НАШИ ПОЗДРАВЛЕНИЯ

Начальный курс обучения закончен.

Мы уверены, что вы разожгли в себе огонь готовности нанесения неотбиваемого удара, к каким бы видам противостояния он ни относился.

Теперь любые преграды, представлявшиеся непреодолимыми, покажутся вам маленькими бугорками на пути к поставленной цели. Надо только идти, идти вперед, нанося неотбиваемые удары по лени, страху, малодушию. Ваша готовность к нанесению таких ударов является гарантией решения любых проблем. «Смогу», «сделаю», «справлюсь», «решу», «Чего?! » — конкретные виды ударов, которые вы будете наносить направо и налево, двигаясь вперед. Скажите эти слова и увидите, как спадут оковы, мешавшие вам самостоятельно распоряжаться своей судьбой. Вы, наконец, расправите плечи и вздохнете полной грудью.

Лучшее средство для поддержания боевой формы — вести бой.

Пусть ваш бой длится всю жизнь, и вы останетесь бойцом до глубокой старости.

Если вы пока не желаете идти в спортзал, ограничьтесь жизненными боями. А когда достигните в них совершенства, почувствуете, что огонь, горящий в груди, по-прежнему распирает вас изнутри, займитесь спортом. В нем вы найдете сферу применения своей безграничной энергии.

Если в вашем городе или селе нет секции тайского бойца — идите в каратэ; нет секции каратэ — займитесь самбо. Если вы предпочитаете айкидо — вперед. Если же там, где вы живете нет борцовых секций, идите в «качалку», тягайте железо.

Вас уже ждут. Там нужны такие, как вы.

Похожие книги из библиотеки

Битва за звезды-2. Космическое противостояние (часть I)

Перед вами книга, рассказывающая об одном из главных достижений XX века — космонавтике, которую весь мир считает символом прошлого столетия. Однако космонавтика стала не только областью современнейших исследований науки и достижений техники, но и полем битвы за космос двух мировых сверхдержав — СССР и США. Гонка вооружений, «холодная война» подталкивали ученых противоборствующих систем создавать все новые фантастические проекты, опережающие реальность.

Данный том посвящен истории бурного развития космонавтики во второй половине XX века, альтернативным разработкам и соперничеству между Советским Союзом и США.

Книга будет интересна как специалистам, так и любителям истории.

Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2

Продолжение выпуска № 21. Сверхмалые ПЛ и человеко-торпеды Японии и Великобритании.

Як-1/3/7/9 во второй мировой войне. Часть 1

К началу 1939 года в Советском Союзе остро встал вопрос создания современного истребителя. Потенциальные противники обзавелись новыми машинами Bf 109 и А6М Zero, в то время как советские ВВС продолжали летать на «ишаках» и «чайках». Все больше и больше специалистов понимало необходимость работ над новым истребителем и с их мнением уже приходилось считаться.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Gloster Meteor

Идея оснастить самолет реактивной силовой установкой начала витать в воздухе после Первой Мировой войны. В течение 1920-х годов предпринимались попытки разработать новые типы двигателей для авиации – ракетные или газотурбинные, но последние всё ещё требовали использования обычных пропеллеров.

В начале 1930-х годов молодой английский инженер Френк Уиттл, служивший тогда в Королевских ВВС Великобритании (RAF), в частном порядке приступил к работам над новым двигателем. Отношение к идеям Уиттла у военных было неоднозначным. Большую поддержку оказала RAF, а Министерство авиации отвергло предложения изобретателя, позволив ему взять патент на своё имя. Суть патента состояла в том, что газовая турбина вращала вместо обычного винта ряд импеллеров в закрытом канале. В марте 1936 года Уиттл основал фирму «Пауэр джетс» (Power Jets Ltd.), чтобы воплотить свой проект в металле. Параллельно с разработкой двигателя он пытался найти подходящий самолёт для его установки.

В 1939 году Уиттл познакомился с Джорджем Картером, главным конструктором фирмы Глостер Эйркрафт, и их последующие встречи показали, что появление реактивных боевых самолётов не за горами. К этому времени Министерство авиации резко изменило свои взгляды и проявило крайнюю заинтересованность в работах Уиттла.. В результате Глостер получила заказ на разработку новой машины, которая являлась летающим стендом для отработки реактивного двигателя и, кроме того, при незначительных доработках могла превратиться в полноценный боевой самолёт для RAF.