Гвардейская подводная лодка «К-22»

«К-22» в Екатериненской гавани, 1942 г.

«К-22» в Екатериненской гавани, 1942 г.

Заложена 5 января 1938 г. в Ленинграде на заводе № 196 (Судомех), 3 ноября 1938 г. спущена на воду. 7 августа 1940 г. вошла в состав КБФ.

22 июня 1941 г. «К-22» встретила под командованием капитана 3 ранга (впоследствии капитана 2 ранга) В.Н. Котельникова в составе Учебной бригады подводных лодок КБФ, где отрабатывала боевые задачи после вступления в строй. Свернув боевую подготовку, корабль был экстренно подготовлен для перевода по Беломорско — Балтийскому каналу на Северный флот. 14 августа лодка ушла из Кронштадта и 4 сентября прибыла в Молотовск. 17 сентября 1941 г. «К-22» официально вошла в состав СФ. После завершения курса боевой подготовки, она 26 октября перешла в Полярный, и была включена в состав 1-го дивизиона бригады подводных лодок.

Первый поход с 30 октября по 18 ноября 1941 г. на самую удаленную позицию — устье Вест-фьорда перед входом в Нарвик был по сути учебным и безрезультатным.

Во второй поход лодка вышла 6 декабря. 9 декабря она поставила минную банку (20 мин) в проливе Рольвсёсунд. В тот же день, позже у острова Лоппа из надводного положения безрезультатно атаковала торпедой одиночный транспорт «Вейденген» (210 брт), после чего все же потопила его огнем 45-мм орудий. В ту же ночь на выставленных лодкой минах подорвался и затонул транспорт «Штейнбек» (2185 брт). 11 декабря «катюша» потопила артиллерией два мотобота и третий повредила. К месту боя подошли немецкие «охотники» и сбросили на погрузившуюся лодку 28 глубинных бомб. 25 декабря «К-22» вернулась в Полярный.

«К-22», 1942 г.

«К-22», 1942 г.

13 января 1942 г. лодка вышла в очередной поход. 19 января 1942 г. в Тана-фьерде она обнаружила стоявший на якоре транспорт и последовательно произвела по нему три залпа, однако попаданий не добилась и от дальнейшей атаки отказалась. Через 10 минут в перископ были обнаружены сначала вооруженный траулер, а затем еще один стоявший на якоре транспорт. Лодка всплыла и атаковала их артиллерией. Израсходовав 48 100-мм снарядов и убедившись, что транспорт «Вааланд» (106 брт) тонет, «К-22» погрузилась. 21 января она потопила артиллерийским огнем мотобот. Спустя 10 дней лодка вернулась в базу. По позднейшим данным на транспорте находилось 30 000 полушубков для немецких солдат.

26 марта «К-22» вышла в район Тана-фьорда. 28 марта, следуя под перископом, она подверглась атаке и преследованию группой охотников за подводными лодками, за пять часов на нее было сброшено 72 глубинные бомбы. 29 марта «катюша» опять подверглась атаке и преследованию противолодочных кораблей. За 4 часа 45 минут вокруг нее разорвались 193 глубинные бомбы. 9 апреля «К-22» пришла на помощь подорвавшейся на мине «Щ-421». Из — за невозможности буксировки «щуки», «катюша» сняла экипаж с поврежденной подлодки и потопила ее торпедой. 10 апреля «К-22» вернулась в базу.

Приказом Народного комиссара ВМФ от 3 апреля 1942 г. № 72 за проявленную отвагу в боях за Отечество с немецкими захватчиками, за стойкость, мужество, дисциплину и организованность, за героизм личного состава экипаж подводной лодки «К-22» был удостоен звания гвардейского.

Следующие три похода (30 апреля — 1 мая, 28 июня — 13 июля, 31 декабря 42 — 7 января 43) выполнялись для прикрытия союзных конвоев PQ-15, PQ-17, QP-13 и JW-51, встреч с противником не было.

12 октября 1942 г. в командование кораблем вступил капитан 3 ранга В.Ф. Кульбакин.

Мостик «К-22», 1943 г.

Мостик «К-22», 1943 г.

3 февраля 1943 года «К-22» вышла в совместный поход с «К-3». Предусматривалось их тактическое взаимодействие с помощью гидроакустической аппаратуры «Дракон — 129». Старшим на борту «К-22» вышел командир дивизиона капитан 1 ранга В.Н. Котельников. 5 февраля лодки обнаружили конвой, но из-за плохой организации управления «К-22» в атаке не участвовала. Вскоре лодки потеряли друг друга. «К-22» больше на связь не выходила и в назначенное время в базу не возвратилась, предположительно она подорвалась на мине и погибла между Вардё и м. Нордкин.

«К-22» совершила 8 боевых походов (111 суток), 5 торпедных атак, артиллерийским огнем уничтожено 2 транспорта и 3 мотобота. 1 минная постановка 20 мин. Предположительно на минах выставленных «К- 22» погибли транспорты «Штейнбек» (2185 брт) и «Николо Сяффино» (4974 брт).

Похожие книги из библиотеки

Итоги и уроки Великой Отечественной войны

Основная идея книги — закономерный характер победы Советского Союза над гитлеровской Германией и империалистической Японией в Великой Отечественной войне. В книге рассказано о подвигах воинов на фронтах, партизан и подпольщиков в тылу фашистских войск, тружеников советского тыла. Всесторонне раскрывается роль Коммунистической партии как организатора и вдохновителя всенародного отпора захватчикам. В сравнении с первым изданием (1970 г.) книга дополнена новыми главами, оценками и фактическим материалом в соответствии с последними достижениями советской науки. В ней подвергнуты критике выступления буржуазных фальсификаторов истории.

ДАЛЬНИЙ БОМБАРДИРОВЩИК Ер-2

Очередной номер журнала «Авиаколлекция» рассказывает о дальнем бомбардировщике Ep-2, которому было суждено стать «самолётом несбывшихся надежд». Вы познакомитесь с историей создания, описанием конструкции, модификациями, опытом боевого применения и вариантами окраски этой машины.

7,62-мм ручной пулемет Калашникова (РПК и РПКС). Наставление по стрелковому делу

7,62-мм ручной пулемет Калашникова является наиболее мощным автоматическим оружием стрелкового отделения. Он предназначен для уничтожения живой силы и поражения огневых средств противника.

Большая книга узлов. Рыбацкие, охотничьи, морские, туристские, альпинистские, бытовые

Умение вязать узлы пригодится не только в путешествии, но и в повседневной жизни. Издание познакомит читателя с техникой вязания наиболее распространенных узлов – морских, альпинистских, туристических, рыболовных, а также декоративных и бытовых. Пошаговые инструкции, сопровожденные детальными рисунками, помогут успешно освоить эти навыки. Особый интерес представляет глава, посвященная вязанию галстучных узлов.