Краснознаменная подводная лодка «Щ-403» X серии

Щ-403, февраль 1943 г.

Щ-403, февраль 1943 г.

Заложена 25 декабря 1934 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский завод) под наименованием «Щ- 315». 31 декабря 1935 г. спущена на воду. 1 октября 1936 г. вошла в состав КБФ.

16 мая 1937 г. лодка была переименована в «Щ- 403» и в период с 28 мая по 27 июня 1937 г. по Беломорско-Балтийскому каналу перешла в Заполярье.

В апреле-мае 1939 г. совместно с другими кораблями СФ обеспечивала в Норвежском море связью беспосадочный перелет В. Коккинаки по маршруту Москва — Америка.

22 июня 1941 г. встретила под командованием капитан-лейтенанта С.И. Коваленко в составе 3-го дивизиона бригады подводных лодок в Полярном.

24 июня «Щ-403» прибыла в Иоканьгскую ВМБ и в июле несла дозорную службу на подходах к Белому морю. 20 ноября она вернулась в Полярный.

Сколка льда на Щ-403, зима 1943 г.

Сколка льда на Щ-403, зима 1943 г.

25 ноября лодка вышла на коммуникации противника, но поход был безрезультативным.

Во время следующего похода, 22 декабря в районе зал. Сверхольт-хоф «Щ-403» обнаружила конвой противника в составе транспорта и четырех кораблей охранения. В надводном положении она сблизилась с конвоем и с дистанции 3 кбт произвела двухторпедный залп. После этого лодка, не погружаясь, пошла на отрыв от конвоя. На лодке слышали два взрыва, был потоплен транспорт. Уйдя вглубь фьорда «Щ-403» избежала преследования.

19 февраля 1942 г. «Щ-403», высадив группу разведчиков, ночью в надводном положении выходила из Порсангер-фьорда. Неожиданно она встретила вражеский минный заградитель «Бруммер» и тральщики «М-1502» и «М-1503». Противник открыл по лодке огонь. При срочном погружении на мостике остался тяжелораненый командир капитан-лейтенант С.И. Коваленко. В момент погружения лодку таранил тральщик «М-1503». «Щ-403» получила многочисленные повреждения, но принявшему командование ст. лейтенанту П.В. Шипину удалось привести лодку в базу.

Щ-403 возвращается из похода, июль 1943 г.

Щ-403 возвращается из похода, июль 1943 г.

28 марта 1942 г. командиром лодки был назначен капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) К.М. Шуйский.

Для прикрытия конвоев QP-13 и PQ-17, 26 июня «Щ- 403» совместно с другими лодками вышла в море к побережью Северной Норвегии.

11 августа «Щ-403» на позиции в Варангер-фьорде обнаружила два судна, вышла в атаку и четырехторпедным залпом потопила танкер «Георг Л.М. Русс» (2890 брт). Вражеские корабли стали преследовать лодку, за два с половиной часа на нее было сброшено более 100 бомб. Однако лодке удалось оторваться от противника и благополучно вернуться в базу.

14 декабря у о-ва Лилле-Эккерё «Щ-403» обнаружила транспорт противника в охранении тральщика. Лодка произвела по транспорту четырехторпедный залп. По не вполне достоверным данным, транспорт (7000 т) был потоплен.

Выйдя вскоре после полуночи 12 июля 1943 г. из Екатерининской гавани, «Щ-403» 17 июля у входа в Конгс-фьорд встретилась с двумя вражескими тральщиками и катера и с дистанции 12 кбт. произвела залп. Две из трех выпущенных торпед достигли цели, тральщик «М-346» затонул.

Через три дня в том же районе гидроакустик обнаружил следовавший на восток неприятельский конвой в составе транспорта и пяти кораблей охранения. Сблизившись с ним на дистанцию 9 кбт, командир произвел четырехторпедный залп. Через 2 мин на подводной лодке услышали два сильных взрыва. Считалось что атакованное судно водоизмещение до 6 тыс. т затонуло. Израсходовав боеприпас, «Щ-403» направилась в базу и 23 июля ошвартовалась в Полярном.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 июля 1943 г. «Щ-403» была награждена орденом Красного Знамени.

2 октября «Щ-403» вышла на позицию к Тана-фьорду. По истечении срока автономности лодка не вернулась в базу. 2 ноября приказом командующего флотом «Щ-403» была исключена из состава флота.

Подводная лодка совершила 14 боевых походов (165 суток), 10 торпедных атак, в результате которых потоплены 2 судна и 1 корабль.

Похожие книги из библиотеки

Линейные корабли Германии. Часть I. «Нассау» «Вестфален» «Рейнланд» «Позен»

В книге освещена история проектирования, строительства и боевой службы германских дредноутов – линейных кораблей типа "Нассау". Подробно дано описание устройства этих кораблей. Описаны морские операции и сражения первой мировой войны и, в первую очередь, Ютландского боя, в котором участвовали эти корабли.

Бои на Карельском перешейке

Книга «Бои на Карельском перешейке» знакомит читателя с замечательными подвигами, совершенными Красной Армией в борьбе с финской белогвардейщиной на Карельском перешейке. Книга знакомит с отвагой и мужеством бойцов и командиров Красной Армии — доблестных патриотов нашей великой родины.

В сборе материалов и их литературной обработке приняли участие писатели и журналисты: И. Авраменко, В. Беляев, Р. Бершадский, М. Головин, Н. Григорьев, П. Дмитриев, Б. Емельянов, В. Заводчиков, Б. Лихарев, К. Левин, Я. Литовченко, Л. Иерихонов, И. Молчанов, М. Погарский, В. Саянов, С. Семенов, Е. Соболевский, И. Френкель, Г. Холопов, Е. Цитович, Н. Чуковский, А. Шуэр и другие.

Автомат Федорова

Настоящая брошюра представляет опыт руководства изучения для изучения такого сложного оружия, как автомат Федорова и содержит 30 чертежей в тексте.