Спуск эскадренного броненосца “Ганновер”[6]
29 сентября (н.ст.) 1905 г., в Вильгельмсгафенском адмиралтействе состоялся спуск на воду эскадренного броненосца Р получившего при крещении имя “Ганновер”. Это уже второй корабль типа “Дойчланд”. Закладка его состоялась летом 1904 г., а начало приемных испытаний назначено на осень 1907 г. Новый броненосец близко подходит к своему прототипу, построенному на верфи “Германия”. Из остальных судов того же типа, О строится на верфи “Вулкан”, Q – на верфи “Германия”, R у Шихау, в Данциге.
Главные элементы “Ганновер”: длина 21,5 м, ширина 22,2 м, углубление 7,65 м.
Водоизмещение 13200 т.
Мощность машин 16000 инд. сил.
Скорость хода 18 узлов.
Полный запас угля 1800 т. (+200 т нефти)
Боевое вооружение имеет такой состав: четыре 28-см скорострельные пушки, четырнадцать 17-см (десять – в центральном каземате и четыре – в отдельных казематах), двадцать 8,8-см, четыре 3,7-см полуавтоматические пушки и шесть подводных минных аппаратов.
Наибольшая толщина броневого пояса равняется 240 мм, к оконечностям же толщина поясной брони уменьшается до 100 мм. Нижняя, полная броневая палуба имеет за пределами центрального каземата толщину на скатах в 100 мм, верхняя же броневая палуба – в 40 мм толщиной. Боевая рубка одета 300-мм плитами.
Что касается мачт, то предполагается поставить две толстые боевые мачты принятого в германском флоте образца.
Броненосец “Дойчланд”. 1906 г. (Поперечные сечения корпуса) 
