ПРОДВИЖЕНИЕ ПО СЛУЖБЕ

Очень многое из того, о чем мы говорили, когда речь шла о бизнесе, может быть применимо и к росту вашей карьеры, который необходим, если вы не ведете собственного дела, а являетесь наемным работником:

— это и конкуренция, когда из нескольких кандидатов на одно место выбирают только одного — лучшего;

— это и необходимость постоянно находиться в поиске новых решений, способных изменить положение дел на работе и улучшить конкретные показатели, по которым вашу работу оценивают;

— это и желательность ведения борьбы исключительно честными и праведными средствами. Поверьте, нечестность никогда не окупается. Принося однократный успех, она рано или поздно оборачивается неизбежными, куда большими потерями.

Остановимся теперь на трех китах, составляющих основу нашей деятельности: взаимоотношениях с коллегами, осуществлении планов, борьбе с самим собой.

Похожие книги из библиотеки

Советские асы на истребителях ленд-лиза

После нападения Гитлера на СССР к программе помощи СССР присоединилась и Британия (и это при том, что Черчилль 24 года вел борьбу с коммунизмом!). Всего Британия и Канада поставили 5211 самолет, еще 11450 машин поставили американцы. Большая часть были истребители – «Харрикейны», «Спитфайры» и более чем 550 «Томагавков» и «Аэрокобр» – были поставлены непосредственно из США, однако часть непосредственно из британских запасов.

Ракетные танки

Появление ракетного оружия в 30-е гг. в СССР сразу привлекло внимание конструкторов боевых бронированных машин, были сделаны первые попытки установить ракеты на танки. В 50 - 60-е гг. началось массовое применение ракетного оружия во всех родах и видах Вооруженных Сил Советского Союза, в том числе и в танковых войсках. Были созданы первые серийные ракетные танки. 70 - 90-е гг. стали наиболее плодотворными для развития танкового ракетного вооружения. Практически все отечественные танки стали обладать управляемыми ракетам".

Один из наиболее полных справочников по советским разработкам танкового ракетного оружия.

Grumman Wildcat

Grumman F4F-4 «Wildcat» — настоящая рабочая лошадка американской морской авиации в первый период войны на Тихом океане. Хотя самолет уступал японскому аналогу А6М2 «Zero» в горизонтальной и вертикальной скорости, благодаря своей живучести и легкости пилотажа заслужил признание американских пилотов и помог продержаться в самый сложный период войны на Тихом океане.