Глав: 10 | Статей: 29
Оглавление
Легкие крейсера Японии в первой, победный для страны Восходящего Солнца фазе войны, во главе флотилий эсминцев поддерживали высадку десантов на многочисленные острова южной и юго-западной части океана. Они участвовали в снабжении гарнизонов этих островов необходимым снаряжением и боеприпасами, входя в состав знаменитых “токийских экспрессов” действовали на коммуникациях союзников подчас в таких отдаленных от Японии районах, как Индийский океан, вели разведку и т.д.

В последний год войны японские легкие крейсера, как и другие корабли Императорского флота, очень страдали от нехватки топлива и стали выходить в море значительно реже.

Тип «Агано». 4 ед.

Тип «Агано». 4 ед.

Название Верфь Заложен Спущен на воду Вошел в строй Судьба
«Агано» Сасебо 18 июня 1940 г. 22 октября 1941 г. 31 октября 1942 г. Потоплен 17 февраля 1944 г.
«Носиро» Йокосука 4 сентября 1941 г. 19 июля 1942 г. 30 июня 1943 г. Потоплен 26 октября 1944 г.
«Яхаги» Сасебо 11 ноября 1941 г. 25 октября 1942 г. 29 декабря 1943 г. Потоплен 7 апреля 1945 г.
«Сакава» Сасебо 21 ноября 1942 г. 9 апреля 1944 г. 30 ноября 1944 г. Затоплен при испытании ядерного оружия 1 июля 1946 г.

Стандартное водоизмещение 6652 т., полное водоизмещение 8534 т.

Длина: 174,01 м (полная); 172,0 м (по ватерлинии); 162,0 м (между перпендикулярами), ширина: 15,19 м, осадка: 5,64 м (средняя).

Энергетическая установка: 4 турбины, 6 котлов “Кампон”, 4 вала.

Мощность: 100000 л.с. на скорости хода 35 уз. Запас топлива: 1405 т. Дальность плавания: 6300 морских миль при 18 уз.

Броневая защита: палуба — 18 мм, броневой пояс — 56 мм (у машинного отделения), 50 мм (у погребов боезапаса), 25 мм — башни.

Вооружение: 6 152-мм/50 кал. (3 2-х ств.), 4 76-мм/60 кал. (2 2-ств.), 32 25-мм, 8 610-мм (2 4-тр.) торпедных аппарата, 2 самолета, 1 катапульта.

Команда: 730 офицеров и матросов.

Крейсера этого типа в известной мере суммировали предыдущий опыт японских кораблестроителей и были вместе с “экспериментальным” кораблем “Юбари” наиболее быстроходными представителями своего класса..

Эти корабли были спроектированы в конце 1930-х годов как замена устаревших крейсеров водоизмещением 5500 т. Сначала планировалось вооружить их 155-мм орудиями в четырех трехорудийных башнях и шестью 610-мм торпедными аппаратами (2 3-х тр.). Кроме того, корабли должны были иметь высокую скорость хода при минимальном бронировании. После изменения военной доктрины проект переработали и вместо быстроходного крейсера-разведчика решили строить лидеры флотилий эсминцев. При этом было ослаблено артиллерийское и усилено торпедное вооружение.

Корпус корабля спроектировали гладкопалубный с бульбообразным носом. Броневую защиту ограничили бортовым поясом 56 мм (у машинного отделения) и 50 мм (у погребов боезапаса). Горизонтальная броня имела толщину всего 18 мм, башни защитили только от осколков. Главная энергетическая установка включала в себя 4 турбины, работающие на 4 вала, и 6 котлов. Ее мощность при скорости хода 35 узлов достигала 100000 л.с.



Легкие крейсера типа “Агано” (Конструктивный мидель-шпангоут)


Легкие крейсера типа “Агано” (Теоретический чертеж корпуса)

Как и “Юбари”, и в противоположность всем другим легким крейсерам, эти корабли имели по одной дымовой трубе.

В процессе строительства на крейсера были поставлены 152-мм орудия с длиной ствола 50 калибров, спроектированные как вспомогательная артиллерия линейных крейсеров типа ‘'Конго”. Эти орудия системы Виккерса стреляли снарядами весом 45,4 кг на максимальную дистанцию 21000 м. Двухорудийные башни, из готовленные на заводе в Сасебо, обеспечивали возвышение ствола до 55° и ведение заградительного зенитного огня. Кроме того, крупнокалиберная зенитная артиллерия была представлена четырьмя 76-мм орудиями с длиной ствола 69 калибров, установленными на двух спаренных лафетах, которые стреляли снарядами весом 6 кг. В Императорском флоте Японии в качестве тяжелой зенитной артиллерии использовалась только эта модель.

Легкая артиллерия каждого крейсера состояла из 32 25-мм автоматов — учитывался опыт войны, показавший, как велика была угроза с воздуха. Так же как, и на эсминцах, торпедные аппараты установили в диаметральной плоскости корабля. Они имели систему быстрой перезарядки, и на каждую торпедную трубу приходилось по 4 запасные торпеды.

Единственная катапульта для самолетов располагалась у миделя, перед грот-мачтой, а два гидросамолета — на специальной платформе над торпедными аппаратами. Как и на эсминцах, на этих крейсерах имелись установки для сбрасывания глубинных бомб.

В 1940 г. пересмотренная кораблестроительная программа включала строительство 4 кораблей этого типа, трех на верфи в Сасебо и одного в Йокосука. В установленные сроки был построен только головной корабль серии. Остальные три из-за усиливавшегося упадка экономики Япониии и блокады строились замедленными темпами.

В начале 1944 г. легкая зенитная артиллерия каждого корабля была усилена 26 25-мм автоматами, а в июле 1944 г. два уцелевших крейсера имели уже 52, а позже и 61 ствол (10 3-х ств., 31 1-х ств.). За исключением “Агано”, корабли уже в процессе строительства получили радары.

Головной корабль “Агано” оказался “невезучим”, вступив в строй 31 октября 1942 г., он, естественно, не мог участвовать в триумфальной экспансии японцев на юге Тихого океана. Всего через месяц у Рабаула “Агано” подвергся авианалету американцев и с повреждениями средней тяжести направлялся на буксире на остров Трук для ремонта. 12 ноября его обнаружила американская подлодка “Скэмп” (командир лейтенант-коммандер Эберт), поразивший крейсер торпедой, в результате чего “Агано” вышел из строя почти на год.

После ремонта осенью 1943 г. он принял участие в бою у острова Бугенвиль, в заливе Императрицы Августы. В бою, произошедшем



Легкий крейсер “Агано”. 1942 г. (Наружный вид и вид сверху)


Легкие крейсера типа “Агано” (Теоретический чертеж корпуса)


Легкие крейсера типа “Агано” (Планы палуб, продольный разрез и поперечные сечения корпуса с указанием бронирования)


Легкий крейсер “Яхаги” (Продольный разрез корпуса)


Легкие крейсера типа “Агано”. 1939 г. (Продольный разрез, вид сверху и планы палуб)


Легкий крсиссу “Агано”. 1943 г.

2 ноября “Агано” с эсминцами "‘Наганами”, “Хацукадзе” и “Вакацуки” составлял охранение правого фланга, которым командовал контр- адмирал Осуги. Тактика, которой следовал Осуги, была позже осуждена японцами как ошибочная, слишком пассивная; он лишь автоматически и подчас неуверенно повторял действия центральной группы кораблей, в то время как на его колонну сыпались снаряды с четырех тяжелых крейсеров и восьми эсминцев американского контр-адмирала Меррила.

Все японские корабли получили попадания, “Агано” отделался легкими повреждениями, но легкий крейсер “Сендай” и эсминец “Хацукадзе" были потоплены, а из американских кораблей ни один не был потоплен.

Когда после боя “Агано” прибыл в роковой для себя Рабаул, порт 5 ноября 1943 г. подвергся налету американскими самолетами с авианосцев. Крейсер получил попадание авиаторпедой, которая оторвала часть его кормы. Но “Агано” остался на плаву, был снова отремонтирован и в начале 1944 г. вернулся в строй. Когда американцы произвели рейд на остров Трук, готовясь к его захвату, “Агано” находился в этом районе. 16 февраля 1944 г. его обнаружила американская подлодка “Скейт”. Все четыре выпущенные ею торпеды попали в цель, и “Агано” пошел на дно.

Оглавление книги


Генерация: 0.097. Запросов К БД/Cache: 0 / 0