Италия

Первые самолеты Юнкерс Ju 87 В-2 были поставлены итальянской Regia Aeronautica (Королевские Воздушные Силы) уже в августе 1940. До конца года в Италию поступило 110 «штук» версий В-2 и R-2. Итальянские пилоты прошли переподготовку в Stukaschule (Школа пилотов пикировщиков) в Граце, а первая итальянская часть пикирующих бомбардировщиков была сформирована 22 августа 1940 в Комизо — 96 Gruppo Tuffatori (группа пикировщиков), называемая также Gruppo Bombardimenti a Tuffi (группа пикирующих бомбардировщиков), состоявшая из двух эскадрилий, 236 и 237 Squadriglia. Группа насчитывала вначале 15 машин Ju 87, ее командиром был майор Э.Эрколани. Первое боевое задание часть выполнила 2 сентября 1940, атаковав британские корабли и суда в районе Мальты. Вскоре после этого, в ноябре, в Комизо была сформирована следующая группа пикировщиков — 97 Gruppo Tuffatori, состоявшая из 238 и 239 Squadriglia. Ей командовал подполковник А.Москателли (затем майор Ларчер). Группа насчитывала вначале 15 машин Ju 87 B/R. В марте 1941 в Лонате Поццоло сформировали 101 Gruppo Tuffatori, состоявшую из 208 и 209 Squadriglia (командир майор Дж. Донадио) и насчитывавшую 16 Ju 87 R-2.

Другими частями, вооруженными самолетами Ju 87 В и R, были: 102 Gruppo Tuffatori (209 и 239 Squadriglia), сформированная на базе 209 Squadriglia — командир капитан Дж. Ценни, а также 121 Gruppo Tuffatori (206 и 216 Squadriglia), сформированная 9 июля 1943 под командованием майора Л.Орланди, имевшая вначале восемь Ju 87 В-2.

В 1943 Италия получила 46 машин Ju 87 D-2 и D-3, которые заменили Ju 87 В-2 в 121 группе пикировщиков. Двенадцать из них использовали для создания 1 февраля 1943 новой 103 Gruppo Tuffatori (207 и 237 Squadriglia), под командованием подполковника А.Саварино. Итальянские «штуки» принимали интенсивное участие во всех операциях Regia Aeronautica на Балканах, в Северной Африке и над Средиземным морем. 96 группа поздней осенью 1940 участвовала в боевых действиях против Греции. 102? группа с момента своего образования в 1942 участвовала в налетах на Мальту. Эскадрилья 209 в июле 1940 была направлена в Северную Африку. Итальянские Ju 87 также обороняли Сицилию перед высадкой союзников в июле 1943. После капитуляции Италии части Regia Aeronautica, оснащенные «штуками», участвовали — на стороне союзнических войск — в боях с немцами в составе так называемых Со-Beligerent Air Force.

Ju 87 D-3 из StG 2, зима 1943. На стандартный камуфляж RLM 70/71/65 наложены пятна, выполненные белой смывающейся краской.

Ju 87 D-3 из StG 2, зима 1943. На стандартный камуфляж RLM 70/71/65 наложены пятна, выполненные белой смывающейся краской.

Похожие книги из библиотеки

Американские фрегаты 1794 – 1826

В наши дни принято представлять фрегат как 44-пушечный корабль с главной батареей из тяжелых 24-фунтовых пушек. Авторы авантюрных романов любят помещать своих героев на палубу 44-пушечного французского или американского фрегата. Это беллетристика, но под ней есть определенное основание. Последний, сохранившийся до нас американский фрегат, был USS Constitution, принадлежавший именно к классу 44-пушечных фрегатов. Наиболее известный британский фрегат эпохи Наполеоновских войн — HMS Indefatigable — был одним из немногих британских фрегатов с 24-фунтовыми пушками.

Messerschmitt Bf 110

Концепция стратегического истребителя известна со времен Первой мировой войны, когда и немцам и антантовцам потребовался самолет-истребитель, способный совершать глубокие рейды и эскортировать бомбардировщики. В то время уровень развития авиационной науки и техники не позволял разработать такой самолет, тем не менее, интерес к стратегическому истребители военные не утратили и в 20-е годы. Реальным же создание стратегического истребителя стало в середине 30-х годов и больше всего преуспели в этом деле немцы.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании ( собранные схемы на развороте), подписи к иллюстрациям текстом.

F4U Corsair

Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. В феврале 1938 года американский Флот объявил конкурс на создание скоростного высотного истребителя. Команда разработчиков фирмы Воут под руководством главного конструктора Рекеа Бейселя создала один из лучших на тот момент истребитель для флота – XF4U-1.

Прим. OCR: по сути данное издание представляет собой фотоальбом (свыше 250 фото) с кратким описанием наиболее известных модификаций самолета.

Легкие крейсера Японии

Базируясь на опыте Первой мировой войны, военная доктрина императорского японского флота предусматривала наличие в составе эскадр легких крейсеров с высокой скоростью хода, способных нести гидросамолеты, имеющих сильное торпедное вооружение и пригодных для использования в качестве флагманов флотилий эскадренных миноносцев.