Гвардейская канонерская лодка «Красная Звезда»
В 1945 году имела: водоизмещение 338 т; длину 52,73 м, ширину 8,23 м, осадку 1,22 м; энергоустановку (2 дизеля) общей мощностью 1600 л.с., скорость 8,6/7 уз, дальность плавания 820 миль; вооружение: 3 — 100-мм, 2 — 37-мм и 4 — 20-мм орудий; экипаж 81 человек.
Заложена в 1905 году на заводе «Сормово» в Нижнем Новгороде под названием «Вогул». По секциям перевезена в поселок Кокуй на реке Шилка и весной 1907 г. спущена на воду, вступила в строй в июле 1908 г. 28 ноября 1908 г. вошла в состав АРФ.
6 декабря 1917 года вошла в состав Красной АРФ, но 7 сентября 1918 г. захвачена в Хабаровске японскими интервентами и выведена из строя. 17 февраля 1920 г. вновь вошла в состав ВМС РККА, весной 1921 года восстановлена, введена в строй и под названием «Беднота» включена в состав МС ДВР.
В сентябре 1922 г. участвовала в освобождении от белогвардейцев и интервентов Николаевска — на Амуре, а в октябре 1929 г., во время событий на КВЖД, под командованием Н.М. Галля громила белокитайские войска под Фугдином.
В 1939 году канонерская лодка была переименована в «Красную Звезду».
9 августа 1945 г. канлодка встретила в составе Зее-Бурейской бригады речных кораблей в низовьях реки Зея под командованием капитан-лейтенанта А.И. Тарасова. Участвовала в Маньчжурской наступательной операции 9 августа — 2 сентября 1945 года. Совместно с бронекатерами и во взаимодействии с армейскими частями «Красная Звезда» активно участвовала в высадке десантов и овладении городами Сахалян и Айгунь, поддерживала десантников на берегу артиллерийским огнем, осуществляла переброску войск через Амур под Благовещенском.
Приказом наркома ВМФ от 30 августа 1945 года за проявленные в боях с японскими захватчиками стойкость, мужество и героизм экипаж канонерской лодки «Красная Звезда» был удостоен звания гвардейского.
9 августа 1955 года КЛ была выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в УТС.