ОТРАБОТКА УДАРОВ

Начинать отработку ударов следует «по воздуху». При этом наличие «проноса» контролируется просто — бойца при правильном и мощном выполнении удара должно раз вернуть вокруг вертикальной оси на 360° (рис. 55). При ударе левой ногой добиться такого разворота несколько сложнее, но к нему надо также стремиться.

Советуем сразу после завершения разворота и возвращения в «правильную стойку» приучить себя к мгновенному отрыву передней ноги от пола (рис. 56). В дальнейшем этот отрыв, обеспечивающий отсутствие загрузки передней ноги и готовность к постановке защитного блока голенью, следует по мере изучения заменить подъемом голени вперед — влево , что гарантирует молниеносное отражение возможной атаки соперника.

ОТРАБОТКА УДАРОВ
ОТРАБОТКА УДАРОВ

Далее следует переходить к упражнениям на больших лапах, держать которые нужно в обеих руках. Причем располагают их, чередуя оба угла атаки — 30° и 90°, чтобы боец привыкал быстро определять угол, под которым необходимо нанести удар (рис. 57, а, б).

ОТРАБОТКА УДАРОВ

Дальнейшее совершенствование техники ударов с использованием лап должно проводиться также в порядке, описанном в разделе о «безударном боксе»: в движении, с убиранием лап, с созданием помех со стороны тренера и т. д.

Работа с мешком не требует особых комментариев. Заметим лишь, что особое внимание следует уделять сохранению правильного расстояния удара (часто при работе с мешком бойцы выполняют удар с очень близкой дистанции). Не забывайте «дотягиваться». В этом может помочь правильное отклонение корпуса назад.

Еще одним полезным упражнением при работе с мешком и особенно с лапами является скоростное нанесение ударов поочередно левой и правой ногами сериями по три раза без перерыва между сериями. Для этого, партнер, державший лапы «под правый удар», должен сразу после завершения серии развернуться и поставить их «под левый удар».

Полезно использовать еще и такой вариант работы с лапами, когда партнер, видя, что его «визави» слишком открывается в момент нанесения удара, может одной из лап (в передней руке) нанести легкий удар (толчок) в открытое место. Это поможет атакующему бойцу постоянно держать себя под контролем.

Похожие книги из библиотеки

Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.

Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили

С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира – даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар «холодной войны» и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по ленд-лизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и ленд-лизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта.

Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого автоНАШЕСТВИЯ на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.

Космическая академия

В книге освещена малоизвестная для широкого круга читателей область космонавтики, связанная с отбором, обучением, психологической, летной и инженерной подготовкой космонавтов. Отражены практически все направления сложившейся за последние 23 лет системы подготовки космонавтов. Книга даст ясное представление о том, как воспитываются и формируются профессиональные специалисты высокого класса. Последовательно раскрыты этапы становления личности космонавта, начиная с отбора кандидатов в космонавты, прохождения ими общекосмической подготовки с привлечением различных технических средств.

Для широкого круга читателей.

Р-51 Mustang – техническое описание и боевое применение

Выпуск посвящен боевому применению истребителя Р-51 «Мустанг» во Второй Мировой войне.