- Введение
- Глава первая. Танки, их применение и тенденции развития
- 1. Немного истории
- 2. Современные танки
- 3. Сильные и слабые стороны танков
- 4. Перспектива развития и совершенствования танков
- 5. Основы боевого применения танков
- Глава вторая. Средства и способы борьбы с танками до появления ядерного оружия
- Глава третья. Современные средства борьбы с танками
- 1. Классификация
- 2. Средства борьбы общего назначения
- 3. Специальные противотанковые средства
- 4. Организация противотанковых подразделений
- 5. Боевые возможности противотанковых средств и подразделений по борьбе с танками
- Глава четвертая. Современные способы борьбы с танками
- 1. Основные принципы борьбы с танками
- 2. Массовое (групповое) уничтожение танков
- 3. Одиночное поражение танков
- 4. Способы снижения темпов наступления танков и нанесения им потерь различными заграждениями
- Глава пятая. Организация борьбы с танками
- 1. Работа командиров и штабов
- 2. Организация противотанкового огня
- 3. Создание группировки противотанковых средств
- 4. Организация системы противотанковых заграждений
- 5. Организация маневра противотанковыми средствами
- 6. Подготовка к борьбе с танками ночью
- 7. Морально-психологическая подготовка личного состава
- Глава шестая. Ведение борьбы с танками
- 1. Разведка танков противника
- 2. Ведение борьбы с танками в обороне
- 3. Ведение борьбы с танками в наступлении
- 4. Ведение борьбы с танками во встречном бою
- Заключение
- Литература
- Сноски из книги
Похожие книги из библиотеки
Полуброненосные фрегаты типа “Дмитрий Донской”. 1881-1905 гг.
Книга посвящена двум крейсерам русского флота: “Дмитрию Донскому” и “Владимиру Мономаху” — кораблям, в конце 19-начале 20-го веков прошедшим через все океаны и погибшим в мае 1905 г. в Японском море.
Строительство и ввод в состав российского флота полуброненосных фрегатов “Владимир Мономах” и “Дмитрий Донской” ознаменовало важный этап в российском судостроении — переход к созданию серии кораблей крейсерского назначения. Корабли эти были добротно построены на российских верфях, представляли самостоятельный отечественный конструктивный тип и получили славные имена известных в отечественной истории великих князей.
Корветы “Витязь” и “Рында”. 1882-1922 гг.
На стене старейшего и самого знаменитого океанографического музея в Монако начертаны названия судов, с которыми связаны крупнейшие в истории человечества открытия в области океанографии. И в этом списке есть слово «Vitiaz». Макаров обессмертил корабль, которым командовал, и тем самым лишний раз подтвердил непреложных закон - всякий корабль хорош настолько, насколько хороши люди, которые на нем плавают. При этом надо заметить, что у «Витязя» был брат - однотипный с ним крейсер «Рында». Он прожил долгую жизнь, но за время своей службы ничем заметным себя не проявил и поэтому малоизвестен любителям военно-морской истории. Но и корабль, прослуживший во флоте более 30 лет, заслуживает того, чтобы его помнили.
FW 200 CONDOR
Третий номер за 2006 г. периодического научно-популярного издания «История самолета» для членов военно-исторических клубов рассказывает об уникальном в своем роде немецком самолете Focke-Wulf FW-200 Condor.
Линейные корабли типов “Кайзер” и “Кениг”. 1909-1918 гг.
В книге рассказывается о германских линейных кораблях типов “Кайзер” и “Кениг”, составлявших основу флота Открытого моря. Эти корабли участвовали в знаменитом Ютландском сражении и приняли на себя основной артиллерийский удар Гранд-Флита, а в 1919 г. во избежание захвата их Англией были затоплены своими экипажами в Скапа-Флоу.
Детально описываются морские операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли, организация и система управления флота Открытого моря.
Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.