Военная летчица Яэль Ром-Финкельштейн

В последние годы прошлого века произошли кардинальные перемены в статусе израильских женщин-военнослужащих. В 1995 году Верховный суд Израиля внес изменения в Закон о воинской службе, разрешившие женщинам служить в боевых частях, а также учиться в офицерских школах летчиков и морских командиров. А в 1997 году Эллис Миллер стала первой девушкой-кадетом летного курса Академии ВВС, а в 2001 году лейтенант Рони Цуккерман первой получила звание летчика-истребителя. Впервые в истории ЦАХАЛ командиром мотопехотного батальона назначена женщина, подполковник Шош Кахлон. В 2001 году Женский корпус, о котором говорилось выше, был расформирован, а вместо него было создано Управление советника по делам женщин-военнослужащих при генеральном штабе. Его возглавила генерал-майор Сюзи Йогев.

Яэль Ром-Финкельштейн

Яэль Ром-Финкельштейн

Но особенно хотелось бы отметить Яэль Ром-Финкельштейн, родившуюся в 1932 году в Тель-Авиве и ставшую первой женщиной – летчиком ВВС Израиля. Более того, первой женщиной-летчицей Израиля, которая провела боевую операцию за линией фронта.

В 18 лет, после окончания гимназии, Яэль Ром-Финкельштейн буквально пробилась на курсы пилотов молодежной военизированной организации ГАДНА. На курсе она была единственной девушкой среди 30 парней, однако ей удалось стать одной из трех выпускников курса, получивших направление в ВВС.

Яэль преодолела жесткий отбор в школу пилотов израильских ВВС. В этой школе она прошла курс летчиков-истребителей, а также пилотов бомбардировочной и военно-транспортной авиации. Летала она на семи типах самолетов, в том числе на истребителях Spitfire и Mosquito, на военном транспорте Douglas C-47 Dakota. После окончания школы пилотов она служила летчиком-инструктором в летном училище.

Во время Синайской кампании 1956 года, когда израильские войска атаковали позиции египетской армии на Синайском полуострове, Ром-Финкельштейн совершила ряд боевых вылетов в качестве второго пилота на бомбардировщике и военно-транспортном самолете. В частности, она летала на бомбежку Шарм-эль-Шейха в Египте, участвовала в высадке десанта, когда 5 ноября израильтяне заняли этот город, расположенный на южной оконечности полуострова.

Военно-воздушным силам Израиля Яэль Ром-Финкельштейн отдала 10 лет жизни, находясь последовательно на срочной службе, затем занимаясь профессиональной подготовкой молодых летчиков, а потом – на резервистской службе. В 1962 году она родила первого ребенка и демобилизовалась из армии. После демобилизации она стала первой женщиной-летчицей на гражданской авиалинии.

Умерла Яэль Ром-Финкельштейн в Хайфе 24 мая 2006 года в возрасте 74 лет.

Похожие книги из библиотеки

Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942)

Подводные лодки типа “Барс”, или как они официально назывались “Подводные лодки типа “Морж” для Балтийского моря”, представляли собой наиболее совершенную модификацию так называемого “русского типа” подводных лодок, на протяжении ряда лет разрабатывавшихся и строившихся под руководством И. Г. Бубнова. Эти лодки проектировались в жесткой последова- . тельности, а именно: предыдущий тип лодки (прототип) – последующий тип лодки и т. д. Наиболее наглядно это прослеживается в типах подводных лодок И.Г. Бубнова: “Акула”-“Морж”- “Барс”-“Лебедь”.

Характерными конструктивными чертами “русских лодок” были: однокорпусность, отсутствие поперечных водонепроницаемых переборок, таранное образование носовой оконечности и мощное торпедное вооружение, большую часть которого составляли открытые палубные торпедные аппараты системы Джевецкого.

Линейные корабли типа "Курбэ". 1909-1945 гг.

Серия книг "Линейные корабли Франции" посвящена истории создания, строительства и службы линейных кораблей французского флота XX века. В книге, являющейся первой частью серии, рассказывается об истории первых французских дредноутов – линейных кораблей типа "Курбэ".

Корабли этого типа явились логическим завершением эволюции развития французских эскадренных броненосцев. В проекте "Курбэ" слились и концепция All big gun ship, и идеи национальной конструкторской школы Эмиля Бертена, и жесткие строительные ограничения.

За свою долгую службу линкоры типа "Курбэ" подвергались многочисленным модернизациям, участвовали во второй мировой войне. Одному из кораблей этого типа – "Парижу" удалось дожить до 50-х годов XX века. А "Франс" и "Жан Бар" дважды побывали в России: в союзной, императорской – в 1914 г. и охваченной огнем гражданской войны – в 1919 г.

Прим. OCR: Врезки текста выделены жирным шрифтом.

Великий Ильюшин. Авиаконструктор №1

К 120-летию гения авиации! Самая полная творческая биография великого авиаконструктора, чей легендарный Ил-2, по словам Сталина, «нужен был нашей Красной Армии как воздух, как хлеб». Подлинная история всех проектов С.В. Ильюшина — как военных, так и гражданских, от первых опытных моделей 1930-х гг. до современных авиалайнеров.

Мало кому из конструкторов удается создать больше одного по-настоящему легендарного самолета, достойного войти в «высшую лигу» мировой авиации. У ильюшинского КБ таких шедевров более десятка. Непревзойденный Ил-2 по праву считается лучшим штурмовиком Второй Мировой, Ил-4 — выдающимся бомбардировщиком, Ил-28 — «гордостью советского авиапрома», а военно-транспортный Ил-76 в строю уже 40 лет! Не менее впечатляют и триумфы заслуженного ОКБ в гражданском авиастроении — «илы» успешно конкурировали с лучшими зарубежными авиалайнерами, четыре самолета, носивших имя Ильюшина, выбирали советские руководители, а Ил-96 и поныне «борт № 1» российских президентов.

Авианосцы, том 1

18 января 1911 года Эли Чемберс посадил свой самолет на палубу броненосного крейсера «Пенсильвания». Мало кто мог тогда предположить, что этот казавшийся бесполезным эксперимент ознаменовал рождение морской авиации и нового класса кораблей, радикально изменивших стратегию и тактику морской войны.

Перед вами история авианосцев с момента их появления и до наших дней. Автор подробно рассматривает основные конструктивные особенности всех типов этих кораблей и наиболее значительные сражения и военные конфликты, в которых принимали участие авианосцы.

В приложениях приведены тактико-технические данные всех типов авианесущих кораблей.

Эта книга, несомненно, будет интересна специалистам и всем любителям военной истории.