СОЗДАНИЕ ТАНКА Т-80
Почти одновременно с уральцами, разрабатывавшими Т-72, создавать новый танк начали в Ленинграде в конструкторском бюро под руководством Н. С. Попова. Здесь также взяли за основу танк Т-64А и попытались оснастить его газотурбинной силовой установкой, которая уступает дизелю только в экономичности, по остальным же показателям (пусковые качества, габаритная мощность, моментная характеристика и т. д.) значительно превосходит его. Но к тому времени у советских танкостроителей уже имелся опыт, и, естественно, на Ленинградском Кировском заводе работу начинали не с нуля. Уже был создан танковый трехвальный газотурбинный двигатель ГТД-1000. Но, как и в случае с Т-72, установить его в корпус без переделок не удалось. Специалисты КБ поняли, что таким образом задачу не решить, и отказались от этого варианта. Тем более, что возросли требования к защищенности танков, и увеличение массы машины стало неизбежным. А это, вместе с необходимостью обеспечить еще более высокие скорости движения, требовало создания новой ходовой части. Тем не менее, в 1970 году был создан образец, получивший индекс "объект 219", который после всесторонних испытаний и доводки в 1974 году был принят на вооружение как основной боевой танк Т-80.
Столь длительный срок доведения до принятия на вооружение объясняется тем, что это был процесс создания совершенно нового танка, а не определения принципиальной возможности использования иной силовой установки. Этот факт еще раз доказывает именно этапный, "революционный" статус Т-80. Ведь Т-64 (также этапная машина), до принятия на вооружение, испытывался (начиная с "объекта 430") и дорабатывался также 6 лет.
Опытный образец танка Т-64Т с ГТД
