Глав: 7 | Статей: 12
Оглавление
Впрочем, морское ведомство России гораздо больше, чем увеличение прусского флота, волновало усиление флота старой и главной соперницы России на морях — Великобритании. успешное противостояние которому было немыслимо без наличия броненосных кораблей, способных к дальним плаваниям. Однако уже построенные к тому времени броненосные суда русского флота по своим тактико-техническим данным могли быть использованы лишь для обороны балтийского побережья России и в первую очередь Кронштадта.

В числе восьми кораблей, постройка которых предполагалась в соответствии с проектами, значились два батарейных броненосца по проекту “С” длиной 265 ф. шириной 45 ф, с углублением на миделе 18 ф 3 д. водоизмещением 2563 строевых т. с машиной в 450 л. с. и одним подъемным винтом.

Эти броненосцы по своим размерам, мощности машины и величине рангоута должны были явиться кораблями, способными. подобно английским рангоутным броненосцам. к океанским плаваниям и стационарной службе в иностранных морях. Именно они и получили впоследствии названия "Минин" и "Князь Пожарский".

Источники

Источники

РГА ВМФ. Фонды. 249, 417, 418. 421. 479.

Отчет Кораблестроительного департамента Морского министерства за 1865 г. СПб.. 1866.

То же за 1866 г. СПб.. 1867.

Всеподданнейшие отчеты по морскому ведомству с 1870-1913 гг. СПб., 1874-1914.

Судовые списки. СПб., 1890,1898,1904 гг.

Макарон С.О. Документы. Т. 1. М., 1953.

Морской сборник. 1865. № 10. 1867. № ю. 1868. 9. 1869. № II. 1879. № I. 6. 1880. № I. II. 1883. № II. 12. 1884. № I. 2. 3. 10. 1885. № I. 9. II. 12.

(извлечения из рапортов командиров “Минина" и "Князя Пожарского").

Оглавление книги


Генерация: 0.050. Запросов К БД/Cache: 0 / 0