Часть V

Броски и подхваты

По некоторым сериям фотографий заметно, что отдельные броски в своем окончательном исполнении сделаны в помещении, на матах, а не на улице, на бетоне. Это вызвано их мощным воздействием и тем фактом, что, даже при удачном приземлении, есть риск получения травмы. Что касается большей части элементов бросков, нам показалось, что лучше будет продемонстрировать их в контексте реальной ситуации, а не в студийной обстановке. Как и все снимки в этой книге, они были сделаны во время исполнения на полной скорости.

Умение провести бросок - очень полезный навык. В то время как одни броски требуют серьезной подготовки и расчета времени для применения в реальной жизни, другие -относительно просты для освоения и могут использоваться в разных обстоятельствах.

Для изучения бросков есть достаточно оснований. Бросок на бетонную или любую другую жесткую поверхность является одним из самых неожиданных, пугающих и болезненных приемов из всех. Он не только дезориентирует противника в самой крайней степени (ведь один из страхов, присущих нам от рождения, - это страх падения), но и может вызвать повреждения всех частей тела, так как воздействует на тело полностью, в то время как удар рукой или ногой нацелен на отдельные его части. При броске, если человек не способен смягчить удар (а большинство людей не обладают таким навыком), происходит не только удар головой, но и телом, руками, ногами и т.д. К тому же ударная поверхность (в данном случае земля) гораздо жестче и больше, чем у любой ударной части тела, будь то кулак, локоть или что-то еще. Как говаривал мой старый тренер по дзюдо: «Ничто не бьет сильнее бетона».

После мощного броска человек не поднимется сразу же, даже если у него нет сильных повреждений или травмы. У большинства как минимум наступит шок и перехватит дыхание, и, прежде чем попытаться подняться, им потребуется проверить себя на предмет повреждений. Другая причина, по которой многие люди после броска останутся на земле дольше, чем это физически необходимо, - это осознание своего положения в схватке. Превосходство и доминирование человека, который уложил вас на землю с помощью техники, а не в результате удачного стечения обстоятельств, неоспоримо. Поэтому с помощью бросков можно выиграть больше времени, чтобы создать дистанцию между собой и противником.

В описанных бросках вашей целью будет уложить нападавшего на землю, самим при этом оставаясь на ногах. В некоторых случаях целесообразно последовать на землю за соперником, но они немногочисленны и, скорее, будут исключением, чем нормой. Если предположить, что противник вооружен и на подходе его друзья или сообщники, чтобы ему помочь, то вести бой на земле очень нежелательно. Поэтому описанные броски будут проделаны с той целью, чтобы вы оставались в относительно стабильном положении и с вариантами для отхода.

Похожие книги из библиотеки

Grumman Avenger. Часть 1

В 1939 году флот Соединенных Штатов (US Navy) начал амбициозную программу, по модернизации старых и постройке целого ряда новых авианосцев. На новых авианосцах должны были базироваться истребительные (VF — «fighter») и разведывательно-бомбардировочные (VSB — «scout-bomber») эскадрильи, которые вооружались уже находящимися в производстве самолетами F4F Уайлдкет и SBD Донтлесс соответственно. Кроме того, предусматривалось, что вскоре эти самолеты будут заменены более совершенными машинами, прототипы которых уже проходили на тот момент испытания (F4U Корсар, F6F Хеллкет и SB2C Хеллдайвер). Однако торпедные эскадрильи (VT- «torpedo-bomber») по своему оснащению существенно отставали от истребительных и разведывательно-бомбардировочных, до сих пор имея на своем вооружении самолеты Douglas TBD-1 Девастайтор, которые были приняты на вооружение еще в 1937 году. Флот США сознавал, что устаревший Девастайтор не может быть модернизирован таким образом, чтобы устранить два его основных недостатка, недостаточную скорость и малый радиус действия. Был необходим совершенно новый самолет. Начало немецкой агрессии в Европе и японской в Китае еще раз подчеркнуло безотлагательность замены Девастайторов новым торпедоносцем-бомбардировщиком с лучшими боевыми характеристиками.

Бронетехника гражданской войны в Испании 1936–1939 гг.

Книга в научно-популярной форме рассказывает о танках и бронеавтомобилях гражданской войны в Испании 1936–1939 гг., их использовании воюющими сторонами, а также об организации, униформе, знаках различия танковых формирований. Книга содержит много интересных фактов, раннее не публиковавшихся в нашей стране. Издание адресовано широкому кругу читателей, увлекающихся военной историей.

Линейные корабли типа "Нагато". 1911-1945 гг.

В книге освящена история проектирования, строительства и боевой службы японских линейных кораблей типа «Нагато», считавшихся в 1920-30-х гг. самыми сильными в мире.

Детально описываются морские операции и сражения второй мировой войны, в которых участвовали эти корабли.

Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Крейсер "Эмден"

Научно-популярное издание. Крейсер «Эмден» входил в состав германской дальневосточной крейсерской эскадры, которая базировалась на германский колониальный порт Циндао, расположенный в Желтом море. По плану войны он предназначался для крейсерских операций и уничтожения морской торговли вероятных противников в Восточной Азии. С объявлением войны «Эмден» приступил к выполнению возложенных на него операций, направившись к Цусимскому проливу, где судоходство было наиболее оживленным.