Краснознаменный эскадренный миноносец «Железняков»

Эсминец «Железняков».

Эсминец «Железняков».

Заложен в Николаеве на стапеле завода «Наваль» 23 мая (5 июня) 1916 г. под наименованием «Корфу». Спущен 10 (23) октября 1917 г., но дальнейшее строительство прекращено. Достройка «Корфу» началась в 1924 г. 5 февраля 1925 г. корабль переименовали в «Петровский». Эсминец вступил в строй 10 июня 1925 и вошел в состав МСЧМ.

В составе отрядов кораблей участвовал в дружественных визитах в Турцию (1925, 1928 и 1933 гг.), в Италию (1925 и 1933 гг.), Грецию (1933 г.).

Эсминец «Петровский» (будущий «Железняков») во время визита в Неаполь.

Эсминец «Петровский» (будущий «Железняков») во время визита в Неаполь.

23 июня 1939 г. эсминец получил новое имя «Железняков».

22 июня 1941 г. корабль стоял в ремонте на заводе № 201 (Севморзавод). Командовал им капитан-лейтенант В.С. Шишканов. 1 октября 1941 г. ремонт был закончен и корабль вошел в состав 1-го дивизиона эсминцев эскадры ЧФ.

14-15 октября доставил из Севастополя в Новороссийск правление Одесского Госбанка в количестве 15 человек и ценности на 2,5 млрд. руб.

9-10 ноября «Железняков» сопровождал линкор «Парижская Коммуна» из Поти в Новороссийск, а 12 ноября на переходе из Новороссийска в Поти. 18 и 20 ноября эсминец обеспечивал охрану «Парижской Коммуны» на рейде Поти.

19 ноября «Железняков» оказал помощь эсминцу «Шаумян» в районе Сухуми, передав ему 100 т мазута.

23-24 ноября эсминец перешел из Новороссийска в главную базу, доставив маршевую роту — 125 чел и 48 т боезапаса. 24 ноября корабль вышел из Севастополя на поиск судов, терпящих аварию. 25 ноября в 11.05 он взял на буксир ледокол № 7 (у которого кончилось топливо), ТЩ «Пионер», 2 СКА, корпус недостроенного тральщика Т — 452 и повел их в Туапсе, куда прибыл 26 ноября.

28 ноября эсминец прибыл в Севастополь. С 29 ноября по 5 декабря, стоя на якоре в Северной бухте у Инкермана, «Железняков» обстреливал позиции противника, выпустив: 29 ноября 92, 1 декабря 182, 2 декабря — 19, 3 декабря — 60, 4 декабря — 12 и 5 декабря — 182 снаряда. 5–7 декабря корабль перешел из Севастополя в Поти, конвоируя транспорт «Жан Жорес».

24 декабря «Железняков» пришел из Поти в Севастополь, доставив маршевую роту (187 чел). 25 декабря он обстрелял скопления войск противника, выпустив 50 снарядов. В 23.45 вышел из Севастополя, конвоируя теплоход «Ногин» и 26 декабря прибыл в Новороссийск.

«Железняков» участвовал в Керченско-Феодосийской десантной операции. 28 декабря, приняв 287 десантников и 4 т боезапаса, в 18.18 с отрядом «А» он вышел в море. 29 декабря в 3.10 он лег на боевой курс, шел концевым в отряде огневой поддержки. Корабли обстреливали порт и город, «Железняков» стрелял осветительными снарядами. В 5.00 он вошел в Феодосийский порт, при прохождении бонов попал под сильный пулеметный и минометный огонь. 120-мм мина разорвалась в флагманской каюте. В результате была разрушена часть каюты, убиты 6 человек, легкие ранения получил расчет орудия № 3. «Железняков», обстреляв пулеметные гнезда противника, в 5.40 ошвартовался и начал высадку. Завершив высадку, эсминец вышел из порта и занял позицию для стрельбы. Тремя залпами он подавил батарею противника, а затем перенес огонь на пулеметные гнезда у м. Ильи. В 12.20 эсминец был атакован 8 самолетами, сбросившими 28 бомб, однако повреждений не получил. До конца дня продолжал обстреливать огневые точки врага. Еще дважды был атакован самолетами противника, сбросившими 38 бомб. До 3.00 30 декабря эсминец маневрировал у Феодосии, ожидая транспорты из порта для конвоирования их в Новороссийск. Не дождавшись транспортов, ушел в Новороссийск. За время операции израсходовал 102-мм: осколочно-фугасных снарядов 56, фугасных-65, осветительных -12, шрапнелей 16 (всего 149); 76,2-мм шрапнелей 196, 45-мм осколочно-трассирующих 129 и 219 т мазута. Расстрел 102-мм орудий составил 76,4 — 93,4 %. Потери- 5 убитых, 16 раненых, в корабль попали 1 снаряд и 3 мины, 2 надводные пробоины, 1 пожар.

8 января 1942 г. в районе Мысхако эсминец «Способный», подорвался на мине, у него была оторвана и затонула носовая часть. «Железняков» подошел к аварийному кораблю, подал буксир и повел его кормой вперед. 9 января корабли прибыли в Новороссийск. В тот же день (9 января) эсминец доставил из Новороссийска в Феодосию роту связи и 10 января вернулся в Новороссийск.

Утром 11 января «Железняков» с эсминцем «Бойкий» вышел из Новороссийска для охранения линкора «Парижская Коммуна», шедшего из Поти в Феодосийский зал. В ночь на 12 января линкор обстрелял скопление войск противника у Ст. Крыма и Изюмовки. 13 января корабли вернулись в Поти, а на следующий день с эсминцем «Безупречный» сопровождал «Парижскую Коммуну» на переходе Поти — Новороссийск.

«Железняков» участвовал в Судакской операции в составе отряда корабельной поддержки (с линкором «Парижская Коммуна», эсминцем «Безупречный»). В ночь на 16 января 1942 г. корабли обстреляли участок берега от маяка Судак до бухты «Новый Свет», «Железняков» выпустил 71 снаряд. Ночью 16 января он обстрелял дер. Большой Тарактош (30 снарядов). Завершив стрельбу, эсминец вступил в охранение линкора. 17 января отряд прибыл в Поти.

4-5 февраля «Железняков» сопровождал «Парижскую Коммуну» на переходе из Поти в Новороссийск.

Эсминец «Железняков» у Новороссийска, 16 сентября 1943 г.

Эсминец «Железняков» у Новороссийска, 16 сентября 1943 г.

10-12 февраля он конвоировал теплоход «Абхазия» из Новороссийска в Севастополь.

Вечером 26 февраля эсминец, в сопровождении двух СКА вышел из Севастополя к Евпатории, состояние моря: ветер 6 баллов, волнение — 4. Ночью 27 февраля он обстрелял берег занятый противником, израсходовав 62 снаряда. После первого залпа эсминец был освещен прожектором, и по нему открыли огонь две береговые батареи противника. При возвращении в Севастополь, «Железняков» обстрелял Качу, выпустив 16 снарядов.

«Железняков» в составе отряда артиллерийской поддержки участвовал в высадке демонстративного десанта у Алушты. Ночью 29 февраля корабли отряда подавили артиллерийские и пулеметные огневые точки. Эсминец выпустил 52 снаряда. 1 марта корабли вернулись в Поти.

20 марта «Железняков» с лидером «Ташкент» и эсминцами «Бойкий» и «Безупречный» в 18.00 вышел из Новороссийска, сопровождая линкор «Парижская Коммуна» в Феодосийский зал. Ночью 21 марта линкор обстрелял с. Владиславовка. После присоединения к отряду эсминца «Бдительный», «Железняков» вышел из ордера, в 13.00 встретил теплоход «Абхазия» и тральщик «Щит», шедшие из Севастополя в Туапсе и сопровождал их до темноты, затем повернул в Новороссийск.

22 марта в 8.15 на эсминце, шедшем в Новороссийск, обвалились от износа боковые стенки топок (кладка) котлов № 1,2,3. Корабль остался без хода и запросил помощи, из Туапсе в 9.00 вышли буксир СП-16 и эсминец «Свободный», а из Поти — лидер «Харьков». В 17.10 на буксире «Свободного» в охранении лидера, «Железняков» был приведен в Туапсе, а затем он перешел в Поти на ремонт.

24-26 апреля «Железняков в составе конвоя (транспорт «Серов», эсминец «Сообразительный», два ТЩ, три СКА) перешел из Новороссийска в Севастополь, доставив боезапас, вооружение и продовольствие.

Вечером 28 апреля, эсминец, приняв эвакуируемых, с тремя ТЩ, двумя СКА конвоируя транспорт «Серов» вышел из Севастополя. Ночью конвой был атакован тремя торпедоносцами, один был сбит огнем кораблей охранения. Маневрируя при отражении атаки, «Железняков» столкнулся с БТЩ «Взрыв» и смял форштевень. 29 апреля в течение дня конвой еще трижды безуспешно атаковали немецкие самолеты. 30 апреля конвой прибыл в Новороссийск, откуда эсминец ушел в Поти.

С мая 1942 г. до 1 января 1943 г. «Железняков» стоял в ремонте.

В октябре 1942 г. командиром корабля был назначен капитан 3 ранга (впоследствии капитан 2 ранга) И.А. Чверткин.

С 8 по 20 января 1943 г. корабль участвовал в перевозке грузов и войск между портами Кавказа. 24 января 1943 г. «Железняков» вышел в море к границе территориальных вод Турции, где встретил транспорт «Ульянов», шедший из Трапезонда и прибыл с ним в Батуми.

«Железняков» участвовал в операции по высадке оперативного десанта в районе Южная Озерейка — Станичка, в составе отряда корабельной поддержки. 3 февраля в 17.33 с эсминцем «Незаможник» он прибыл в Геленджик и в 19.40 вышел к месту высадки десанта в районе Южной Озерейки. Ночью 4 февраля, находясь на правом фланге высадки, эсминец обстреливал новороссийскую долину и Озерейку, подавляя огневые точки и прожектора противника. Израсходовал 109 фугасных 102-мм снарядов и 18 гранат. За время операции отразил 6 атак авиации противника. В 6.20 командир высадки приказал кораблям отходить. «Железняков» конвоировал отряд транспортов в Туапсе.

10 и 13 февраля «Железняков» доставлял из Туапсе в Геленджик пополнение (10 февраля — 500 и 13 апреля — 1350 человек). После высадки войск эсминец направлялся в район Анапы. Ночью 11 февраля он обстрелял порт Анапы, выпустив 80 снарядов и с. Благовещенское (30 снарядов), ночью 14 февраля обстрелял Анапу, израсходовав 20 снарядов. Выполнив стрельбы, эсминец возвращался в Туапсе.

В марте «Железняков» конвоировал транспорты между портами Кавказа.

Ночью 1 мая эсминец, совместно со сторожевым кораблем «Шторм» обстреляли аэродром Анапы, выпустив 156 снарядов. Освещали цель и корректировали стрельбу самолеты МБР-2. На аэродроме наблюдалось зарево и вспышки. Противник противодействия не оказал. Нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов объявил благодарность всему личному составу кораблей.

1 октября «Железняков», выйдя из Батуми к границе турецких территориальных вод, встретил транспорт «А. Серов», шедший из Трабзона и прибыл с ним в Батуми. 23–24 ноября он отконвоировал «А. Серов» из Батуми до границы турецких тервод, и вернулся в Поти.

В апреле 1944 г. в командование эсминцем вступил капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) Г.П. Кокка.

5 ноября 1944 г. «Железняков» в составе эскадры ЧФ вернулся в Севастополь.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 июля 1945 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленное при этом экипажем доблесть и мужество эсминец «Железняков» был награжден орденом Красного Знамени.

18 декабря 1947 г. эсминец исключен из состава ЧФ в связи с передачей ВМС Болгарии. 15 сентября 1949 г. после возвращения корабля болгарским правительством, он вновь зачислен в списки кораблей ЧФ.

Эсминец «Железняков» в Севастополе, 1945–1946 гг.

Эсминец «Железняков» в Севастополе, 1945–1946 гг.

8 апреля 1953 г. «Железняков» выведен из боевого состава, разоружен и переформирован в ПКЗ. 10 июля 1956 г. ПКЗ исключена из списков судов ВМФ.

Похожие книги из библиотеки

Переносные зенитные ракетные комплексы

Переносные зенитные ракетные комплексы (ПЗРК) представляют собой легкое и компактное управляемое оружие, предназначенное для борьбы с различными воздушными целями в ближней зоне. Габариты, вес, массовость производства, реализация принципа «выстрелил и забыл» в системах наведения наиболее распространенных комплексов в числе прочего обусловили широкое распространение этого оружия мире, включая развивающиеся страны, в которых такими системами в немалых количествах обладают многочисленные негосударственные вооруженные формирования. От поколения к поколению значительно возросла эффективность комплексов и дальность поражения ракетами при сохранении прежних массо-габаритных характеристик. В совокупности вышесказанное делает ПЗРК грозным оружием как на поле боя, так и при применении в отдельных операциях и террористических целях, а их распространение — трудно отслеживаемым и контролируемым.

В работе представлен общий обзор истории создания комплексов, характеристики наиболее массовых образцов, практики применения, средств противодействия, а также масштабов распространения.

Me 262 последняя надежда Люфтваффе Часть 1

Вместе с окончанием II мировой войны подошла к концу и карьера боевых самолетов с поршневым двигателем. Появились первые конструкции, не требующие наличия винта для подъёма в воздух. Реактивные самолеты развивались по обе стороны фронта и везде работам над ними придавали большое значение, потому что они открывали перед авиацией совершенно новые горизонты. Разработка некоторых из этих машин продвинулась так далеко, что они успели принять участие в боях последних месяцев войны. Самым известным из них был Messerschmitt Me 262 Schwalbe («Ласточка») — последняя надежда Третьего рейха преодолеть превосходство союзников в воздухе. Исход войны этот самолет, конечно, не изменил, но зато он открыл совершенно новую эру в истории авиации — эру реактивную.

Броня крепка: История советского танка 1919-1937

Современный танк является наиболее совершенным образцом сухопутной боевой техники. Это сгусток энергии, воплощение боевой мощи, могущества. Когда танки, развернутые в боевой порядок, устремляются в атаку, они несокрушимы, как божья кара… В одно и то же время танк красив и уродлив, пропорционален и аляповат, совершенен и уязвим. Будучи установленным на постамент, танк являет собой законченное изваяние, способное заворожить… Советские танки всегда были признаком могущества нашей страны. Большинство немецких солдат, воевавших на нашей земле в 1941-1945 гг., называли три веши, больше всего запомнившиеся им, – русские просторы, морозы и танки. Советские танки. Точнее – массы советских танков, которые, подобно несокрушимым монстрам, прокатились по Европе, все сметая на своем пути… Уникальная книга, которую вы держите в руках, откроет читателю историю создания советского танка с момента принятия решения о производстве первого из них в 1919 году и до конца 1937 года. Вы узнаете, какие машины составляли ударную мощь одной шестой части суши в боях с японскими милитаристами и в республиканской Испании. В книге использованы редкие материалы и фотографии из архивов России, гриф секретности с которых только-только снят.

Итоги и уроки Великой Отечественной войны

Основная идея книги — закономерный характер победы Советского Союза над гитлеровской Германией и империалистической Японией в Великой Отечественной войне. В книге рассказано о подвигах воинов на фронтах, партизан и подпольщиков в тылу фашистских войск, тружеников советского тыла. Всесторонне раскрывается роль Коммунистической партии как организатора и вдохновителя всенародного отпора захватчикам. В сравнении с первым изданием (1970 г.) книга дополнена новыми главами, оценками и фактическим материалом в соответствии с последними достижениями советской науки. В ней подвергнуты критике выступления буржуазных фальсификаторов истории.