«Кровожадная львица» Жанна де Бельвилль

Жанна де Бельвилль, как утверждают историки, была едва ли не первым корсаром, завоевавшим широкую известность.

Она родилась примерно в 1300 году в Пуату и была дочерью Мориса IV де Монтегю. А в 1335 году она вышла замуж за бретонского дворянина Оливье де Клиссона. В браке они были счастливы. Она подарила ему пятерых детей. И возможно, никто никогда и не узнал бы имени Жанны, если бы ее супруг не принял активное участие в династической распре из-за престола Бретанского герцогства, очутившись в стане противников французского короля Филиппа VI.

Когда Оливье де Клиссон попал в руки монарха, ему отрубили голову. Произошло это в 1343 году. А потом его голову отвезли в Нант и там выставили на городской стене. Тело же доставили безутешной вдове и осиротевшим сыновьям. И вот тогда-то Жанна и поклялась отомстить за смерть любимого.

Вместе с сыновьями, старшему из которых было всего 14 лет, она отплыла в Англию, где добилась приема у короля Эдуарда III. Итогом стало каперское свидетельство, то есть разрешение нападать на корабли Франции и ее союзников, и в придачу три корабля, названные «Флотилией возмездия в Ла-Манше». По другой версии, корабли Жанне предоставил не Эдуард III, а она сама купила их, продав все фамильные драгоценности.

В любом случае личная война Жанны де Клиссон началась!

В течение четырех лет ее корабли крейсировали в проливе, безжалостно топя и сжигая все суда, носившие французский флаг. Очевидцы рассказывали, что она виртуозно владела и клинком, и абордажным топором. Помимо морского разбоя, ее летучие отряды высаживались на берег и нападали на замки и поместья тех, кого Жанна считала виновным в гибели мужа.

Подобно богине мщения Немезиде, Жанна врывалась в поместья, замки и города, предавая смерти виновных в гибели мужа. Современники изображали ее со шпагой в одной руке и пылающим факелом в другой.

Во Франции ее прозвали «Кровожадной львицей». А еще – «Бретонской тигрицей» и «Клиссонской ведьмой». Парламент вынес решение о ее заочном изгнании и конфискации имущества, французский флот получил приказ прочесать Ла-Манш.

По сути, на корабли «Флотилии возмездия» была объявлена настоящая охота. Однако Жанне удавалось уходить от преследования французского флота, но наконец корсары попали в окружение. И здесь мадам де Клиссон повела себя не лучшим образом: дождавшись темноты, она бросила своих людей и бежала на лодке вместе с двумя сыновьями и дюжиной гребцов.

Шесть дней матросы пытались догрести до берегов Англии, но течением их сносило в другую сторону. А они, совершив побег второпях, не взяли с собой ни пищи, ни воды. На шестой день умер младший сын Жанны, затем – несколько матросов. А еще через пять дней их вынесло к берегам… Бретани.

Нападение пиратов на парусный корабль

Нападение пиратов на парусный корабль

Там Жанна получила приют у друзей покойного супруга и вскоре, оставив воинские свои дела, вновь вышла замуж – за сэра Уолтера Бентли, лейтенанта короля Эдуарда III. Умерла она в 1359 году, предположительно в Англии.

Кстати, ее сын, Оливье де Клиссон (младший), прозванный за кровожадность Мясником, позже (в 1380 году) стал коннетаблем, то есть занял высшую государственную военную должность во Французском королевстве.

И еще: в некоторых легендах Бретани неугомонную вдову Жанну де Клиссон иногда путают с другой отчаянной дамой-воином – с Пламенной Жанной, о которой было рассказано выше.

Похожие книги из библиотеки

Т-26. Тяжёлая судьба лёгкого танка

Советский легкий танк Т-26, созданный как дальнейшее развитие английского «Виккерса 6-тонного», являлся уникальной боевой машиной. Во-первых, это был самый массовый советский танк 1930-х годов (изготовлено более 11000 штук), на базе которого создали рекордное количество опытных образцов (несколько десятков). Во-вторых, этот танк являлся настоящей рабочей лошадкой Красной Армии — у озера Хасан и реки Халхин-Гол, в Испании и Китае, советско-финляндской войне и польском походе 1939 года, в Великой Отечественной и войне с Японией. Т-26 поставлялся в Испанию, Китай и Турцию, а трофейные образцы состояли на вооружении вермахта, Румынии, Финляндии и Венгрии.

И несмотря на то, что конструкция Т-26 не получила дальнейшего развития после 1940 года, этот танк вошел в историю как надежная и неприхотливая боевая машина, которая своей стальной грудью вставала на защиту нашей страны в самые тяжелые моменты.

Все укрепрайоны и оборонительные линии Второй Мировой

НОВАЯ книга от автора бестселлера «Линия Сталина» в бою». Подлинная история всех укрепрайонов и оборонительных полос Второй Мировой войны и боевых действий при их прорыве.

Линия Маннергейма и линия Мажино, линия Молотова и Восточный вал, линия Сталина и линия Зигфрида, советские и японские укрепрайоны на Дальнем Востоке и т. д. и т. п. — в этой книге вы найдете исчерпывающую информацию обо всех «китайских стенах XX века» и профессиональный анализ их эффективности.

Почему в 1939–1945 гг. не повторился «позиционный тупик» Первой Мировой? Возможно ли в принципе создать «непреодолимую» линию обороны? Оправданны ли колоссальные затраты на строительство укрепрайонов? И как именно штурмовым группам удавалось прорывать мощнейшие оборонительные системы?

Т-34 в 3D — во всех проекциях и деталях

ПРИНЦИПИАЛЬНО НОВАЯ КНИГА ведущего историка бронетехники! Свежий взгляд на главный танк XX века, ставший символом Великой Победы!

Мы помним легендарный Т-34 в основном по черно-белой хронике и выцветшим фотографиям. В этой книге прославленная «тридцатьчетверка» впервые предстает не только в цвете, но и в 3D!

Эксклюзивные архивные материалы и новейшие компьютерные модели, позволяющие рассмотреть танк во всех проекциях и мельчайших деталях. Исчерпывающе полная информация об особенностях, устройстве и боевом применении Т-34. Профессионально точная, по-армейски краткая, самая авторитетная энциклопедия, фактически закрывающая тему. О знаменитом танке написано много книг — но такой еще не было!