CZ 24 / Vz.24

CZ 24 / Vz.24

Пистолет CZ 24 стал первым образцом самозарядного короткоствольного оружия, серийно выпускавшегося и принятого на вооружение армии Чехословакии, а также поставлявшемся вооруженным силам Литвы и Польши. История этого пистолета началась с создания чешским конструктором-оружейником Йозефом Никлем, работавшем на фирме Waffenfabrik Mauser A.G., пистолета со схемой запирания поворотом ствола, использовавшего патрон 9mm Parabellum. Однако новая конструкция не была востребована, так как в то время в Германии имелись проверенные и надежные системы и более перспективные разработки. С обретением Чехословакией независимости после Первой мировой войны Йозеф Никел предложил свой пистолет для вооружения армии этой страны. У Waffenfabrik Mauser A.G. была закуплена лицензия на производство, после чего выпуск пистолета наладили на заводе Ceskoslovenska Zbrojvka в городе Брно под обозначением Vz.22. В Vz.22 использовался патрон 9mm Short (9мм Браунинг Короткий), получивший в Чехословакии обозначение «9 mm Vz.22». Было произведено около 10000 единиц.

Далее, в целях упрощения конструкции, увеличения объемов и удешевления производства, выпуск наладили на оружейной фабрике Ceska Zbrojvka в Страконице. В ходе эксплуатации пистолета были выявлены несколько недостатков, что потребовало внести изменения в конструкцию. Упрощенная модель была создана старшим инженером завода Франтишеком Мышкой. Новый пистолет получил обозначение Vz.24 (CZ 24). В нем, как и в прототипе, использовался патрон 9mm Short. Автоматика работала по схеме использования отдачи при коротком ходе ствола. Запирание канала ствола осуществляется его поворотом при помощи боевых выступов, расположенных в тыльной части ствола. Ударно-спусковой механизм куркового типа, одинарного действия, с предварительным взводом курка. Оружие оснащено затворной задержкой. На левой стороне рамы расположен замыкатель ствола, а также рычаг и кнопка ручного предохранителя. Предохранитель включался нажатием на его рычаг вниз, а выключался нажатием кнопки. На нижней поверхности рукоятки размещена защелка однорядного магазина. В целом, пистолет имеет несоответственную мощности используемого патрона сложность конструкции, так как он проектировался под более мощный патрон 9mm Parabellum.

Преимуществами пистолета являлись небольшие габариты и масса, а также наличие затворной задержки. Основным недостатком, служившим причиной невысокой надежности работы при загрязнении механизма, была излишне сложная конструкция запирания при использовании маломощного патрона. Наличие управляемого вручную предохранителя усложняет обращение с оружием и его конструкцию, однако не может быть рассмотрено как недостаток из-за использования в конструкции ударно-спускового механизма одинарного действия и отсутствия автоматических предохранителей. Vz.24 состоял на вооружении Чехословацкой армии до начала Второй мировой войны. Производство велось до немецкой оккупации Чехословакии в 1939 году. С 1924 по 1939 гг. было произведено около 190000 штук. Во время оккупации это оружие все же производилось, но небольшими партиями, и в 1944 году выпуск был прекращен окончательно.

Основные характеристики

Калибр: 9mm Short

Длина оружия: 155 мм

Длина ствола: 90 мм

Высота оружия: –

Ширина оружия: –

Масса без патронов: 670 г.

Емкость магазина: 8 патронов

Похожие книги из библиотеки

Солдаты и конвенции. Как воевать по правилам

Во время Второй мировой войны миллионы советских военнопленных погибли в немецких концлагерях из-за того, что фашистская Германия проводила по отношению к ним, как и ко всему русскому народу, политику геноцида. После войны гитлеровские палачи оправдывали зверское отношение к советским людям тем, что СССР не подписал Женевскую конвенцию о военнопленных. Хотя никто не мешал немцам соблюдать в отношении советских пленных ее принципы. Более того, и сейчас находятся историки, в том числе и в России, которые цинично провозглашают, что в гибели наших соотечественников в немецких лагерях виноват вовсе не Гитлер и его последователи, уморившие голодом, расстрелявшие, лишившие медицинской помощи попавших в плен, то есть, фактически денонсировавший Женевскую конвенцию, а Сталин, отказавшийся ее подписать. По сути, эти историки повторяют геббельсовскую пропаганду. Целью этой книги является разоблачение этой старой но живучей лжи и восстановление исторической истины.

Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945

Изначально этот род авиации, оснащенный в основном неуклюжими с виду трехмоторными самолетами Ju-52, был создан в Третьем рейхе для обслуживания парашютно-десантных войск. Впервые воздушные десанты были использованы во время Польской кампании. Затем, период захватов Дании, Норвегии, Голландии, Бельгии, Греции, транспортная авиация люфтваффе буквально «силами одного парашютно-десантного полка» захватывала аэродромы, крепости и стратегически важные мосты. Парашютисты внезапно опускались с небес прямо на голову противника, подготавливая плацдармы для выгрузки основного десанта. Уже в мае 1940 года транспортным самолетам впервые пришлось снабжать по воздуху отрезанные во вражеском тылу войска. В дальнейшем эта их функция стала основной. Демянск, Холм, Сталинград, Тунис, Кубань, Крым, Корсунь, Каменец-Подольский и многие другие котлы, образовавшиеся вследствие гитлеровской стратегии «стоять до последнего», неизменно снабжались с помощью пресловутых «воздушных мостов». На последнем этапе войны к ним прибавились многочисленные города-«крепости»: Будапешт, Кёнигсберг, Бреслау, Дюнкерк, Лорьян и многие другие.

В этой книге на основе многочисленных, в основном зарубежных источников и архивных документов впервые подробно рассказано практически обо всех невероятных по накалу и драматизму операциях транспортной авиации люфтваффе с 1939 по 1945 г.

Роль морских сил в мировой истории

Известный историк и морской офицер Альфред Мэхэн подвергает глубокому анализу значительные события эпохи мореплавания, произошедшие с 1660 по 1783 год. В качестве теоретической базы он избрал наиболее успешные морские стратегии прошлого – от Древней Греции и Рима до Франции эпохи Наполеона. Мэхэн обращает пристальное внимание на тактически значимые качества каждого типа судна (галер, брандер, миноносцев), пункты сосредоточения кораблей, их боевой порядок. Перечислены также недостатки в обороне и искусстве управления флотом. В книге цитируются редчайшие документы и карты. Этот классический труд оказал сильнейшее влияние на умы государственных деятелей многих мировых держав.

Советские танковые армии в бою

Новая книга от автора бестселлеров «Штрафбаты и заградотряды Красной Армии» и «Бронетанковые войска Красной Армии». ПЕРВОЕ исследование истории создания и боевого применения советских танковых армий в ходе Великой Отечественной.

Они прошли долгий и трудный путь от первых неудач и поражений 1942 года до триумфа 1945-го. Они отличились во всех крупных сражениях второй половины войны – на Курской дуге и в битве за Днепр, в Белорусской, Яссо-Кишиневской, Висло-Одерской, Берлинской и других стратегических наступательных операциях. Обладая сокрушительной мощью и феноменальной подвижностью, гвардейские танковые армии стали элитой РККА и главной ударной силой «блицкригов по-русски», сломавших хребет прежде непобедимому Вермахту.