Хронология летных испытаний самолета "101"
30.12.71. самолет перебазирован на летно-испытательную станцию в г. Жуковском.
До 20.06.72. шли доработки самолета на ЛИСе, а также велась цеховая отработка систем.
20.06.72. самолет принят экипажем на испытания.
До 22.08.72. экипажем проводилась наземная проверка систем и сделано 6 рулежек.
Программа заводских летных испытаний была разбита на 3 этапа. Первый этап включал выход самолета на сверхзвуковую скорость до М = 1,3.
Таблица 9.
| Первый этап летных испытаний | |||
| Дата | Полет | Продолжительность | Масса топлива, т |
| 22.08.72. | 1 | 40 минут | 19 |
| 04.01.73 | 2 | 41 минута | 20 |
| 14.02.73 | 3 | 34 минуты | 20 |
| 13.04.73. | 4 | 53 минуты | 20 |
| 19.04.73 | 5 | 1 час 24 минуты | 43 |
| 24.05.73. | 6 | 50 минут | 20 |
| 15.06.73. | 7 | 1 час 55 минут | 39 |
| 26.06.73. | 8 | 1 час 16 минут | 30 |
| 06.07.73. | 9 | 1 час 06 минут | 30 |
Второй этап не пошел дальше одного полета, после чего программа была закрыта.
10-й полет состоялся 22 января 1974 г. общей продолжительностью 1 ч 01 мин. с заправкой топливом 30 т.
В общей сложности самолет "101" совершил 10 полетов и провел в воздухе 10 ч 20 мин.
