Гладкоствольные противотанковые пушки

В годы Второй мировой войны вермахт широко применял кумулятивные противотанковые снаряды. Но при стрельбе из обычных нарезных пушек эффективность формирования кумулятивной струи снижалась ввиду вращения снаряда. Идеальным в таком случае было применение гладкоствольных орудий с оперенными снарядами. Первым такого рода образцом стала 81,4-мм пушка фирмы «Рейнметалл». Характерной её особенностью (кроме, разумеется, гладкого канала ствола) стала система двух камор — высокого и низкого давления, благодаря чему удалось совместить сравнительно легкий ствол с высокой начальной скоростью снаряда.

В 1944 г. пушку «Рейнметалла» приняли на вооружение под обозначением 8 cm Panzerwufkanone (PWX) 8H63. Орудие имело классический для противотанковых пушек лафет с раздвижными трубчатыми станинами и щитом. Длина ствола составляла 3032 мм (37,9 калибров). Механизмы наведения обеспечивали угол вертикальной наводки от -6° до +32°, горизонтальной — 78°. В боевом положении орудие весило всего 630 кг. Расчет состоял из 6 чел.

В боекомплект 8Н63 входили унитарные выстрелы двух типов — с кумулятивным и осколочно-фугасным снарядами. Кумулятивный снаряд весил 3,75 кг, а патрон с ним — 7 кг. При начальной скорости 520 м/с снаряд на дистанции 750 м пробивал 145-мм броню. Осколочно-фугасный снаряд весил 4,46 кг, максимальная дальность стрельбы им достигала 6200 м.

Опытная партия 8Н43 для войсковых испытаний в количестве 10 единиц была изготовлена «Рейнметаллом», серийное же производство орудий осуществляла фирма «Вольф» (г. Магдебург). В конце 1944 г. было сдано 40 орудий, в 1945 — ещё 220. К 1 марта 1945 г. вермахт располагал 155 пушками 8Н63, из них 105 находилось на фронте.

Конкурент «Рейнметалла» — концерн «Крупп» — разрабатывал свой вариант гладкоствольного орудия с двойной каморой. Эта 100-мм пушка получила обозначение 10 cm PWК 10H64, но к моменту окончания войны так и не вышла из стадии опытных образцов.

Похожие книги из библиотеки

Самоходная артиллерия вермахта

Выдержите и руках справочное издание «Самоходная артиллерия вермахта», о котором столько говорили год назад Надеемся, что Вы уже просмотрели его и вам понравилось полиграфическое исполнение, а при более внимательном ознакомлении вы оцените и его содержание. Составляя предлагаемый справочник, автор постарался выполнить те пожелания, которые вы высказывали в своих письмах Так, например, в данном издании увеличено количество фотографий, среди которых уже нет мертвых памятников и уродств современных музеев. Все машины представлены преимущественно фотографиями времен войны и, по возможное ж, в боевой обстановке Для удобства восприятия исторические справки отделены от ТТХ, которые сведены в таблицы. Здесь вы также встретите информацию о фирмах - производителях немецких САУ и статистику их выпуска по годам, что ранее не освещалось в отечественной печати. Поскольку автор был ограничен в объеме - графические образы боевой техники приведены в масштабе 1:72. По этой же причине часть боевых машин оказалась «за кадром». 8 издание не вошли: САУ на автомобилях, полугусеничных, или гусеничных тягачах и бронетранспортерах; САУ на шасси трофейных танков, специальные артиллерийские транспортеры (Waffentrager), а также большое число фронтовых импровизаций. производимых в малых количествах силами армейских мастерских и т.д , которым мы посвятим отдельные издания.

Германские пехотные противотанковые средства ближнего боя

В брошюре даны описания и способы применения пехотных противотанковых средств немецкой армии, захваченных нашими войсками.

Брошюра поможет нашим бойцам и командирам научиться применять эти средства против танков противника.

Настоящее пособие составлено инженер-полковником Клюевым при участии инженер-полковника Панкратьева.

Покрышкин

Кадры решают все. А в переломное время, в экстремальных ситуациях, герои решают все, — считает автор книги о маршале авиации А. И. Покрышкине.

Именно Покрышкин стал ярчайшим выразителем тех перемен, которые сделали нашу армию 1941 года армией 1945 года. Он был первым из когорты тех, кто сломил боевой дух люфтваффе. По свидетельству известного ученого Ю. Н. Мажорова, который в годы войны служил в 1-й отдельной радиобригаде Ставки ВГК, лишь в трех случаях немцы переходили с цифровых радиосообщений на передачу открытым текстом: «Ахтунг, партизанен!» (внезапное нападение партизан); «Ахтунг, панцер!» (прорыв советских танков) и — «Ахтунг, Покрышкин!».

Знаменитый летчик никогда не был баловнем судьбы. Да и не могла быть легкой жизнь у человека, который, как говорит о нем один из его учеников, генерал-полковник авиации Н. И. Москвителев, «ни разу нигде не покривил душой, не сказал неправду». О многих перипетиях жизни летчика и военачальника впервые рассказано в этой книге.

Редчайшее сочетание различных дарований — летчика-аса, аналитика, командира, наставника — делает личность Покрышкина единственной в своем роде. Второй наш трижды Герой И. Н. Кожедуб всегда говорил, что учился у него воевать и жить, быть человеком…

Книга издается к 100-летнему юбилею Александра Ивановича Покрышкина.

Танкетка Т-27 и другие

На полях сражений Первой мировой войны сначала появились тяжелые танки, а вслед за ними — средние и легкие. Именно легкие французские танки FT17 оказались наиболее приспособленными для сопровождения пехоты и кавалерии в глубине расположения противника, после прорыва полосы его обороны. Благодаря дешевизне и относительной простоте конструкции, легкие танки выпускались в значительно больших количествах, чем остальные. Так, например, к моменту заключения перемирия 11 ноября 1918 года было изготовлено 3177 легких танков FT17. По-видимому, последнее обстоятельство, а также то, что легкие машины с экипажем всего из двух человек оказались на поле боя чуть ли не эффективнее тяжелых, подтолкнуло военных к мысли «одеть» броней каждого пехотинца. Французский полковник Ж.Этьенн и британский майор Дж.Мартель мечтали о «роях бронированных застрельщиков» — легких и дешевых бронированных машинах с экипажем из одного-двух человек. Такие сверхмалые машины получили название «танкетка» — французское уменьшительное от английского слова «танк». Уже после окончания войны идея их создания и боевого применения была развита английским военным теоретиком Дж.Фуллером. В середине 1920-х годов начался своего рода танкетный бум.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»