Эксплуатация танков АМХ-30

Танки АМХ-30 начали поступать в подразделения французской армии в 1966 году. Ими вооружались танковые полки механизированных бригад нового образца («тип 64»). В каждом полку по штату полагалось иметь 54 танка (четыреэскадрона по 13 АМХ-30 в каждом плюс две командирские машины). Основной тактической единицей считался взвод из трех танков. Соответственно в эскадроне насчитывалось четыре взвода по три танка в каждом и танк командира эскадрона. Помимо танковых эскадронов, в состав полка механизированной бригады «64» входил механизированный эскадрон — четыре взвода гусеничных БМП АМХ-10А.

Новая структура бригады вводилась взамен прежней — образца «59». Считалось, что более насыщенная бронетехникой бригада будет обладать существенно более высокими наступательными возможностями. Судя по всему, французам был присущ повышенный оптимизм. Арабо- израильская война 1967 пода наглядно продемонстрировала при использовании танков в наступлении приоритет защищенности над подвижностью и огневой мощью, то есть приоритет именно того фактора, который у АМХ-30 стоял на последнем месте.

В середине 1980-х годов танки АМХ-30 состояли на вооружении танковых дивизий (Division Blindee), в каждом таком соединении насчитывалось от 170 до 190 основных боевых танков АМХ-30. В состав 1-го корпуса со штабом в Метце входили 1- я и 7-я танковые дивизии, в состав 2- го корпуса со штабом в Баден- Бадене — 3-я и 5-я, в состав 3-го корпуса со штабом в Лиле — 2-я и 10-я. Помимо танков (450 — 500 машин), на вооружении корпуса имелось порядка 150 самоходок 155 mm GST. В особых случаях в распоряжение штаба корпуса мог передаваться полк самоходных пусковых установок тактических ядерных ракет «Плутон». Всего же на вооружение сухопутных войск Франции поступило примерно 1200 танков АМХ-30. Первые АМХ-30В2 были переданы французской армии в январе 1982 года.

На начало 2001 года на вооружении сухопутных войск Франции насчитывалось 200 танков АМХ-30В2, еще 500 находилось на хранении.

14 июля 1991 года танки АМХ-30В2 4-го драгунского полка прошли по Елисейским полям

14 июля 1991 года танки АМХ-30В2 4-го драгунского полка прошли по Елисейским полям

Тактико-технические характеристики танка АМХ-30 и боевых машин на его базе
  АМХ-30 155 mm GCT БРЭМ Мосто-укладчик***
Экипаж, чел. 4 4 4 3
Длина с пушкой вперед, м 9,48 10,25 10,17* 11,50
Длина корпуса, м 6,59 6,7    
Ширина, м 3,10 3,15 3,14 3,94
Высота по крыше башни, м 2,28 3,25 2,65** 4,30
Клиренс, м 0,44 0,42 0,44 0,44
Боевая масса, т 36 42 36 42
Максимальная скорость но шоссе, км/ч 64 60 64 64
Запас хода по шоссе, км 600 450 600 600
Преодолеваемые препятствия:
угол подъема 60% 60% 60% 60%
высота стенки, м 0,93 0,93 0,93 0,93
ширина траншеи, м 2,89 2,89 2,89 2,89
* Длина со стрелой крана.
** Высота со стрелой крана в положении по-походному.
*** Все данные для машины с установленной мостовой конструкцией.

Помимо французской армии, АМХ-30 состоят на вооружении в Венесуэле (70), Греции, Испании (150 — в резерве), на Кипре (81), в Катаре (34), Саудовской Аравии (300 — на хранении, еще 150 — сняты с вооружения), Чили (60).

В боевых действиях танки АМХ-30 принимали участие сугубо номинально: 550 машин, имевшихся в армии Саудовской Аравии, в 1990 году входили в состав группировки Многонациональных сил, но в операции по «усмирению» Саддама Хусейна участия не принимали. Франция отправила в этот регион так называемую дивизию «Дагу» — сводное соединение, состоявшее из 6-й легкой бронетанковой дивизии и частей усиления. В их число входил 4-й драгунский полк, на вооружении которого находилось 44 танка АМХ-30В2, специально дооборудованные для боевых действий в пустыне. Французская дивизия высадилась в саудовском порту Янбу на Красном море, откуда совершила 1400-км марш к месту сосредоточения. Она вошла в оперативное подчинение штабу 18-го американского армейского корпуса, наносившего основной удар по охвату вторгнувшейся в Кувейт группировки иракских войск. Однако, перед дивизией «Дагу» стояла куда более скромная задача — обеспечение фланга наступавшей американской группировки. Боевые действия, которые вели французские части, ограничились захватом иракского городка Ac-Салман. Потерь 4-й драгунский полк не понес.

Похожие книги из библиотеки

Легкий танк «Стюарт»

Легкий танк "Стюарт" в определенном смысле можно считать уникальной боевой машиной. Это самый массовый легкий танк Второй мировой войны — выпущено 22 716 единиц. В ходе войны в его адрес высказывались самые противоречивые оценки. С одной стороны — весьма положительные от англичан, с другой — совсем нелестные от советских танкистов.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000 Часть 1

Первая часть справочника «Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000». Эти боевые машины составляли и составляют основу танкового парка большинства стран мира. В настоящий справочник включены серийные (или подготовленные к серийному производству) боевые машины стран-разработчиков, а также выпускавшиеся по лицензии или спроектированные по заказу других государств. Справочник не содержит информацию по боевому составу танковых войск зарубежных стран и поэтому, например, в раздел «Израиль» не включены модернизированные танки английского, американского и советского производства.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Бронетанковая техника Великобритании 1939—1945

Окончание споров в СССР и Германии о роли танков и последовавшее вслед за этим массовое развертывание танковых войск в этих странах заставило британских военных выйти из состояния спячки. Начиная примерно с 1934—1935 года разработка бронетанковой техники в Великобритании резко активизировалась.

Бронетанковая техника третьего рейха

Первый номер специального выпуска «Бронеколлекции» — справочник «Бронетанковая техника Третьего рейха». Он представляет собой объединенное, дополненное и исправленное издание двух выпусков приложения «Бронеколлекция», выпущенных в свет в 1996 и 1997 годах, но, в отличие от последних, помимо графических схем содержит 140 черно-белых и цветных фотографий немецких танков, САУ, бронетранспортеров и других боевых машин.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»