9mm Short (.380 ACP / 9mm Browning / 9mm Kurz / 9mm Corto /9x17)

9mm Short (.380 ACP / 9mm Browning / 9mm Kurz / 9mm Corto /9x17)

Патроны 9mm Short используются в основном в компактных моделях, выполненных на основе автоматики со свободным затвором. Созданный Браунингом для компактного пистолета фирмы Colt в 1908 году, и получившим обозначение .380 ACP, этот патрон стал впоследствии одним из самых популярных пистолетных патронов в Европе, в особенности в первой половине 20-го века, а в настоящее время он переживает новый виток популярности. Широкому распространению способствовал удобный и безопасный в обращении пистолет фирмы FN образца 1910 года, конструкции Браунинга. В Европе основным обозначением патрона являлось 9mm Short, впервые появившись на рынке оружия совместно с пистолетом FN Browning model 1910. Оружие под этот патрон очень широко использовалось полицией. Даже в США, где лидирующие позиции занимали револьверы под .38 Special, самозарядный Colt Pocket стал пользоваться большой популярностью не только в полиции, но и в армии, у командующего состава. Армии воюющих государств во время Первой и Второй мировых воин, также широко использовали пистолеты под патрон 9mm Short, как оружие ограниченного стандарта при нехватке основного.

Достаточно компактный, позволяющий сделать рукоятку пистолета не очень широкой, и в то же время обладающий не самым слабым останавливающим действием пули, в сравнении с патронами меньшего калибра, 9mm Short на протяжении всего 20-го века являлся хорошим выбором для самообороны и отличным компромиссом между высокой эффективностью и компактностью. Преимущество этого патрона заключается еще и в практически полном отсутствии рикошетов, что является очень важным качеством для полиции, а также малой силе отдачи при стрельбе. 9mmShort состоял на вооружении в армиях Италии, Югославии и Чехословакии, а так же использовался в вооруженных силах Третьего рейха, совместно с оружием ограниченного стандарта. Дальнейшим развитием патрона стал немецкий 9mm Ultra. Этот патрон с длиной гильзы 18 мм стал прототипом советского 9x18, с увеличенным до 9,2 мм диаметром пули и более мощным пороховым зарядом. В настоящее время оружие под 9mm Short сильно потеснено сверх компактными пистолетами под, значительно более мощный 9mm Parabellum. Однако 9mm Short, снаряжающиеся экспансивными пулями и пороховым зарядом повышенной мощности, еще достаточно широко используется в оружии самообороны. Преимущество этого патрона заключается еще и в практически полном отсутствии рикошетов и малой силе отдачи при стрельбе. Другие обозначения патрона: 9x17; .380 ACP; 9mm Browning; 9mm Kurz; 9mm Corto. Начальная скорость пули составляет 260 – 305 м/c, а энергия 220 – 275 Дж.

Похожие книги из библиотеки

Советские танковые армии в бою

Новая книга от автора бестселлеров «Штрафбаты и заградотряды Красной Армии» и «Бронетанковые войска Красной Армии». ПЕРВОЕ исследование истории создания и боевого применения советских танковых армий в ходе Великой Отечественной.

Они прошли долгий и трудный путь от первых неудач и поражений 1942 года до триумфа 1945-го. Они отличились во всех крупных сражениях второй половины войны – на Курской дуге и в битве за Днепр, в Белорусской, Яссо-Кишиневской, Висло-Одерской, Берлинской и других стратегических наступательных операциях. Обладая сокрушительной мощью и феноменальной подвижностью, гвардейские танковые армии стали элитой РККА и главной ударной силой «блицкригов по-русски», сломавших хребет прежде непобедимому Вермахту.

Тайна Безымянной высоты. 10-я армия в Московской и Курской битвах. От Серебряных Прудов до Рославля.

Это был стремительный и кровавый марш из юго-восточного Подмосковья через районы Тульской и Калужской областей до Смоленщины. Месяц упорных и яростных атак в ходе московского контрнаступления, а затем – почти два года позиционных боев в районе Кирова и Варшавского шоссе. И – новый рывок на северном фасе Курской дуги. Именно солдатам 10-й армии довелось брать знаменитую Безымянную высоту, ту самую, «у незнакомого поселка», о которой вскоре после войны сложат песню.

В книге известного историка и писателя, лауреата литературных премий «Сталинград» и «Прохоровское поле» Сергея Михеенкова на основе документов и свидетельств фронтовиков повествуется об этом трудном походе. Отдельной темой проходят события, связанные с секретными операциями ГРУ в так называемом «кировском коридоре», по которому наши разведывательно-диверсионные отряды и группы проникали в глубокий тыл немецких войск в районах Вязьмы, Спас-Деменска, Брянска и Рославля. Другая тема – судьба 11-го отдельного штрафного батальона в боях между Кировом и Рославлем.

Рассекреченные архивы и откровения участников тех событий легли в основу многих глав этой книги.

Главные мифы о Второй Мировой

?Усилиями кинематографистов и публицистов создано множество штампов и стереотипов о Второй мировой войне, не выдерживающих при ближайшем рассмотрении никакой критики.

Ведущий российский военный историк Алексей Исаев разбирает наиболее нелепые мифы о самой большой войне в истории человечества: пресловутые «шмайсеры» и вездесущие пикирующие бомбардировщики, «неуязвимые» «тридцатьчетверки» и «тигры», «непреодолимая» линия Маннергейма, заоблачные счета асов Люфтваффе, реактивное «чудо-оружие», атаки в конном строю на танки и многое другое – эта книга не оставляет камня на камне от самых навязчивых штампов, искажающих память о Второй мировой, и восстанавливает подлинную историю решающей войны XX века.

?Книга основана на бестселлере Алексея Исаева «10 мифов о Второй мировой», выдержавшем 7 переизданий. Автор частично исправил и существенно дополнил первоначальный текст.

Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945

Изначально этот род авиации, оснащенный в основном неуклюжими с виду трехмоторными самолетами Ju-52, был создан в Третьем рейхе для обслуживания парашютно-десантных войск. Впервые воздушные десанты были использованы во время Польской кампании. Затем, период захватов Дании, Норвегии, Голландии, Бельгии, Греции, транспортная авиация люфтваффе буквально «силами одного парашютно-десантного полка» захватывала аэродромы, крепости и стратегически важные мосты. Парашютисты внезапно опускались с небес прямо на голову противника, подготавливая плацдармы для выгрузки основного десанта. Уже в мае 1940 года транспортным самолетам впервые пришлось снабжать по воздуху отрезанные во вражеском тылу войска. В дальнейшем эта их функция стала основной. Демянск, Холм, Сталинград, Тунис, Кубань, Крым, Корсунь, Каменец-Подольский и многие другие котлы, образовавшиеся вследствие гитлеровской стратегии «стоять до последнего», неизменно снабжались с помощью пресловутых «воздушных мостов». На последнем этапе войны к ним прибавились многочисленные города-«крепости»: Будапешт, Кёнигсберг, Бреслау, Дюнкерк, Лорьян и многие другие.

В этой книге на основе многочисленных, в основном зарубежных источников и архивных документов впервые подробно рассказано практически обо всех невероятных по накалу и драматизму операциях транспортной авиации люфтваффе с 1939 по 1945 г.