972 г по 1973 г. Принят на вооружение в 1974 г. Серийный выпуск ракет осуществляется Ковров- ским заводом имени В.А.Дегтярева. Ракета оснащена двухрежимным твердотопливным двигателем. Масса комплекса в боевом положении – 17 кг. Максимальная дальность поражения цели – 4,1 км. Высота поражения цели – от 30 до 3000 м. Максимальная скорость поражаемой цели – 310 м/с. Средняя скорость полета ракеты – 400 м/с. Стартовая масса ракеты – 10,3 кг. Масса ГЧ – 1,2 кг. Размещается на БМП-2, БМП-3, БТР-70, БТР-80, БТР-3Д.

"СТРЕЛА-3М" 9К34М. 9М36М [SA-14. GREMLIN]

Переносной зенитный ракетный комплекс 9К34М с твердотопливной малогабаритной управляемой ракетой. Модернизация комплекса "Стрела-3". Предназначен для поражения низколетящих самолетов и вертолетов. Разработан в коломенском Конструкторском бюро машиностроения. Главный конструктор – Сергей Непобедимый. Принят на вооружение в 70-е гг. Серийный выпуск ракет осуществляется Ковровским заводом имени В.А.Дегтярева. Размещается на БМП-2, БМП-3, БТР-70, БТР-80, БТР-3Д.

"ИГЛА-1" 9К38. 9М39 [SA-16. GIMLET]

Переносной зенитный ракетный комплекс 9К38 с твердотопливной малогабаритной управляемой ракетой. Упрощенный вариант ПЗРК "Игла". Предназначен для поражения низколетящих самолетов и вертолетов. Поражает цели вдогон и на встречных курсах. Разработан в коломенском Конструкторском бюро машиностроения. Тепловая ГСН разработана в КБ ленинградского завода "Арсенал". Главный конструктор – Сергей Непобедимый. Разработка начата в 1978 г. Испытания проведены в 1980 г. Принят на вооружение Сухопутных войск и ВМФ в 1981 г. Серийный выпуск ракет осуществляется Ковровским заводом имени В.А.Дегтярева. Высота поражения цели – от 10 м до 3500 м. Максимальная дальность стрельбы – 5200 м. Максимальная скорость поражаемой цели – 360 м/с. Средняя скорость ракеты – 600 м/с. Стартовая масса ракеты – 10,8 кг. Масса БЧ – 1,17 кг. Ракета оснащена запросчиком "свой-чужой". Находится на вооружении.

"ИГЛА" 9К310.9М313 [SA-18. GIMLET]

Переносной зенитный ракетный комплекс 9К310 с твердотопливной малогабаритной управляемой ракетой. Предназначен для поражения низколетящих самолетов и вертолетов. Поражает цели вдогон и на встречных курсах. Разработан в коломенском Конструкторском бюро машиностроения. Тепловая ГСН разработана в Ленинградском оптико-механическом объединении. Главный конструктор комплекса и ракеты – Сергей Непобедимый. Разработка начата в 1971 г. Испытания проведены в 1982 г. Принят на вооружение Сухопутных войск и ВМФ в 1983 г. Серийный выпуск ракет осуществляется Ковровским заводом имени В.А.Дегтярева. Высота поражения цели – от 10 м до 3500 м. Максимальная дальность стрельбы – 5200 м. Максимальная скорость поражаемой цели – 400 м/с. Средняя скорость полета ракеты – 600 м/с. Стартовая масса ракеты – 10,8 кг. Масса БЧ – 1,17 кг. Ракета оснащена запросчиком "свой-чужой", имеет оптическую ГСН с логическим блоком селекции цели, который позволяет выделять истинные цели на фоне инфракрасных ловушек. Комплексы размещены на ракетных катерах "Молния" проекта 12421.

Комплекс применялся Ираком во время войны в Персидском заливе.

Находится на вооружении.

Похожие книги из библиотеки

А-20 Boston/Havoc

В марте 1936 года Джек Нортроп совместно с Эдом Хейнсманном приступили к работе над проектом, названным «Модель 7». Предполагалось создать трехместный цельнометаллический верхнеплан, оснащенный двумя звездообразными двигателями «Пратт-энд-Унтни R-985 Уосп-Джуниор» мощностью по 425 л.с./З15 кВт. Вооружение самолета состояло из подвижных и неподвижных пулеметов винтовочного (7,62 мм) калибра. Неподвижные пулеметы закреплялись в носовой части фюзеляжа, а подвижные стояли в установке на верхней стороне фюзеляжа. Предполагался выпуск самолета в двух вариантах: бомбардировочно-штурмовом и разведывательном. Масса самолета достигала 4500 кг. В бомбардировочном варианте центральную часть фюзеляжа занимал просторный бомбовый отсек, вмещавший 310 кг бомб (40 бомб по 7,7 кг). В разведывательном варианте нижняя сторона носовой части фюзеляжа остеклялась, открывая обзор для наблюдателя и фотоаппаратуры. Расчетная скорость самолета составляла 402 км/ч. что по тем временам было неплохо.

Т-26. Тяжёлая судьба лёгкого танка

Советский легкий танк Т-26, созданный как дальнейшее развитие английского «Виккерса 6-тонного», являлся уникальной боевой машиной. Во-первых, это был самый массовый советский танк 1930-х годов (изготовлено более 11000 штук), на базе которого создали рекордное количество опытных образцов (несколько десятков). Во-вторых, этот танк являлся настоящей рабочей лошадкой Красной Армии — у озера Хасан и реки Халхин-Гол, в Испании и Китае, советско-финляндской войне и польском походе 1939 года, в Великой Отечественной и войне с Японией. Т-26 поставлялся в Испанию, Китай и Турцию, а трофейные образцы состояли на вооружении вермахта, Румынии, Финляндии и Венгрии.

И несмотря на то, что конструкция Т-26 не получила дальнейшего развития после 1940 года, этот танк вошел в историю как надежная и неприхотливая боевая машина, которая своей стальной грудью вставала на защиту нашей страны в самые тяжелые моменты.

Атомный проект. История сверхоружия

В книге рассказывается о работе физиков Германии, США и СССР над созданием атомной бомбы. Это оружие должно было стать решающим фактором в военном противостоянии сверхдержав.

Эволюция военного искусства. С древнейших времен до наших дней. Том первый

Труд А. Свечина представлен в двух томах. Первый из них охватывает период с древнейших времен до 1815 года, второй посвящен 1815–1920 годам. Настоящий труд представляет существенную переработку «Истории Военного Искусства». Требования изучения стратегии заставили дать очерк нескольких новых кампаний, подчеркивающих различные стратегические идеи. Особенно крупные изменения в этом отношении имеют место во втором томе труда, посвященном новейшей эволюции военного искусства. Настоящее исследование не ограничено рубежом войны 1870 года, а доведено до 1920 г.

Работа рассматривает полководческое искусство классиков и средневековья, а также затрагивает вопросы истории военного искусства в России.