· #1

Попаданием был поврежден главный паропровод. Прим. пер.

· #2

Явная накладка, автор просто забывает, что сам же пишет. Не мог крейсер «Асигара» в один и тот же день топить «Эдсолл» в Индийском океане и «Поуп» в Яванском море. В состав соединения Нагумо, крейсировавшего южнее Явы, входили тяжелые крейсера «Тонэ» и «Тикума». Они же принимали участие в потоплении эсминца, а не мифические легкие крейсера.

В 17.50 крейсера «Тонэ» и «Тикума» и линкоры «Хиэй» и «Кирисима» открыли огонь по поврежденному «Эдсоллу». Крейсера израсходовали 844 — 203-мм и 62 — 127-мм снаряда, линкоры выпустили 297 — 356-мм и 132 — 152-мм снаряда по несчастному эсминцу. Но из всего этого количества в корабль попали только 2 снаряда, по одному с «Хиэя» и «Тикумы».

Потребовалось вмешательство авиации, и прибыли 8 пикировщиков «Вэл» с авианосца «Сорю» и еще 8 с «Акаги». В период с 18.27 до 18.50 они добились нескольких попаданий 250-кг и 500-кг бомбами.

После этого «Тикума» подошел к неподвижному «Эдсоллу» и расстрелял его из 127-мм орудий. Были подобраны то ли 5, то ли 8 человек. Прим. пер.

· #3

Эсминец «Пиллсбери» был потоплен 2 марта в 21.02 тяжелыми крейсерами «Атаго» и «Такао». 3 марта в 09.06 эсминцы «Араси» и «Новаки» перехватили и потопили артиллерией канонерку «Эшвилл». Был спасен один человек, который позднее скончался в японском лагере военнопленных. Прим. пер.

· #4

Прибыл на Самоа, сопровождая конвой с подкреплениями, позднее присоединился к Хэлси. Прим. пер.

· #5

И потому трусливо сбежал накануне. Прим. пер.

· #6

Я что-то плохо понимаю. Остров еще в январе занят американцами. Какие тут спасательные операции японцев? Прим. пер.

· #7

Два с лишним часа, чтобы потопить один транспорт силами тяжелого крейсера и двух эсминцев? Может, американцы стреляли все-таки не столь метко? Прим. пер.

· #8

Вообще-то создается прямо противоположное впечатление. Командир «О’Беннона» проявил незаурядное мастерство при трусливом бегстве с поля боя. Выпустил 2 торпеды? Из 10 имевшихся на борту? Не стрелял во исполнение приказа адмирала, или чтобы не заметили? «О’Беннон» оказался единственным эсминцем, не принимавшим участия в бою. Впрочем, то же самое относится к легкому крейсеру «Хелена». Прим. пер.

· #9

Эсминец был только поврежден. Прим. пер.

· #10

Игра слов. Luck не только фамилия майора, но и «счастье» по-английски. Прим. пер.

· #11

Еще одна шутка. Strong — «сильный» по-английски. Прим. пер.

· #12

Интересно отметить, что Роско так и пишет: «pogrom». Что он хотел этим сказать? Прим. пер.

· #13

Эсминец был потоплен подводной лодкой RO-108. Прим. пер.

· #14

«Нацусима» был минным заградителем специальной постройки. Прим. пер.

· #15

В старых изданиях «Дзуньё» и «Хиё» иногда фигурируют под названиями «Хитака» и «Хаятака». Прим. пер.

· #16

Не путайте 2 корабля с похожими названиями: DE-42 «Рейнольдс» и DE-440 «МакКой Рейнольдс». Прим. пер.

· #17

Автор неточно излагает события. Группа Шермана тоже была двинута на север. В погоне не участвовала только группа МакКейна, которая в это время принимала топливо. Хэлси вполне мог оставить на месте одну группу из трех, чтобы прикрывать пролив. Но ему показалось мало двукратного превосходства над японцами, потребовалось трехкратное. Прим. пер.

· #18

И снова ошибка. Имелась еще третья группа — контр-адмирала Томаса Спрэгью, командира всей ОГ 77.4. Всего американцы имели 16 эскортных авианосцев, на которых базировались около 500 самолетов. Между прочим, больше, чем японцы имели, атакуя Пирл-Харбор. Прим. пер.

· #19

Автор совершенно неточно описывает эти события. См. приложения. Прим. пер.

· #20

На подводных лодках не стояли 610-мм торпедные аппараты. Американские эсминцы атаковали конвой ТА-7, состоящий из транспорта Т-9, десантных барж Т-140 и Т-159, а также миноносцев «Кува» и «Такэ». «Купер» был потоплен миноносцем «Такэ», который к этому времени имел тяжелые повреждения, но сумел выпустить 4 торпеды. Прим. пер.

· #21

В действительности потери составили 1 легкий крейсер, 9 эсминцев, 3 охотника за подводными лодками, 1 эскортный корабль, 1 тральщик, 1 патрульный катер, 3 десантных судна, 9 десантных барж, 16 транспортов общим водоизмещением 73651 тонна. Прим. пер.

· #22

В бою 10 января были потоплены LCI(M)-974 и LCI(G)-365. Серьезные повреждения получили LST-610 и LST-925. Пострадал транспорт «Уор Хок». «Робинсон» был поврежден, когда собственным огнем взорвал катер прямо у себя под бортом. Прим. пер.

· #23

5 вражеских самолетов на высоте 6 тысяч футов. Прим. пер.

· #24

С чьей-то легкой, но шкодливой руки у нас пошло называть известного американского историка Сэмюэля Эллиота Морисона «Моррисоном». Но Morison и Morrison — совершенно разные фамилии. Мы же не называем Путина Распутиным. Прим. пер.

Похожие книги из библиотеки

В схватке с «волчьими стаями». Эсминцы США: война в Атлантике

Первая книга масштабной дилогии Теодора Роско, посвященная боевым действиям американских эсминцев в Атлантике в годы Второй Мировой войны. Несмотря на заметный "звездно-полосатый уклон" книга написана живым красочным языком и читается намного интереснее иных "казенных" изданий. Будет интересна всем любителям военной истории и флота.

Флаг Святого Георгия: Английский флот во Второй мировой войне

Аннотация издательства: Труд Стефена Уэнтворта Роскилла — одного из крупнейших военных историков — готовился по заказу Военно-морского института Аннаполиса (USNI) для серии «Действия флотов во Второй мировой войне» — самого авторитетного издания по этой тематике. «Охота за Бисмарком» и битва за Средиземное море, полярные конвои и борьба с немецкими подводными лодками, боевые действия на Тихом океане и десантные операции — все фазы войны нашли отражение в этой книге. Боевые действия одного из крупнейших флотов Второй мировой войны, описанные с великолепным знанием предмета, не оставят равнодушными любителей военной истории.

Дарданеллы 1915

Первая книга о Дарданелльской катастрофе 1915 года, основанная не только на британских, французских, немецких, русских, но и на турецких источниках. Всё о самом кровавом и позорном поражении Черчилля и провале первого стратегического десанта в истории.

С юности склонный к опасным авантюрам и напрочь лишенный военного таланта, сэр Уинстон в марте 1915-го вознамерился одним ударом выбить Турцию из войны, с боем прорвавшись через Дарданеллы к Константинополю и заставив «османов» капитулировать. Но отвратительно спланированная и бездарно проведенная операция завершилась трагедией — всего за день англо-французский флот потерял на минах и под огнем береговых батарей три броненосца, еще несколько кораблей получили серьезные повреждения и спаслись лишь чудом. Еще худшей бойней обернулся десант на полуостров Галлиполи, где наступление также захлебнулось, и союзники положили в позиционной мясорубке 150 тысяч человек с нулевым результатом. Этот провал был тем более унизительным, что в зоне высадки турки не имели даже пулеметов, а косили наступающих из многоствольных картечниц, в других армиях давно снятых с вооружения. Последней каплей стала гибель еще трех броненосцев, потопленных немецкой подлодкой и турецким миноносцем, и провал второго десанта в бухте Сувла, после чего было решено эвакуировать галлиполийские плацдармы.

Эта книга восстанавливает все обстоятельства крупнейшей военной катастрофы в британской истории и самого постыдного фиаско в карьере Черчилля, после которого он вынужден был уйти в отставку с поста Первого Лорда Адмиралтейства (военно-морского министра). Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями редких карт, схем и фотографий.

Авианосцы, том 1

18 января 1911 года Эли Чемберс посадил свой самолет на палубу броненосного крейсера «Пенсильвания». Мало кто мог тогда предположить, что этот казавшийся бесполезным эксперимент ознаменовал рождение морской авиации и нового класса кораблей, радикально изменивших стратегию и тактику морской войны.

Перед вами история авианосцев с момента их появления и до наших дней. Автор подробно рассматривает основные конструктивные особенности всех типов этих кораблей и наиболее значительные сражения и военные конфликты, в которых принимали участие авианосцы.

В приложениях приведены тактико-технические данные всех типов авианесущих кораблей.

Эта книга, несомненно, будет интересна специалистам и всем любителям военной истории.