1.3. Зенитные автоматы

13-мм автомат типа 93

(до 1935 г. - 13-мм автомат типа Хо; до 4.02.1933 г. 13,2-мм автомат Гочкис)

Производство фирмы Гочкис, поступали по импорту из Франции. Тип Хо принят на вооружение в 1931 г. В 1933 г. разработана японская версия. 

Принят на вооружение в 1935 году
Характеристики орудия: - калибр ствола 13,2 мм, длина ствола в калибрах 76
- ствол моноблок с воздушным охлаждением и пламегасителем,
- механизм Гочкиса на дульных газах,
- длина (ствол+затвор) 1+0,4=1,4 м, 8 нарезов,
- вес общий/ствола/механизма 41,8 /19,8 / 22,0 кг,
- скорость снаряда у дула 800 м/с,
- максимальное давление газов в стволе 29 кГ/мм2
- скорострельность 250 (норм.) - 450 (максим.) выстрелов/мин.
-дальность стрельбы 6400 м по горизонтали и 4500 м по вертикали при максимальном возвышении 85° (эффективная 1000м)
- вес снаряда 52 г, заряда 15 г, общий вес патрона 113 -118,5 г
Характеристики установок: - пьедестальные без щитов с ручным обслуживанием; вес 213 кг (модель 1) или 113 кг (мод. 6и 7);
- спаренные весом 313 кг; стояли на типе “Фурутака” с 1932-33 гг. и после реконструкции на остальных крейсерах “класса А”;
- счетверенные весом 1163 кг на типе “Аоба” с 1932 г.
Рабочее пространство для одиночной и спаренной установки - диаметр 2 м, счетверенной -диаметр 2,41 м.
Характеристики боезапаса Имелось 4 типа снарядов:
- бронебойный весом 51,8 г (общий 118,5 г), без взрывчатки;
- зажигательный, 49,6 г (116,7 г), наполнен 3,5 г фосфора;
- трассирующий, 46 г (113 г), наполнен гексаном (50%), желтого цвета;
- учебный - как бронебойный.
Боепитание: в магазинах по 30 патронов

40-мм/62 автоматическое орудие типа “НТ”

Производство фирмы Виккерс, разработано на основе модели MkVIII, испытания в 1927 г. на верфи флота в Куре, поступали по импорту из Англии. 

Принято на вооружение в 1928 году
Характеристики орудия: - калибр ствола 40 мм
- ствол кованый с водяным охлаждением и накатным механизмом фирмы Виккерс
- длина (ствол+механизм) 1,58+0,92=2,5 м, вес 281 кг
- скорость снаряда у дула 600 м/с
- скорострельность 100 (норм.) - 200 (максим.) выстрелов/мин.
- дальность стрельбы 13000 м по горизонтали и 7000 м по вертикали при максимальном возвышении 80° (эффективная 2500 м)
- максимальное снижение -10°
- вес снаряда 0,907 кг, общий вес патрона 1,3 кг
Характеристики установок: - пьедестальные без щитов с ручным обслуживанием, вес с орудием 941 кг; стояли на типе “Такао” до 1935/36 гг. и по проекту должны были стоять на типе “Могами”
Характеристики боезапаса - имелся снаряд “коммон”,
- боепитание: ленточное (50 снарядов) или в обоймах по (20-25)

25-мм автомат типа 96 модель 1

Разработан фирмой Гочкис (Франция) в 1930 г. В небольших количествах куплен Японией в 1934 г. и испытан в Йокосуке. Покупные модели были известны как тип 94 или тип 95. Спустя 2 года модифицированную версию с пламегасителем типа “Рейнметалл” начали выпускать в Японии.

Принят на вооружение 6.08.1936 года
Характеристики орудия: - калибр ствола 25 мм, длина ствола 60 калибров
- ствол кованый+моноблок с воздушным охлаждением и пламегасителем, механизм Гочкиса на дульных газах
- длина общая/ствола 2,420/1,5 м, вес общ./ствол 115/43 кг, 12 нарезов
- скорость снаряда у дула 900 м/с
- максимальное давление газов в стволе 27 кГ/мм2
- живучесть ствола 3000-15000 выстрелов
- скорострельность от 110-120 (норм.) до 200-260 (максим.) выстрелов/мин.
- дальность стрельбы 7500 м по горизонтали и 5250 м по вертикали при максимальном возвышении 80° (эффективная 1500м)
- вес снаряда 243,2-262 г, заряда 102 г, общий вес патрона 680 г
Характеристики установок: - одиночная на тумбе весом 785 кг (1943 г.); ручное обслуживание;
- спаренная весом 1100 кг (1936 г.) с углом возвышения 80° и снижения 10°; ГН и ВН от электромоторов (1 л.с.) по сигналам от директора со скоростью 18% и 12%;
- строенные весом 1800 кг (1941 г.); силовое обслуживание (электромотор мощностью 1 л.с.)
Характеристики боезапаса Имелось 4 типа снарядов с взрывателями:
- бронебойный весом 262 г (без заряда ВВ), белого цвета;
- “коммон” весом 243,2 г (заряд 13,2 г тетрила), коричневого цвета;
- зажигательный весом 250,7 г (11,3 г ВВ типа 2), оранжевого цвета;
- трассирующий весом 252 г (11 г ВВ типа 2).
Боепитание: в магазинах по 15 патронов; каждый 4-й или 5-й снаряд в фугасной или зажигательной обойме был трассирующим
Управление стрельбой директор типа 95 на каждые 2 установки
СТРОЕННАЯ УСТАНОВКА 25-ММ АВТОМАТОВ, ПРИНЯТАЯ НА ВООРУЖЕНИЕ В КОНЦЕ 1941 ГОДА

СТРОЕННАЯ УСТАНОВКА 25-ММ АВТОМАТОВ, ПРИНЯТАЯ НА ВООРУЖЕНИЕ В КОНЦЕ 1941 ГОДА

(вид сбоку и вид сверху)

Прислуга 9 человек: вертикальный и горизонтальный наводчики, установщик прицела и по 2 заряжающих на ствол

Похожие книги из библиотеки

Броненосные крейсера типа “Адмирал Макаров”. 1906-1925 гг.

Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.

Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.

Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Средний танк «Центурион»

В 1943 году британский генеральный штаб разработал тактико-технические требования к крейсерскому танку, способному бороться с новейшими представителями немецкого бронированного «зверинца». Толщина лобовой брони перспективной машины задавалась не менее 5 дюймов (125 мм) и определялась пробивной способностью снаряда 88-мм немецкой пушки. Толщина бортов должна была составлять 60% от лобовой брони. Предполагалось, что форма днища корпуса уменьшит поражающее действие противотанковых мин. Ходовую часть планировалось прикрыть фальшбортами для защиты от фаустпатронов. Кроме того, конструкторам предписывалось установить бензиновый двигатель «Метеор» — танковый вариант знаменитого авиационного мотора «Мерлин», которым оснащались легендарные «спитфайры». Танковая пушка в обязательном порядке должна была поражать «тигры», а в боекомплект— входить бронебойные подкалиберные снаряды. Подвижности машины на пересеченной местности придавалось большее значение, чем достижению высокой скорости движения по шоссе.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Снайперская война

Впервые в отечественной литературе!

Глубокое исследование снайперской войны на протяжении двух столетий – с позапрошлого века до наших дней. Анализ развития снайперского дела в обеих мировых войнах и многочисленных локальных конфликтах, на поле боя и в тайных операциях спецслужб. Настоящая энциклопедия снайперского искусства – не ремесла, а именно искусства! – ведь точность выстрела зависит от десятков факторов: времени суток и температуры воздуха, скорости и направления ветра, расстояния до цели, как падет свет, куда перемещаются тени и т. д., и т. п. Исчерпывающая информация о вооружении и обучении стрелков, их тактике и боевом применении, снайперских дуэлях и контрснайперской борьбе, о прошлом, настоящем и будущем самого жестокого из воинских искусств.

Подводные лодки XII серии

22 февраля 1932 г. Совет Труда и Обороны (СТО) СССР издал постановление о строительстве 30 малых подводных лодок, со сроком сдачи первых шести к 1 июля, а остальных -к 1 декабря 1932 г. Лодки предназначались для спешно формируемых Морских сил Дальнего Востока, и должны были перевозиться, практически в сборе, по железным дорогам без нарушения встречного движения, вписываясь в существующие габариты. 10 марта 1932 г. Реввоенсовет СССР по докладу начальника Управления военно-морских сил (УВМС) РККА В.М.Орлова утвердил проект подводной лодки «Малютка» (VI серия), разработанной под руководством инженера А.Н.Асафова, водоизмещением 154 т, со скоростью хода 13 уз в надводном положении и 7 уз в подводном, вооруженной двумя торпедными аппаратами калибром 533 мм без запасных торпед и 37-мм зенитным автоматом.