Что касается 18 японских тяжелых крейсеров, ставших предметом данной монографии, то первые из них появились в качестве 7100-тонных дальних разведчиков выходившего на океанские просторы флота и их проекты одобрили еще до подписания Вашингтонского договора. Тем не менее, и они создавались с оглядкой на британские крейсера-защитники торговли конца первой мировой войны типа “Хоукинс” (“Hawkins”), которых считают непосредственными предшественниками всех “вашингтонцев”. Построив 4 корабля с вооружением, заметно уступавшим первым «10000-тонникам» вероятных противников, японцы с лихвой компенсировали свое отставание в последующих двух сериях, за счет всевозможных ухищрений (а не брезговали они и нарушением договоров) давая им на 1 -2 орудия больше, чем у других, а также мощнейшее торпедное и авиационное вооружение. В результате 8 крейсеров типов “Миоко” и “Такао” не без оснований стали считать сильнейшими в мире. На эти корабли японские адмиралы возлагали большие надежды в ночном бою против численно сильнейшего линейного флота США - бою, который по их замыслам должен был предшествовать генеральному сражению. Функции же разведки в интересах линейного флота отошли на второй план, особенно с развитием палубной авиации.
Появление же последних 6 тяжелых крейсеров в составе японского флота не имеет аналогов в практике мирового кораблестроения: построенные в качестве легких (класса “b”) с беспрецедентно мощным вооружением из 15 155-мм орудий, но с заложенной в проекте возможностью перевооружения на 203-мм калибр, они были быстро перестроены в тяжелые, как только японцы отказались от соблюдения всех договоров. В результате к началу войны на Тихом океане количество кораблей этого класса у основных соперников - Японии и США — оказалось равным.
Издание выпущено в формате аналогичном серии "Боевые корабли мира".
Появление же последних 6 тяжелых крейсеров в составе японского флота не имеет аналогов в практике мирового кораблестроения: построенные в качестве легких (класса “b”) с беспрецедентно мощным вооружением из 15 155-мм орудий, но с заложенной в проекте возможностью перевооружения на 203-мм калибр, они были быстро перестроены в тяжелые, как только японцы отказались от соблюдения всех договоров. В результате к началу войны на Тихом океане количество кораблей этого класса у основных соперников - Японии и США — оказалось равным.
Издание выпущено в формате аналогичном серии "Боевые корабли мира".
Японские тяжелые крейсера.Том 1: История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации.
Что касается 18 японских тяжелых крейсеров, ставших предметом данной монографии, то первые из них появились в качестве 7100-тонных дальних разведчиков выходившего на океанские просторы флота и их проекты одобрили еще до подписания Вашингтонского договора. Тем не менее, и они создавались с оглядкой на британские крейсера-защитники торговли конца первой мировой войны типа “Хоукинс” (“Hawkins”), которых считают непосредственными предшественниками всех “вашингтонцев”. Построив 4 корабля с вооружением, заметно уступавшим первым «10000-тонникам» вероятных противников, японцы с лихвой компенсировали свое отставание в последующих двух сериях, за счет всевозможных ухищрений (а не брезговали они и нарушением договоров) давая им на 1 -2 орудия больше, чем у других, а также мощнейшее торпедное и авиационное вооружение. В результате 8 крейсеров типов “Миоко” и “Такао” не без оснований стали считать сильнейшими в мире. На эти корабли японские адмиралы возлагали большие надежды в ночном бою против численно сильнейшего линейного флота США - бою, который по их замыслам должен был предшествовать генеральному сражению. Функции же разведки в интересах линейного флота отошли на второй план, особенно с развитием палубной авиации.Появление же последних 6 тяжелых крейсеров в составе японского флота не имеет аналогов в практике мирового кораблестроения: построенные в качестве легких (класса “b”) с беспрецедентно мощным вооружением из 15 155-мм орудий, но с заложенной в проекте возможностью перевооружения на 203-мм калибр, они были быстро перестроены в тяжелые, как только японцы отказались от соблюдения всех договоров. В результате к началу войны на Тихом океане количество кораблей этого класса у основных соперников - Японии и США — оказалось равным.
Издание выпущено в формате аналогичном серии "Боевые корабли мира".
Оглавление
- С. В. Сулига Японские тяжелые крейсера. Том 1: История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации.
- Введение
- Глава 1. Происхождение крейсеров-разведчиков с 20-см орудиями
- Глава 2. Крейсера типа “Фурутака”
- Глава 3. Крейсера типа “Аоба”
- Глава 4. Крейсера типа “Миоко”
- Глава 5. Крейсера типа “Такао”.
- Глава 6. Предвоенные модернизации крейсеров “класса А”.
- Глава 7. Крейсера типа “Могами”.
- Глава 8. Крейсера типа “Тоне”. 8.1. Подготовка программы.
- Примечания
- Приложение 1 Вооружение японских крейсеров
- Приложение 2 Механизмы японских крейсеров
- Приложение 3 Тактика
- Литература
- Содержание книги
Оглавление статьи/книги
- С. В. Сулига Японские тяжелые крейсера. Том 1: История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации.
- Введение
- Глава 1. Происхождение крейсеров-разведчиков с 20-см орудиями
- Глава 2. Крейсера типа “Фурутака”
- Глава 3. Крейсера типа “Аоба”
- Глава 4. Крейсера типа “Миоко”
- Глава 5. Крейсера типа “Такао”.
- Глава 6. Предвоенные модернизации крейсеров “класса А”.
- Глава 7. Крейсера типа “Могами”.
- Глава 8. Крейсера типа “Тоне”. 8.1. Подготовка программы.
- Примечания
- Приложение 1 Вооружение японских крейсеров
- Приложение 2 Механизмы японских крейсеров
- Приложение 3 Тактика
- Литература
- Содержание книги
Реклама
Похожие страницы
- История русского автомата
- Часть 1. Автоматические пистолеты зарубежного производства
- Часть I. Анатомия ножа
- Часть III Автоматическое оружие под специальные патроны
- Автомат Федорова
- Часть вторая Российские автоматы
- 7,62-мм автоматический карабин Токарева
- Часть 2 ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ТАНКА Т-80
- Автомат «Узи»
- Автоматические ножи
- РАКЕТНЫЕ КРЕЙСЕРА
- ГЛАВА VI УХОД ЗА АВТОМАТИЧЕСКИМ КАРАБИНОМ, ЕГО ХРАНЕНИЕ И СБЕРЕЖЕНИЕ