150

Ударно-разведывательный самолет Т-4

Ильдар Бедретдинов Ударно-разведывательный самолет Т-4

Ильдар Бедретдинов

Ударно-разведывательный самолет Т-4

2 том серии «Золотой фонд отечественной авиации»

Москва 2005

М.: ООО «Издательская группа „Бедретдинов и Ко“, 2005 г. - 248 стр., ил.

ISBN 5-901668-04-9

© ООО „Издательская группа „Бедретдинов и ко“, 2005

© Ильдар Бедретдинов, 2005

Редактор: Георгий Карвовский

Корректор: Евгений Коротченко

Художники: Николай Гордюков, Михаил Дмитриев, Андрей Жирнов

Техническое обеспечение и дизайн: ООО „Издательская группа "Бедретдинов и Ко"

Верстка: ООО "Радис РРЛ"

Похожие книги из библиотеки

Тяжелый танк КВ в бою

Краткое описание боевого пути, а также характеристик, конструктивных особенностей и возможностей танка КВ.

Приведено значительное количество иллюстративного материала.

Гвардейский крейсер Красный Кавказ (1926-1945)

Книга посвящена истории проектирования, строительства и боевой службы первого гвардейского крейсера “Красный Кавказ”. Детально описываются морские операции и сражения на Черном море в годы Великой Отечественной войны.

Для широкого круга читателей интересующихся военной историей.

Советские асы на истребителях ленд-лиза

После нападения Гитлера на СССР к программе помощи СССР присоединилась и Британия (и это при том, что Черчилль 24 года вел борьбу с коммунизмом!). Всего Британия и Канада поставили 5211 самолет, еще 11450 машин поставили американцы. Большая часть были истребители – «Харрикейны», «Спитфайры» и более чем 550 «Томагавков» и «Аэрокобр» – были поставлены непосредственно из США, однако часть непосредственно из британских запасов.

U-Boot война под водой

Германия, более чем какая иная держава мира, представляла какой наступательный потенциал заложен в подводных лодках. Вскоре после окончания Первой мировой войны, германские военно-морской флот, который стал с апреля 1921 г. называться Reichsmarine, открыл «У-бот контору» в Майнце и «торпедный инспекторат» в Киле. В новых конторах не только проектировали У-боты и вооружение для них, но и внимательно отслеживали развитие подводного флота в других странах, особое внимание обращая на конструкторско-технологические инновации. Вскоре контора и инспекторат слились в отдел, которые переехал в Берлин.