Румыния

Уже осенью 1940 Румынские Королевские Воздушные Силы получили около 30 машин Ju 87 В-2. После переучивания персонала сформирована 6-я группа пикирующих бомбардировщиков (Grupul 6 Pikaj), состоявшая из трех эскадрилий — Escadrile 81, 82 и 83. Эта часть вступила в бой в июле 1941 на Восточном фронте в составе I авиакорпуса Люфтваффе. Самолеты Grupul 6 Pikaj поддерживали наступление войск 3 и 4 румынских армий в Бессарабии. В 1942-43 Румыния получила еще 115 машин Ju 87 версий D-l, D-3 и D-5. Самолеты Ju 87 D-3 заменили Ju 87 В-2 в 6-й группе, которую переформировали в штурмовую часть, действовавшую и далее в составе I авиакорпуса Люфтваффе. Машины версий D-1 и D-5 вошли во вновь созданную Grupul 3 Pikaj, состоявшую также из трех эскадрилий — Escadrile 84, 85 и 86. Она действовала как часть пикирующих бомбардировщиков в составе Corpul I Aerial (1-й воздушный корпус Королевских ВВС). После перехода Румынии на сторону союзников (сентябрь 1944) из боеспособных к тому времени Ju 87 D сформировали Escadrile 74, оперировавшую против немецких войск.

Похожие книги из библиотеки

U-Boot война под водой

Германия, более чем какая иная держава мира, представляла какой наступательный потенциал заложен в подводных лодках. Вскоре после окончания Первой мировой войны, германские военно-морской флот, который стал с апреля 1921 г. называться Reichsmarine, открыл «У-бот контору» в Майнце и «торпедный инспекторат» в Киле. В новых конторах не только проектировали У-боты и вооружение для них, но и внимательно отслеживали развитие подводного флота в других странах, особое внимание обращая на конструкторско-технологические инновации. Вскоре контора и инспекторат слились в отдел, которые переехал в Берлин.

Nortrop P-61 BLack Widow Тяжелый ночной истребитель США

В охоте за немецким чудо-оружием приняли участие и новейшие ночные истребители-перехватчики 9-й воздушной армии — двухмоторные Нортроп P-61 «Black Widow». К сожалению, самолет «Блэк Уидоу» не получил даже толики славы «Мустанга» или «Летающих Крепостей» и мало известен широкой публике.

Боевые корабли древнего Китая 200 г. до н.э. -1413 г. н.э.

Настоящее издание посвящено боевым кораблям Китая, Кореи, Японии и других стран Юго-Восточной Азии. В описываемый период отмечено заметное совершенствование военных технологий, что дало весьма впечатляющие результаты.

Мало кому известно, что в флоте древнего Китая использовались бомбы, морские мины, аналог "греческого огня" и гребной колесный движитель.

В-29 Superfortress

Когда 18 апреля 1942 года шестнадцать американских бомбардировщиков В-25, взлетевших с авианосца «Хорнет», совершили отчаянный налет на Японию, как японцы, так и американцы понимали, что повторить бомбардировку удастся нескоро. Действительно, еще более двух лет после налета группы полковника Джеймса Дулиттла самолеты с белыми звездами на обшивке не появлялись в небе над Японией. Лишь 15 июня 1944 года с аэродрома Ченгту в Китае вылетело 47 бомбардировщиков «Боинг В-29 Суперфортресс», целью которых было бомбить сталеплавильный завод в Явате на территории Японии. Но это уже была не одноразовая операция, служившая в основном для поднятия боевого духа. Началось 14-месячное воздушное наступление, в ходе которого промышленность Японии понесла тяжелейший урон. Главную роль в наступлении сыграли бомбардировщики В-29.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании ( + собранные схемы на развороте), подписи к иллюстрациям текстом.