Гвардейский крейсер «Красный Крым»

Крейсер «Профинтерн» (будущий «Красный Крым») в Севастополе, начало 1930-х гг.

Крейсер «Профинтерн» (будущий «Красный Крым») в Севастополе, начало 1930-х гг.

Водоизмещение стандартное 6833 т, полное — 7999 т.; длину 158,4 м, ширину 15,36 м, осадку 9,65 м, мощность механизмов (четыре турбины) 46300 л.с., скорость хода максимальную 22 уз, экономическую — 14 уз, дальность плавания 1200 миль. Вооружение (по состоянию на 1942 год): 15 — 130-мм, 6 — 100 мм (три спаренные установки «Минизини»), 4 — 45-мм и 10 — 37-мм орудий, 7 — 12,7-мм пулеметов, 2 трехтрубных 533-мм торпедных аппарата. Крейсер мог принять на палубу до 90 мин КБ, 10 больших и 20 малых глубинных бомб. Бронирование: борт 25–75 мм, палубы 20 мм, боевая рубка 75-125 мм, щиты орудий ГК — 25 мм. Экипаж 852 человека.

28 сентября (11 октября) 1913 г. в списки судов Гвардейского экипажа был зачислен крейсер «Светлана», а 24 ноября (7 декабря) его заложили на Русско- Балтийском судостроительном и механическом заводе в Ревеле. 28 ноября (11 декабря) 1915 г. крейсер был спущен на воду. В октябре 1917 г. недостроенный корабль был на буксире переведен в Петроград. С ноября 1924 г. крейсер достраивался на Балтийском заводе. В отличие от «Красного Кавказа» он достраивался по первоначальному проекта с небольшими изменениями. 5 февраля 1925 года «Светлана» была переименована в «Профинтерн». 1 июля 1928 года крейсер вступил в состав МСБМ.

Крейсера «Аврора» и «Профинтерн» в Свинемюнде, 1929 г.

Крейсера «Аврора» и «Профинтерн» в Свинемюнде, 1929 г.

В августе 1929 г. «Профинтерн» вместе с крейсером «Аврора» и четырьмя эсминцами участвовал в заграничном походе, посетив германский порт Свинемюнде. В ноябре 1929 г. — январе 1930 г. крейсер «Профинтерн» (командир А.А. Кузнецов) совместно с линкором «Парижская Коммуна» совершили переход вокруг Европы с Балтики в Черное море. Плавание было очень тяжелым. 22 ноября 1929 г. отряд вышел из Кронштадта. Зимняя Атлантика встретила корабли штормовой погодой, а в Бискайском заливе они попали в жестокий, 10-балльный шторм. Крен крейсера достигал 40°. От ударов гигантских волн корабли получили тяжелые повреждения. Пришлось им дважды заходить во французский порт Брест для ремонта. 18 января 1930 г. крейсер и линкор прибыли в Севастополь. За 57 суток корабли прошли 6269 миль.

«Профинтерн» был включен в состав МСЧМ. 1935–1938 гг. крейсер прошел капитальный ремонт и модернизацию на «Севморзаводе». 31 октября 1939 г. крейсер был переименован, получив название «Красный Крым».

Крейсер «Красный Крым», 1939 г.

Крейсер «Красный Крым», 1939 г.

Начало Великой Отечественной войны крейсер встретил под командованием капитана 2 ранга (затем капитана 1 ранга) А. И. Зубкова. Корабль находился в текущем ремонте на заводе № 201 (Севморзавод), который был завершен 16 августа.

Утром 21 августа «Красный Крым» с эсминцами «Фрунзе» и «Дзержинский» вышел из Севастополя и ровно через сутки прибыл в Одессу. Корабли доставили более 1000 моряков-добровольцев и 120 т грузов. 23 августа крейсер поддерживал обороняющиеся войска, израсходовав 462 130-мм снаряда. Крейсер неоднократно открывал огонь по самолетам, бомбившим Одесский порт. Вечером того же дня на крейсер были приняты работники Одесского банка и 60 мешков денег. Закончив погрузку, «Красный Крым» вышел в море и в 7.30 24 августа прибыл в Севастополь.

«Красный Крым» участвовал в высадке десанта у Григорьевки под Одессой. 21 сентября в Казачьей бухте Севастополя на корабль были приняты два батальона 3-го морского полка — 1109 человек. В 13.38 он снялся с якоря и, вступив в кильватер «Красному Кавказу», в составе отряда направился в район высадки. 22 сентября в 1.14 отряд прибыл в район Григорьевки. Крейсер занял исходную точку, и, не отдавая якорь, удерживаясь машинами, открыл огонь по берегу. В 1.40 началась высадка десанта с помощью барказов. Поддерживая высадку «Красный Крым» стрелял всем бортом по Чебанке, совхозу им. Котовского, Мещанке. К 3.00 барказы перевезли 416 человек, затем к крейсеру подошла канонерская лодка «Красная Грузия» и приняла оставшихся десантников. В 3.43 крейсер прекратил стрельбу по берегу, выпустив 273 130-мм и 250 — 45-мм снарядов. Затем крейсера направились в Севастополь.

2 октября «Красный Крым» доставил пулеметный батальон из Батуми в Феодосию.

30 октября «Красный Крым» пришел в Севастополь, доставив из Новороссийска батальон морской пехоты — 600 человек с оружием и боезапасом. Ночью 31 октября авиация противника совершила налет на главную базу, командир крейсера приказал зенитного огня не открывать, чтобы не демаскировать корабль.

2 ноября в 9.30 начался ожесточенный налет авиации на Севастополь, три Ju-88 атаковали крейсер, сбросив семь бомб. Все они упали в 20 м от борта, осколками были ранены пять краснофлотцев. 3 ноября «Красный Крым», приняв 350 раненых, 75 военнослужащих, 100 эвакуируемых, документы штаба ЧФ, в 18.27 вышел из Севастополя, 6 ноября в 14.00 он прибыл в Батуми.

9 ноября крейсер пришел из Батуми в Севастополь. 10 ноября «Красный Крым» выполнил три стрельбы главным калибром: по дальнобойной батарее противника в районе Качи (81 снаряд), по скоплению живой силы противника в районе Инкермана (31 снаряд) и по району деревни Дуванкой (20 снарядов). Немецкая авиация совершила массированный налет на Севастополь, крейсер огнем 45-мм орудий сбил самолет противника.

11 ноября началось первое наступление немецких войск на Севастополь. В этот день «Красный Крым» продолжал обстреливать скопления пехоты противника, выпустив 105 снарядов. 12 ноября «Красный Крым» стоял у холодильника. В 10.00 начался сильный налет на город и корабли, крейсер открыл огонь всеми зенитными орудиями и пулеметами. Две группы по три самолета Ju-88 зашли на корабль и сбросили бомбы с горизонтального полета. 10 бомб упали на расстоянии 50 м и далее. Эти же самолеты еще дважды заходили на крейсер, но из-за интенсивного зенитного огня бомбы они сбрасывали неточно, корабль повреждений не получил. В 12.00 вторая волна из 28 бомбардировщиков атаковали город и корабли, крейсер «Червона Украина» был тяжело поврежден и погиб, тяжелые повреждения получили эсминцы «Беспощадный» и «Совершенный». Самолеты противника несколько раз заходили и на «Красный Крым», но бомбили неточно, корабль повреждений не получил. В этот день при отражении атак авиации, было израсходовано: 221 100-мм и 497 45-мм снарядов. 13 и 14 ноября немецкие самолеты бомбили Южную бухту и корабли, но сильный зенитный огонь каждый раз вынуждал их поспешно сбрасывать бомбы, крейсер повреждений не получил.

14 ноября в 23.15 корабль, приняв 350 раненых, 217 военнослужащих, 103 гражданских, 105 т. груза, вышел из Севастополя. С рассветом он вступил в охранение транспорта «Ташкент». 17 ноября крейсер в 16.30 прибыл в Туапсе.

Утром 28 ноября «Красный Крым», в сопровождении эсминца «Железняков», прибыл в Севастополь, доставив из Новороссийска 1000 бойцов и командиров пополнения для Приморской армии. 29 ноября, 1, 2 и 3 декабря крейсер выполнил 11 стрельб по скоплениям войск противника. 29 ноября корабль израсходовал 179, 1 декабря — 149, 2 декабря — 99, 3 декабря — 28 снарядов. Стрельба по селу Мамашай 1 декабря велась на предельной дистанции — 120 кбт, поэтому был создан искусственный крен 3° на левый борт.

5 декабря, приняв 296 раненых и 72 эвакуируемых пассажира, «Красный Крым» в 16.20 вышел из Севастополя. Утром 6 декабря он вступил в охранение двух транспортов. На следующий день корабль прибыл в Туапсе, где выгрузил часть раненых и эвакуируемых, а 9 декабря перешел из Туапсе в Поти.

«Красный Крым» в боевом походе.

«Красный Крым» в боевом походе.

Утром 10 декабря крейсер вышел из Поти, конвоируя транспорты «Калинин» и «Димитров» с войсками для Севастополя. 13 декабря в 8.00 корабли повернули на Инкерманский створ, в это время противник открыл огонь, несколько снарядов легли в 50–70 м от крейсера, осколками были ранены два моряка. Вечером того же дня крейсер вышел из Севастополя в Новороссийск, куда прибыл в 6.00 14 декабря.

17 декабря противник начал второе наступление на Севастополь по всему фронту. Ставка приказала немедленно доставить пополнение защитникам города. 20 декабря, приняв 1680 бойцов и командиров 79-й особой стрелковой бригады в 17.00 «Красный Крым» в составе отряда кораблей вышел из Новороссийска. Из-за тумана отряд не мог форсировать минные поля ночью, и вынужден был прорываться в Севастополь днем 21 декабря. В районе Херсонесского маяка, корабли были атакованы немецкой авиацией — шестью Ме-110, на крейсер было сброшено 6 бомб, упавших в 100 м по корме, одновременно самолеты обстреливали корабли из пулеметов. «Красный Крым» повреждений не получил, его зенитная артиллерия активно отражала атаки. В 13.00 корабли вошли в главную базу, крейсер ошвартовался у холодильника и начал высадку. Вечером «Красный Крым» обстрелял мотоколонну в районе села Алсу, израсходовав 30 снарядов.

22 декабря в течение суток крейсер провел четыре стрельбы, израсходовал 141 снаряд. В 19.30, приняв раненых, крейсер в сопровождении эсминца «Незаможник» вышел из Севастополя в район Балаклавы. Застопорив ход и ориентируясь по зажженным на берегу огням, крейсер обстрелял позиции противника.

Закончив стрельбу (расход 77 снарядов), корабли направились в Туапсе, куда прибыли утром 23 декабря.

«Красный Крым» участвовал в Керченско-Феодосийской операции. На первом этапе операции крейсер был включен в состав отряда корабельной поддержки отряда высадки «Б», который должен был произвести высадку у горы Опук. 25 декабря в 20.20 «Красный Крым» с эсминцем «Шаумян» вышел из Новороссийска в район Керченского пролива. Ночью 26 декабря крейсер обстрелял порт Феодосия, выпустив 70 снарядов. Затем корабли бесцельно маневрировали в Феодосийском заливе, ожидая подхода десантного отряда. В 6.00 27 декабря было получено сообщение о том, что десантный отряд из Анапы не выходил. Крейсер вернулся в Новороссийск.

«Красный Крым» был включен в отряд кораблей поддержки отряда высадки «А». 28 декабря на крейсер был принят десант — 2000 бойцов и командиров 9-го стрелкового корпуса, 2 миномета, 35 т боеприпасов, 18 т продовольствия. На корабле разместился командир 9-го стрелкового корпуса генерал-майор И.Ф. Дашичев со своим штабом. В 19.00 «Красный Крым» снялся со швартовов и в составе отряда с крейсером «Красный Кавказ» и тремя эсминцами вышел из Новороссийска.

29 декабря в 3.45 отряд корабельной поддержки лег на боевой галс, а через три минуты «Красный Крым» открыл огонь левым бортом из 130-мм и 45-мм орудий. В 4.03 огонь был прекращен, а в 4.35 крейсер стал на якорь в 2 кбт от Широкого мола и начал высадку десанта с помощью четырех барказов, затем подошли шесть сторожевых катеров, которые перевезли 1100 десантников. Позже к борту крейсера подошел БТЩ «Щит» и принял 300 человек.

По неподвижно стоявшему кораблю противник вел огонь из орудий, минометов и пулеметов, более двух часов он находился под артиллерийско-минометным обстрелом. В 9.15 высадка десантников была закончена (на корабле остался генерал — майор И.Ф. Дашичев со штабом) и крейсер снялся с якоря.

За время высадки в корабль попало 8 снарядов и 3 мины, он получил две пробоины в бортах и множество мелких пробоин в рубках, надстройках и трубах, возникли два пожара. Пробоины заделывались, пожары быстро ликвидировались. Были выведены из строя три 130-мм орудия, из состава экипажа и десанта убиты 18 и ранены 46 человек.

Прикрывая высадку, корабль вел огонь прямой наводкой по огневым точкам и скоплениям войск противника в порту и городе, в районе мыса Ильи. Две батареи были уничтожены, одна подавлена. Крейсер израсходовал 318 130-мм и 680 45-мм снарядов.

Утром начались налеты немецкой авиации. Крейсер был атакован 11 раз, но только в трех случаях бомбы легли в 10–15 м от корабля. Осколки бомб сделали 50 мелких пробоин. Ночью «Красный Крым» стал на якорь.

Крейсер «Красный Крым» под вражескими бомбами, 1942 г.

Крейсер «Красный Крым» под вражескими бомбами, 1942 г.

Днем 30 декабря корабль маневрировал в Феодосийском заливе, отражая налеты авиации. В 16.00 в Двуякорной бухте генерал-майор Дашичева и его штаб были пересажены на тральщик. После этого крейсер ушел в Туапсе, куда и прибыл утром 31 декабря.

1 января 1942 г., «Красный Крым», приняв 260 человек и 40 т грузов, в 17.00 вышел из Туапсе в Феодосию. 2 января в 15.00 он встал на якорь в 3,5 кбт от защитного мола Феодосийского порта и начал выгрузку личного состава и груза. Одновременно крейсер огнем орудий поддерживал войска под Феодосией. 2 и 3 января крейсер маневрировал в Феодосийском заливе. Метеообстановка продолжала ухудшаться: сильная зыбь, снег, туман. Утром 4 января корабль, весь обледенелый, вернулся в Новороссийск.

4 и 5 января «Красный Крым» совместно с тральщиком и четырьмя катерами МО дважды пытались высадить десант в районе Алушты. Но, из-за обледенения катеров, отряд вернулся в Новороссийск. «Красный Крым» 8 января доставил в Феодосию 730 бойцов и командиров, 45 т грузов из Новороссийска.

В январе 1942 Черноморский флот с целью отвлечения сил противника, наступающего на Феодосию, высадил три тактических десанта в районе Судака, в двух из них — 15 и 25 января — участвовал и «Красный Крым».

15 января, приняв десант — 560 бойцов и командиров 226-го горно-стрелкового полка, «Красный Крым», под флагом командира отряда кораблей десанта, капитана 1 ранга В.А. Андреева, в 13.00 с эсминцами «Сообразительный» и «Шаумян» вышел из Новороссийска. В 22.10 отряд подошел к Судаку, корабли заняли места по диспозиции и открыли огонь по береговой черте в районе высадки. Были уничтожены проволочные заграждения и огневые точки противника. В 1 час 16 января крейсер отдал якорь и начал высадку десанта и выгрузку боезапаса катерами и барказами. Прикрывая высадку, крейсер периодически открывал огонь по Судаку. С берега крейсер был обстрелян из минометов, но попаданий в корабль не было. В 4.15 высадка была окончена, крейсер выбрал якорь и лег на курс отхода. В 16.25 он прибыл в Новороссийск.

«Красный Крым» перебрасывает войска в Севастополь, март 1942 г.

«Красный Крым» перебрасывает войска в Севастополь, март 1942 г.

В ночь на 25 января «Красный Крым», на борту которого находились 1450 красноармейцев и командиров 554-го горно-стрелкового полка, 70 т. боезапаса, 10 т. провианта, с эсминцем «Шаумян» подошел к району Судака. В условиях волнения моря началась высадка десанта барказами и катерами СКА. К 6.00 25 января высадка в основном была закончена — выгружены 1300 человек, весь боезапас и продовольствие, на корабле остались 250 человек. Но усилившееся волнение и близость рассвета не позволили кораблям оставаться у берега. Они снялись с якоря и направились в Новороссийск.

14 февраля крейсер доставил в Севастополь 1075 человек маршевых рот, и 35 т груза. 19 февраля на корабле побывал писатель-маринист Леонид Соболев. 22 февраля, стоя на якоре в Севастопольской бухте, «Красный Крым» вел огонь по вражеским войскам в районе Шули. 24 февраля в 11.40 крейсер атаковали семь Ju-88. Зенитчики крейсера своевременно открыли огонь. Самолеты поочередно пикировали на корабль, и каждый сбросил по две 500 кг бомбы. Три упали по левому борту на расстоянии 20 м, 11 — по правому борту на расстоянии 10 м и более. Корабль залило грязью и заволокло дымом и пылью, но повреждений он не получил. В 19.27 крейсер с эсминцем «Шаумян» вышел из Севастополя и в полдень 25 февраля прибыл в Туапсе. На крейсер была погружена рота морской пехоты — 250 человек и 25 т груза и в тот же день он доставил ее в Новороссийск.

Митинг на борту «Красного Крыма», 1942 г.

Митинг на борту «Красного Крыма», 1942 г.

Утром 27 февраля «Красный Крым», в сопровождении эсминца «Шаумян», прибыл в Севастополь. Корабль доставил из Новороссийска 674-й артиллерийский противотанковый полк: 500 бойцов и командиров, 20 76-мм пушек, 20 т боезапаса. 28 февраля, стоя на якоре, «Красный Крым» сделал 60 выстрелов для подавления двух немецких батарей. С наступлением темноты, крейсер с эсминцами «Шаумян» и «Железняков» вышел из Севастополя в район Алушты для огневой поддержки демонстративного десанта. Ночью 29 февраля крейсер открыл огонь по береговой черте и Алуште. Противник отвечал, но безрезультатно. Тральщики и сторожевые катера так и не смогли высадить десант. Днем 1 марта крейсер маневрировал в море, а в 18.00 по приказанию комфлота — ушел в Поти.

Наступление войск Крымского фронта окончилось неудачно, немецкие войска перешли в наступление. В этот период командование флотом усилило воинские перевозки в Севастополь. 11 марта «Красный Крым» в охранении эсминца «Свободный» доставил из Поти в Севастополь 180 т снарядов и мин. Выгрузив боезапас, крейсер в охранении эсминца «Шаумян» в тот же день вышел из Севастополя, имея на борту 246 раненых и четыре тела 305-мм орудий для линкора «Парижская Коммуна» (общий вес 208 т). Вечером 12 марта корабли прибыли в Поти.

16 марта на корабль было погружено 165 т боеприпасов, 20 т продовольствия, 150 аэростатов заграждения, и 293 бойца и командира. В 17.40 крейсер с эсминцем «Незаможник» вышли из Поти в Севастополь, конвоируя танкеры «Серго» и «Передовик». 18 марта конвой 11 раз атаковали бомбардировщики и 1 раз торпедоносцы. Корабли вели интенсивный зенитный огонь. Всего на корабли и транспорты было сброшено 50 бомб, но ни одна в цель не попала. 19 марта в 1.30 корабль прибыл в Севастополь, где на него погрузили четыре ствола 305-мм орудий. В 20.30 с эсминцем «Незаможник» крейсер вышел из Севастополя в Поти.

Кормовые орудия крейсера «Красный Крым», 1943 г.

Кормовые орудия крейсера «Красный Крым», 1943 г.

Почти непрерывные походы полными ходами в течение года, сказались на состоянии механизмов. С 25 марта по 23 апреля 1942 г. крейсер ремонтировался в Батуми.

С 24 апреля по 1 мая «Красный Крым» совершил два рейса в Севастополь, доставил 130 т боеприпасов, 2500 человек пополнения и вывез 90 раненых и 100 эвакуированных. На переходах и при стоянке в главной базе он отражал налеты немецкой авиации.

Всего за период с 22 июня 1941 г. по 1 мая 1942 г. «Красный Крым» при отражении атак авиации израсходовал 1336 100- мм и 2288 45-мм снарядов.

8 мая противник начал наступление на Севастополь. Главком Северо-Кавказского направления приказал командующему флотом: «…Крейсеру «Красный Крым» после погрузки с двумя эсминцами не позже 10 мая выйти из Новороссийска в Севастополь»…». 11 мая днем крейсер с эсминцами «Дзержинский» и «Незаможник» вышел из Поти и утром 12 мая прибыл в Новороссийск. Приняв пополнение для Приморской армии, они в 20.00 вышли в Севастополь. 13 мая в тумане корабли следовали вдоль Анатолийского побережья, а затем повернули на север, и подошли к входной точке фарватера. В полночь они застопорили машины до улучшения видимости. Только в 19.50 14 мая «Красный Крым» вошел в главную базу, доставив 2000 бойцов и командиров и 80 т боеприпасов. Из-за густого тумана крейсер, как и другие корабли, прибывшие в Севастополь, не мог до 19 мая выйти из бухты. 19–20 мая, крейсер, приняв 473 раненых с эсминцем «Незаможник» перешел из Севастополя в Туапсе, а затем в Поти.

«Красный Крым» в Поти, 1943 г.

«Красный Крым» в Поти, 1943 г.

2 июня «Красный Крым», приняв маршевые роты, вооружение, боезапас и продовольствие, в сопровождении эсминцев «Сообразительный» и «Свободный», вышел из Новороссийска и ночью 3 июня прорвался в Севастополь. 4 июня, приняв 275 раненых и 1998 эвакуируемых, в 2.00 корабли вышли из Севастополя и утром 5 июня прибыли в Туапсе.

В 1942 г «Красный Крым» чаще других кораблей эскадры привлекался к перевозкам воинских пополнений и грузов в блокированный Севастополь — с февраля по май он семь раз прорывался в главную базу.

За смелые и решительные действия при высадке десантов в Григорьевку, Феодосию и Судак, за мужество и героизм личного состава, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, 18 июня 1942 г. приказом Наркома ВМФ № 137 экипаж крейсера «Красный Крым» был удостоен гвардейского звания.

«Красный Крым» в Поти, август 1943 г.

«Красный Крым» в Поти, август 1943 г.

22 июня «Красный Крым» перешел из Поти в Туапсе, для очередного похода в Севастополь. Однако командованию флота уже стало ясно, что крейсера не смогут прорываться в осажденный город.

26 июля в день Военно-Морского флота контр-адмирал Н.Е. Басистый вручил кораблю гвардейский флаг. Флаг принял командир корабля капитан 1 ранга А.И. Зубков.

В конце июля 1942 немецкие войска перешли в наступление на Северном Кавказе. Создалась угроза прорыва 17-й немецкой армии к Черному морю в районе Новороссийска. Началась эвакуация города. С 5 по 17 августа, «Красный Крым» совершил четыре рейса, доставляя из Новороссийска в Батуми эвакуируемых и ценные грузы, а в Туапсе части 32-й гвардейской стрелковой дивизии.

В период с 28 августа по 6 октября 1942 крейсер прошел текущий ремонт.

В середине октября 1942 г. войска противника перешли в наступление в районе Туапсе. 21 октября «Красный Крым» с эсминцами «Беспощадный» и «Сообразительный» доставили из Поти в Туапсе 3350 бойцов, 11 орудий и 47 минометов. 2 декабря «Красный Крым» в сопровождении эсминца «Незаможник» доставил из Батуми в Туапсе части 9-й горно-стрелковой дивизии.

«Красного Крыма» во главе флота входит в Севастополь, ноябрь 1944

«Красного Крыма» во главе флота входит в Севастополь, ноябрь 1944

г.

«Красный Крым» участвовал в десантной операции в районе Южной Озерейки, в составе отряда прикрытия. Утром 3 февраля 1943 г. отряд вышел из Батуми и двигался на запад, чтобы дезориентировать противника, а затем повернул в район операции. 4 февраля в 2.16 отряд подошел к району высадки и лег на боевой курс. В 2.35 «Красный Крым» открыл огонь по Озерейке. Израсходовав 598 130-мм и 200 100-мм снарядов, в 3.05 корабль прекратил огонь. Закончив обстрел берега, крейсер лег на курс отхода. 5 февраля в 10.50 «Красный Крым» прибыл в Батуми.

В апреле 1944 г. А.И. Зубков был назначен командиром крейсера «Мурманск» преданного США в счет репараций. Командиром «Красного Крыма» становится капитан 1 ранга П.А. Мельников.

С 15 мая по 17 августа 1944 г. крейсер прошел плановый ремонт в Поти. При этом был применен метод неполного докования в 5000-тонном доке. Длина носовой консоли корабля составила 33,6 м, угол дифферента плавдока — 3°. Находившийся в доке крейсер посетил нарком ВМФ адмирал Н.Г. Кузнецов.

«Красный Крым» в Южной бухте Севастополя, 1944 г.

«Красный Крым» в Южной бухте Севастополя, 1944 г.

В ноябре 1944 г. эскадра Черноморского флота перебазировалась в Севастополь. 4 ноября в 9.00 крейсер вышел из Поти вместе с линкором «Севастополь» в охранении пяти эсминцев и 8 катеров «больших охотников». 5 ноября в 8.00 корабли соединились со вторым отрядом — два крейсера и три эсминца. В 8.50 на флагмане был поднят сигнал «Красному Крыму» быть головным». Крейсер полным ходом обошел линкор и стал во главе эскадры. В 12.50 носовая 100-мм установка крейсера сделала первый салютный выстрел, он первым из кораблей эскадры вошел в базу и в 13.07 стал на бочку.

Во время Великой Отечественной войны «Красный Крым» участвовал почти во всех операциях Черноморского флота и больше других крейсеров совершил походов. Однако он за все время не получил ни одного тяжелого повреждения, сравнимого с повреждениями других крейсеров как Черноморского, так и Балтийского флотов. Возможно, это было результатом военного везения, но скорей всего мастерство командира и отличная подготовка всего экипажа корабля.

Корабль выполнил 58 боевых заданий, провел 52 артиллерийские стрельбы по позициям противника, подавив 4 артиллерийские и минометные батареи и уничтожив 3 склада с боеприпасами и до 3 батальонов пехоты, отразил 205 атак вражеской авиации (один самолет сбил), перевез свыше 20 тыс. военнослужащих, раненых и эвакуируемых граждан.

«Красный Крым» на параде в Севастополе, 1947 г.

«Красный Крым» на параде в Севастополе, 1947 г.

8 апреля 1953 г. «Красный Крым» был выведен из боевого состава и переклассифицирован в учебный крейсер. 7 мая 1957 г. крейсер был разоружен и переформирован в ОС, а с 11 марта 1958 г. — ПКЗ. 7 июля 1959 г. корабль был исключен из списков флота.

Похожие книги из библиотеки

Бронеколлекция 1999 № 01 (22) Средний танк «Шерман»

«Шерман» — самый массовый американский танк периода Второй мировой войны, уверенно делящий первое место по популярности с советским Т-34. Долгое время импортную технику у нас было принято ругать, а не хвалить. Из книги в книгу, из статьи в статью кочевал длинный перечень недостатков, в то время как не менее длинный перечень достоинств содержался в документах с различными грифами секретности. Но времена меняются, и вслед за «Пантерой» и «Тигром» наступила очередь «Шермана». Плох он был или хорош? Попробуем разобраться...

Вооружение германской артиллерии

Сравнительные данные германской и нашей артиллерии приводятся только по основным системам, состоявшим на вооружении в начале текущей войны. Они не приводятся по новым и опытным системам, конструктивные, баллистические и эксплуатационные характеристики которых еще не изучены в полной мере.

В связи с переизданием книга капитально переработана: 6ольшинство разделов составлено заново, добавлены таблицы основных характеристик средств механической тяги в артиллерии германской армии, более полно представлен иллюстративный материал.

Просьба ко всем читателям направлять свои замечания и пожелания по книге в адрес Информационного отдела Арткома ГАУ Красной Армии.

Октябрь 1943 года

Линейные корабли “Гельголанд”, “Остфрисланд”, "Ольденбург" и "Тюринген" . 1907-1921 гг.

В Германии департамент проектирования морского ведомства во главе с вице-адмиралом Эйкштедом оказался вполне готов к разработке нового проекта дредноута. В качестве базовой приняли первую серию типа “Нассау”. Как таковая, вторая серии типа “Гельголанд” не являлись чем-то особенным в сравнении с первой, представляя собой её последовательное и планомерное развитие. Но, тем не менее, с технической точки зрения эти проекты кораблей несколько различны. И в первую очередь эти различия, помимо большей величины корпуса, вызваны иным расположением энергетической установки. Другим важным отличительным признаком стало существенное изменение весовых нагрузок из-за перехода на новый, более крупный калибр главной артиллерии. Проектные работы велись без задержек и в период 1907-08 гг. конструкторы департамента разработали окончательный проект дредноута второй серии, что явилось следующим логическим шагом развития дредноутов типа “Нассау”.

Ту-2 Часть 2

Продолжение выпуска № 66. Серийный выпуск Ту-2 и боевое применение.