Colt Defender

Colt Defender

Компания Colt в настоящее время редко выпускает новинки. В основном, в производстве находятся уже привычные, хорошо знакомые полноразмерные модели. Это классические Series 70, Colt 1991 Series, XSE Series, Colt Gold Cup Trophy. Есть и компактные варианты данных моделей. Однако они не соответствуют по многим параметрам популярным сегодня на рынке оружия сверхкомпактным моделям, на основе конструкции M1911, таким как Kimber Eclipse Ultra II или Para-Ordnance серии PXT Hawg Pistols. В результате, компания Colt сравнительно недавно приступила к выпуску своего варианта сверхкомпактного M1911. Модель Defender отличается не только своей компактностью, она приспособлена для постоянного скрытого ношения, в том числе и под легкой одеждой. Затвор-кожух из нержавеющей стали охватывает непосредственно расширенную дульную часть ствола без помощи направляющей втулки. Рама изготавливается из легкого сплава. Как рама, так и затвор-кожух, а так же другие внешние детали не имеют острых углов и выступов, что соответствует предназначению данной модели.

Рычаг автоматического рукояточного предохранителя с увеличенным задним выступом, защищает от защемления руки курком во время выстрела. Спусковой крючок, облегченный тремя отверстиями, производится из сплава на основе алюминия и обрабатывается анодированием. Он достаточно сильно выступает из рукоятки, что дает возможность стрелку правильно с ним работать, используя край первой фаланги указательного пальца. Курок скелетного типа с крупной петлеобразной головкой, так же изготовленный из легкого сплава на основе алюминия, сокращает время срабатывания ударно-спускового механизма. Рычаг флажкового предохранителя выполнен тонким в целях уменьшения толщины оружия, однако с таким рычагом менее удобно работать, особенно при необходимости быстро выключить предохранитель во время извлечения оружия, что для не подготовленных владельцев может стать проблемой. Этот недостаток пистолета может быть устранен заменой рычага на удлиненный.

Края горловины окна магазина выполнены наклонными для направления магазина во время его присоединения. Хотя на этом пистолете и не установлено широкой горловины как отдельной детали, которая бы увеличивала габариты оружия, наклонные внутренние края все же помогают ускорить и упростить присоединение магазина. Не регулируемые прицельные приспособления, оптимальные для скрытого ношения, оснащены белыми вставками для ускорения и более точного наведения оружия на цель в условиях недостаточной освещенности. В месте соединения спусковой скобы с рукояткой имеется изгиб для опоры среднего пальца. Могут использоваться патроны с практически всеми типами экспансивных пуль. В стандартной комплектации пистолет снабжается оборачивающими резиновыми щечками рукоятки с выемками под пальцы. Colt Defender в настоящее время является одной из самых популярных моделей данного производителя и имеет достаточно устойчивый спрос на рынке оружия США.

Основные характеристики

Калибр: .45 ACP / .40 S&W

Длина оружия: 172 мм

Длина ствола: 76 мм

Высота оружия: –

Ширина оружия: –

Масса без патронов: 710 г.

Емкость магазина: 7 / – патронов

Похожие книги из библиотеки

Советские танковые армии в бою

Новая книга от автора бестселлеров «Штрафбаты и заградотряды Красной Армии» и «Бронетанковые войска Красной Армии». ПЕРВОЕ исследование истории создания и боевого применения советских танковых армий в ходе Великой Отечественной.

Они прошли долгий и трудный путь от первых неудач и поражений 1942 года до триумфа 1945-го. Они отличились во всех крупных сражениях второй половины войны – на Курской дуге и в битве за Днепр, в Белорусской, Яссо-Кишиневской, Висло-Одерской, Берлинской и других стратегических наступательных операциях. Обладая сокрушительной мощью и феноменальной подвижностью, гвардейские танковые армии стали элитой РККА и главной ударной силой «блицкригов по-русски», сломавших хребет прежде непобедимому Вермахту.

Тайна Безымянной высоты. 10-я армия в Московской и Курской битвах. От Серебряных Прудов до Рославля.

Это был стремительный и кровавый марш из юго-восточного Подмосковья через районы Тульской и Калужской областей до Смоленщины. Месяц упорных и яростных атак в ходе московского контрнаступления, а затем – почти два года позиционных боев в районе Кирова и Варшавского шоссе. И – новый рывок на северном фасе Курской дуги. Именно солдатам 10-й армии довелось брать знаменитую Безымянную высоту, ту самую, «у незнакомого поселка», о которой вскоре после войны сложат песню.

В книге известного историка и писателя, лауреата литературных премий «Сталинград» и «Прохоровское поле» Сергея Михеенкова на основе документов и свидетельств фронтовиков повествуется об этом трудном походе. Отдельной темой проходят события, связанные с секретными операциями ГРУ в так называемом «кировском коридоре», по которому наши разведывательно-диверсионные отряды и группы проникали в глубокий тыл немецких войск в районах Вязьмы, Спас-Деменска, Брянска и Рославля. Другая тема – судьба 11-го отдельного штрафного батальона в боях между Кировом и Рославлем.

Рассекреченные архивы и откровения участников тех событий легли в основу многих глав этой книги.

Главные мифы о Второй Мировой

?Усилиями кинематографистов и публицистов создано множество штампов и стереотипов о Второй мировой войне, не выдерживающих при ближайшем рассмотрении никакой критики.

Ведущий российский военный историк Алексей Исаев разбирает наиболее нелепые мифы о самой большой войне в истории человечества: пресловутые «шмайсеры» и вездесущие пикирующие бомбардировщики, «неуязвимые» «тридцатьчетверки» и «тигры», «непреодолимая» линия Маннергейма, заоблачные счета асов Люфтваффе, реактивное «чудо-оружие», атаки в конном строю на танки и многое другое – эта книга не оставляет камня на камне от самых навязчивых штампов, искажающих память о Второй мировой, и восстанавливает подлинную историю решающей войны XX века.

?Книга основана на бестселлере Алексея Исаева «10 мифов о Второй мировой», выдержавшем 7 переизданий. Автор частично исправил и существенно дополнил первоначальный текст.

Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945

Изначально этот род авиации, оснащенный в основном неуклюжими с виду трехмоторными самолетами Ju-52, был создан в Третьем рейхе для обслуживания парашютно-десантных войск. Впервые воздушные десанты были использованы во время Польской кампании. Затем, период захватов Дании, Норвегии, Голландии, Бельгии, Греции, транспортная авиация люфтваффе буквально «силами одного парашютно-десантного полка» захватывала аэродромы, крепости и стратегически важные мосты. Парашютисты внезапно опускались с небес прямо на голову противника, подготавливая плацдармы для выгрузки основного десанта. Уже в мае 1940 года транспортным самолетам впервые пришлось снабжать по воздуху отрезанные во вражеском тылу войска. В дальнейшем эта их функция стала основной. Демянск, Холм, Сталинград, Тунис, Кубань, Крым, Корсунь, Каменец-Подольский и многие другие котлы, образовавшиеся вследствие гитлеровской стратегии «стоять до последнего», неизменно снабжались с помощью пресловутых «воздушных мостов». На последнем этапе войны к ним прибавились многочисленные города-«крепости»: Будапешт, Кёнигсберг, Бреслау, Дюнкерк, Лорьян и многие другие.

В этой книге на основе многочисленных, в основном зарубежных источников и архивных документов впервые подробно рассказано практически обо всех невероятных по накалу и драматизму операциях транспортной авиации люфтваффе с 1939 по 1945 г.