Прусский егерь Анна Люринг

Назовем также несколько имен из «другого лагеря», чтобы лишний раз подтвердить простую истину о том, что храбрость не знает границ.

Прежде всего это пруссачка Анна Люринг. Она родилась 3 августа 1796 года в Бремене в семье плотника Йоганна-Христофа Люринга и его супруги Маргареты-Марии Альфкен. После освобождения Бремена в октябре 1813 года войсками генерала Фридриха фон Теттенборна девушка решила принять участие в борьбе за независимость Германии и 14 февраля 1814 года (ей тогда было всего 17 лет) вступила в Мюнстере в Добровольческий корпус Лютцова. Прибыла она туда в одежде своего брата, назвавшись Эдуардом Крузе.

Служить она стала в составе 5-й роты 3-го егерского батальона под командованием Фридриха-Людвига Яна и даже принимала участие в нескольких боевых столкновениях, а также в осаде крепости Юлих.

После того как 24 марта 1814 года «корпус свободы» Адольфа фон Лютцова получил приказ двигаться на территорию Франции, командир роты капитан Хельфенштрейт вдруг получил письмо от отца Анны, предпринимавшего усилия по поиску дочери. Офицер вызвал к себе Анну, и ей пришлось признаться в том, что и есть та самая разыскиваемая девушка. При этом она попросила разрешения остаться со своими боевыми товарищами, что ей и было позволено, учитывая отличные рекомендации, которые у нее имелись.

Атака добровольцев Лютцова. Картина XIX в.

Атака добровольцев Лютцова. Картина XIX в.

В результате летом 1814 года она принимала участие в параде в Берлине, где получила в подарок от принцессы Марианны Прусской драгоценный кубок. Известно также, что она встречалась с самим генерал-фельдмаршалом фон Блюхером и несколько месяцев находилась в центре всеобщего внимания в Берлине.

Потом друзья убедили ее отца простить беглянку, и в феврале 1815 года Анна вернулась в родной Бремен. Там она вышла замуж за Карла Люкса, а потом переехала в Гамбург, где и умерла 25 августа 1866 года. Ее муж умер намного раньше, в 1832 году, и последние годы она проживала в бедности. Лишь в 1860 году героиня была удостоена пенсии в 150 флоринов от сената города Бремена.

Умерла Анна Люринг в возрасте 70 лет, и ее похоронили на евангелистском кладбище Гамбург-Горн.

Похожие книги из библиотеки

Автомобили Советской Армии 1946-1991

Новая книга от автора бестселлеров «Автомобили Красной Армии» и «Военные автомобили Вермахта». Уникальная энциклопедия автотехники, стоявшей на вооружении Советской Армии в 1945–1991 гг. Полная информация о всех типах серийных армейских автомобилей, специальных кузовов, надстроек и вооружения, а также бронетранспортеров первого поколения, выпускавшихся на шасси армейских грузовиков.

Если в годы Второй Мировой войны СССР катастрофически отставал от Запада в качестве и количестве автотранспорта, что стало одной из главных причин поражений 1941–1942 гг., то после Победы наш военный автопром совершил колоссальный рывок, не только догнав, но кое в чем (например, в производстве подвижных колесных систем ракетного вооружения и переправочных средств) даже обогнав «вероятного противника». Лучшие советские армейские автомобили – легендарные ГАЗ-69, УАЗ-469, ГАЗ-66, ЗИЛ-157, ЗИЛ-131 и «Урал-375» – по праву занимали в мировых рейтингах высокие позиции, отличаясь простотой, надежностью и великолепной проходимостью. Эпоха 1950–1960-х гг. стала поистине «звездным часом» для всего отечественного ВПК, в том числе и для автомобильной отрасли, способной самостоятельно разрабатывать уникальную военную технику, не имевшую аналогов за рубежом, и выпускать лучшие за всю отечественную историю полноприводные армейские автомобили со специальным оборудованием и вооружением. Об этой ожесточенной «войне моторов», в которой был достигнут паритет с НАТО и обеспечена реальная безопасность страны, рассказывает новая книга ведущего специалиста по истории автомобилестроения, иллюстрированная сотнями редких фотографий.

Средний танк Т-62

Эта машина, по сравнению со своим предшественником танком Т-55, имела целый ряд конструктивных особенностей. На ней установили гладкоствольную 115-мм пушку У-5ТС с двухплоскостным стабилизатором «Метеор»; цельнолитую башню с диаметром погона в свету 2245 мм (у Т-55 — 1816 мм); механизм выброса стреляных гильз через люк в кормовой части башни; изменили крепление пушки, прицела и спаренного пулемета в башне; увеличили длину корпуса; ликвидировали курсовой пулемет; для повышения плавности хода танка динамический ход опорных катков увеличили; за счет удлинения опорной поверхности гусениц понизили удельное давление на грунт, а также внесли ряд других более мелких усовершенствований.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

И-16 боевой «ишак» сталинских соколов. Часть 1

Истребитель И-16 стал настоящим символом своей эпохи. Это был первый советский истребитель-моноплан с убирающимся шасси, прообраз последующего поколения самолетов воздушного боя. За пределами СССР И-16 олицетворял собой ВВС Красной Армии. Изображение И-16 стало в Советском Союзе нарицательным: силуэты «ястребков» можно было встретить на страницах любых печатных изданий, от букваря до газеты «Правда» включительно. Самолет имел успех и на мировой арене. Правительства Китая и Испании закупили истребители И-16 в значительных количествах. благодаря чему Кремль получил столь необходимую твердую валюту. Па момент создания конструкция самолета по праву считалась передовой и даже революционной, однако к 1941 г. И-16 уже по всем параметрам уступал основному воздушному бойцу люфтваффе истребителю Мессершмитт Bf. 109. Тем не менее, «ястребки» сыграли видную роль в начальный период Великой Отечественной войны.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании и подписи к иллюстрациям текстом. Три выпуска, посвященных И-16 – 41,42,43 отдельными файлами как и печатные издания.

Brewster Buffalo

Немногие самолеты вызывали столько споров на свой счет, как F2A «Баффало». История этого самолета полна противоречий и парадоксов. Созданный в качестве палубного истребителя, самолет участвовал во Второй Мировой войне исключительно как истребитель наземного базирования. Созданный для союзников, эффективнее всего самолет применялся сателлитом гитлеровской Германии — Финляндией.

Прим. OCR: Добавлены таблицы ТТХ. Иллюстрации расположены в тексте аналогично оригинальному выпуску.