1. Главная
  2. Библиотека
  3. Книга: Тайский бокс в своё удовольствие
  4. Часть 2 КУРС МОЛОДОГО ТАЙЦА
  5. ГЛАВА 5. СТОПА
  6. НОВОЕ В ТРЕНИРОВКЕ

НОВОЕ В ТРЕНИРОВКЕ

Маневрирование в бою невозможно без совершения передвижений с сохранением правильной стойки. Советуем выделить изучение передвижений в виде отдельного упражнения.

В основном, передвижения в тайском боксе совершаются в так называемом «челноке». При движении вперед передняя нога ставится на полшага в сторону движения, вслед за этим незамедлительно подтягивается задняя, опорная нога.

При движении назад опорная нога, за счет отталкивания передней ногой, отставляется на полшага назад, а в момент ее постановки передняя нога подтягивается в положение правильной стойки.

Изучать эти передвижения можно путем перемещений вперед — назад вдоль избранной линии — после нескольких шагов вперед, следует сделать несколько шагов назад, затем движения повторяются.

Содержание ТЕСТ ТЕХНИКА ОТРАБОТКА УДАРА ОБМЕН УДАРАМИ УЧЕБНЫЙ БОЙ НОВОЕ В ТРЕНИРОВКЕ

Похожие книги из библиотеки

Танковые войны XX века
Танковые войны XX века
 9.7 K
 3

Танковые войны XX века

ДВА БЕСТСЕЛЛЕРА ОДНИМ ТОМОМ!

Полное издание обеих книг ведущего военного историка, посвященных танковым войнам XX века, в том числе и легендарному блицкригу.

Минувшее столетие по праву считается «Веком танков» — ни один другой род войск не оказал такого влияния на ход боевых действий: танки играли решающую роль в большинстве вооруженных конфликтов, совершив настоящую революцию в военном деле, навсегда изменив характер современной войны. Однако полноценные, по-настоящему эффективные танковые войска удалось создать лишь трем государствам — гитлеровской Германии, Советскому Союзу и Израилю, — только эти страны, пройдя долгий путь кровавых проб и ошибок, смогли разработать и успешно применить на практике теорию танковой войны, вершиной которой стал немецкий БЛИЦКРИГ, впоследствии взятый на вооружение советскими и израильскими танкистами. Анализу стратегии и тактики «молниеносной войны» посвящена вся вторая часть книги. Кроме того, особый интерес представляет глава, в которой автор моделирует несостоявшийся конфликт между СССР и НАТО, наглядно демонстрируя, что вопреки американским прогнозам на Европейском театре военных действий у Запада фактически не было шансов устоять против советской танковой мощи.

Линейные корабли ’’Дюнкерк” и ’’Страсбург”
Линейные корабли ’’Дюнкерк” и ’’Страсбург”
 4.1 K
 3

Линейные корабли ’’Дюнкерк” и ’’Страсбург”

«Дюнкерк» и «Страсбург» запомнились не только тем, что стали первыми французскими капитальными кораблями, построенными после первой мировой войны. Они полноправно считаются первенцами нового поколения боевых судов- поколения быстроходных линкоров, ставших символом морской мощи в 30-40-х годах. Таким образом, в истории военного кораблестроения они могут претендовать на такое же почетное место, что и построенный после русско- японской войны английский «Дредноут». Ведь именно закладка «Дюнкерка» стимулировала новый виток гонки морских вооружений, конечно, не такой масштабный, как перед первой мировой войной, но вызвавший появление суперлинкоров доселе невообразимых размеров и мощи: кораблей типов «Бисмарк», «Литгорио», «Айова», «Ямато», «Ришелье» и других.

Лёгкий танк Panzer II
Лёгкий танк Panzer II
 6.4 K
 3

Лёгкий танк Panzer II

Номер 4 (43) за 2002 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор». В номере рассказывается об истории создания и опыте боевого применения немецкого лёгкого танка Pz.II.

Средний танк «Центурион»
Средний танк «Центурион»
 4.1 K
 3

Средний танк «Центурион»

В 1943 году британский генеральный штаб разработал тактико-технические требования к крейсерскому танку, способному бороться с новейшими представителями немецкого бронированного «зверинца». Толщина лобовой брони перспективной машины задавалась не менее 5 дюймов (125 мм) и определялась пробивной способностью снаряда 88-мм немецкой пушки. Толщина бортов должна была составлять 60% от лобовой брони. Предполагалось, что форма днища корпуса уменьшит поражающее действие противотанковых мин. Ходовую часть планировалось прикрыть фальшбортами для защиты от фаустпатронов. Кроме того, конструкторам предписывалось установить бензиновый двигатель «Метеор» — танковый вариант знаменитого авиационного мотора «Мерлин», которым оснащались легендарные «спитфайры». Танковая пушка в обязательном порядке должна была поражать «тигры», а в боекомплект— входить бронебойные подкалиберные снаряды. Подвижности машины на пересеченной местности придавалось большее значение, чем достижению высокой скорости движения по шоссе.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»