Трофейные боевые машины
В ходе боевых действий 8 Европе и Северной Африке германские войска захватили значительное количество легких бронированных машин, которые затем широко использовались в полевых войсках вермахта, частях СС и различного рода полицейских подразделениях. При этом часть из них переделывалась и перевооружалась, часть же применялась в оригинальном исполнении. Число принятых немцами на вооружение легких боевых машин иностранных марок колебалось по разным странам от нескольких единиц до нескольких сотен.
Незначительное количество бельгийских полноприводных (4x4) легкобронированных артиллерийских тягачей Ford/Marmon-Herrington использовалось в 14-й и 35-й пехотных и 8-й танковой дивизиях вермахта в качестве штабных и разведывательных машин.
В Голландии, помимо достаточно мощных, но уже порядком устаревших шведских броневиков Landsverk 180 и 181, применявшихся потом в полицейских частях как в самой Голландии, так и в СССР, немцы захватили 12 современных броневых автомобилей DAF М39. Получив обозначение Pz.Sp.Wg. L2G2(h), они воевали на Восточном фронте в группе армий «Север».
В 1940 году во Франции были захвачены первые английские бронемашины. Большинство из них, за исключением Daimler Dingo Mk I (в вермахте le Pz.Sp.Wg. Mk I 202(e), впоследствии немцами не применялись. В массовом порядке трофейные английские бронеавтомобили использовались только в Северной Африке. Причем чаще всего сразу после захвата — пока хватало ресурса двигателя, запчастей и т.д. В основном это были броневики Marmon-Herrington разных модификаций и Humber, Штабом генерала Э.Роммеля эксплуатировался бронированный автобус AEG Dorchester.
На вооружении различных немецких частей состояли английские гусеничные бронетранспортеры Universal Carrier (gepanzerter Maschinengewetirtr?ger Вгеп 731 (e). Часть машин при этом перевооружалась или довооружалась. Наиболее известны варианты с 20-мм зенитной пушкой Flak 38 и 37-мм противотанковой Рак 35/36. В 3-й моторизованной дивизии вермахта несколько бронетранспортеров вооружили пакетом из трех стволов 88-мм реактивного противотанкового гранатомета (8,8 cm Raketenpanzerb?schse 43).
После капитуляции Италии осенью 1943 года и оккупации части ее территории Германией в руки немцев попали 37 бронеавтомобилей Autoblinda АВ41 (Panzersp?hwagen АВ41 201 (i), еще 20 машин было произведено позже, уже под их контролем. Эти машины использовались немцами в Италии и на Балканах.
Pz.Sp?h. DAF 201 (h) 
Pz.Sp?h. L 202(h) 
Pz.Sp?h. 204 (f) в варианте бронедрезины. 
Pz.Sp?h. 204 (f) mit KwK 42 
Gep. MG Tr?ger Br 731 (e) mit Pak 35/36 
Советские боевые машины применялись в основном в тех частях вермахта и войск СС, которые их захватили, да и то крайне ограниченно. В числе эксплуатировавшихся немцами советских бронеавтомобилей можно упомянуть БА-20 (Panzersp?hwagen ВА 202(г), БА-6, БА-10 (Panzersp?hwagen ВА 203(г) и БА-64. Трофейные полубронированные артиллерийские тягачи «Комсомолец» немцы использовали по прямому назначению — для буксировки легких артиллерийских орудий. Известен случай установки на крыше броневой кабины тягача 37-мм противотанковой пушки Рак 35/36 за штатным щитом.
На вооружении отдельных частей вермахта состояли и боевые машины американского производства, как захваченные у союзников США по антигитлеровской коалиции, так и непосредственно у американцев. Это были бронеавтомобили М8 — Panzersp?hwagen М8(а) и полугусеничные бронетранспортеры. И те и другие применялись немцами в основном на завершающем этапе войны.
Наиболее интенсивно, начиная с 1940 года и вплоть до конца войны, использовалась немцами французская трофейная техника.
Более 200 французских бронеавтомобилей AMD Panhard 178 (Pz.Sp?h. 204(f) поступило в полевые войска и части СС, а 43 были переделаны в бронедрезины. На последних установили немецкую радиостанцию с антенной рамочного типа.
22 июня 1941 года на Восточном фронте имелось 190 «панаров», 107 из них к концу года были потеряны. По данным на июнь 1943 года в вермахте еще оставалось 30 машин на Восточном фронте и 33 — на Западном. Кроме того, часть броневиков к этому времени передали в охранные дивизии.
Французское правительство Виши получило от немцев разрешение сохранить небольшое количество бронеавтомобилей этого типа, но при этом они потребовали демонтировать штатные 25-мм пушки. В ноябре 1942 года при вторжении немцев в «свободную” зону (неоккупированный юг Франции) эти машины были захвачены и использовались для полицейских функций, а часть «панаров», не имевших башен, в 1943 году вооружили 50-мм танковой пушкой.
С 1941 года в германских войсках, дислоцированных во Франции, в качестве артиллерийского тягача для 75-мм противотанковых пушек и 105-мм легких полевых гаубиц применялся трофейный полугусеничный трактор Unic Р107 — leichter Zugkraftwagen U3Q4(f). В 1943 году некоторое количество этих машин оборудовали броневым корпусом с открытым сверху кузовом и переклассифицировали в бронетранспортеры — leichter Sch?tzenpanzerwagen U304(f), по размерам близкие к германским Sd.Kfz.250.
В качестве артиллерийских тягачей использовались более тяжелые полугусеничные тракторы Somua MCG/MCL — le.Zgkw. S307(f). Часть из них в 1943 году также оборудовали броневым корпусом. При этом их предполагалось применять как в качестве бронированных тягачей — mittlerer gepanzerter Zugkraftwagen S303(f), таки е качестве бронетранспортеров — mittlerer Sch?tzenpanzerwagen S307(f). Кроме того, на их базе создавались боевые машины:
mSPW S307(f) mit Reihenwerfer — самоходный многоствольный миномет; в кормовой части машины на специальной раме был смонтирован двухрядный пакет из 16 стволов французских 81-мм минометов;
7,5 cm Рак 40 auf m SPW S307(f) — самоходная 75-мм противотанковая пушка, изготовлено 16 единиц;
8 cm R-Vieifachwerfer auf m.gep.Zgkw. S303(f) — реактивная пусковая установка с пакетом направляющих от советской 82-мм пусковой установки БМ-8-24;
15-cm Panzerwerfer 42 auf m.gep Zgkw. S303(f) — реактивная пусковая установка с пакетом из 10 стволов Nebelwerfer 41.
UE630(f) mit Рак 35/36 
UE 630(f) mit 28/32 cm Wurfrahmen 
Sd. Kfz. 135 
Sd. Kfz. 135/1 
10,5 cm leFH 18/4 auf Lorraine S(f) 
Gro?er Funk- und Beobachtungspanzer auf Lorraine S(f) 
Все эти боевые машины использовались вермахтом и войсками СС в ходе боевых действий во Франции в 1944 году.
Из чисто гусеничных французских боевых машин, захваченных и широко применявшихся немцами, в первую очередь следует упомянуть многоцелевой транспортер Renault UE (Infanterieschlepper UE 630(f). Первоначально они использовались в качестве легких тягачей для перевозки снаряжения и боеприпасов (в том числе и на Восточном фронте). С бронированной кабиной и вооруженный пулеметом UE 630(f) применялся для полицейских и охранных функций. Несколько сот машин переделали в противотанковые установки для пехотных частей — 3,7 cm Pak 36(Sf) auf Infanterieschlepper UE 630(f). При этом верхний станок и щит пушки остались без изменений. В 1943 году почти все машины, не подвергшиеся переделкам ранее, были оборудованы в пусковые установки тяжелых реактивных мин — 28/32 cm Wurfrahmen(Sf) auf Infanterieschlepper UE 630(f).
Весьма активно эксплуатировались в вермахте и 300 захваченных гусеничных бронетранспортеров-тягачей Lorraine 37L. Значительная часть из них была переделана в самоход- . но-артиллерийские установки:
7.5 cm Pak 40/1 auf Lorraine Schlepper(f) Marder I (Sd.Kfz. 135) — самоходная 75-мм противотанковая пушка, изготовлено 179 единиц;
15 cm sFH 13/1 auf Lorraine Schlepper(f) (Sd.Kfz.135/1) - самоходная 150-мм гаубица, изготовлено 94 единицы;
10.5 cm leFH 18/4 auf Lorraine Schlepper(f) — 105-мм самоходная гаубица, изготовлено 12 единиц.
Все эти САУ были конструктивно и внешне подобны.
На базе тягача Lorraine немцы создали 30 полностью бронированных машин наблюдения и связи.
Самоходные орудия на шасси Lorraine применялись немцами на Восточном фронте и в Северной Африке, а в 1944 году — во Франции,
