Летом 1943 г. на Горьковском автомобильном заводе была разработана самоходная артиллерийская установка СУ-76М. Началось ее серийное производство. Установка хорошо передвигалась на любых дорогах. Но скорость САУ была небольшой. Конструкторы приняли решение создать еще и колесную САУ, которая могла бы быть использована как подвижное средство для огневой поддержки пехоты. Работа над созданием колесной самоходной установки началась в 1943 г. Уже в конце года был создан деревянный макет. Весной 1944 г. появился опытный образец машины, которая получила наименование ГАЗ-68 или КСП-76.
При разработке колесной САУ КСП-76 (ГАЗ-68) использовались агрегаты двухтонного полноприводного автомобиля ГАЗ-63. Корпус машины был низким, открытым сверху. Углы наклона бронелистов были сделаны так, что защищали экипаж от крупнокалиберных бронебойных пуль и осколков. 76-мм пушка ЗИС-З размещалась максимально низко. Высота линии ее огня была на 0,7 м ниже, чем у СУ-76М. Горизонтальный угол обстрела орудия был равен 37°. Угол вертикальной наводки составлял от -3 до +15 градусов. С правой стороны от пушки находилось место водителя. Слева от пушки располагалось место командира-наводчика, который мог управлять огнем. Позади было место для заряжающего.
В кормовой части установки находился двигатель ГАЗ-11, который снабжался усиленной системой охлаждения. Радиатор был защищен броневыми щитками. С левой стороны от мотора, в специальных отсеках, располагались бензобак объемом 140 л и основная часть боекомплекта из 58 выстрелов. На четырех рессорах с гидроамортизаторами находились два ведущих моста ходовой части. Шины установки были пулестойкими. На шинах находились грунтозацепы.
Испытания машины позволили сделать вывод, что САУ КСП-76 обладает маневренностью и хорошей проходимостью. Установка была почти в 2 раза легче СУ-76М. Огневая мощь машины была такой же, как у СУ-76М. Установка легко двигалась по бездорожью. Однако серийное производство колесной САУ не было начато.
Тактико-технические характеристики ГАЗ-68 (КСП-76)
- Годы разработки: 1944
- Годы производства: 1944
- Количество выпущенных, шт.: 1
- Экипаж: 3 человек
Вес ГАЗ-68 (КСП-76)
- Боевая масса, т: 5,4
Габаритные размеры ГАЗ-68 (КСП-76)
- Длина корпуса, мм: 3300
- Длина с пушкой вперёд, мм: 6350
- Ширина, мм: 2050
- Высота, мм: 1550
- База, мм: 3200
- Клиренс, мм: 273
Бронирование ГАЗ-68 (КСП-76)
- Тип брони: противопульная
- Лоб корпуса, мм/град.: 16,5
- Борт корпуса, мм/град.: 7
- Корма корпуса, мм/град.: 7
- Днище, мм: 3
- Крыша корпуса, мм: 5
Вооружение ГАЗ-68 (КСП-76)
- Калибр и марка пушки: 76,2-мм ЗИС-3
- Тип пушки: нарезная пушка
- Боекомплект пушки: 54
- Углы ВН, град.: -3..+15
- Углы ГН, град.: -18,5..+18,5
- Дальность стрельбы, км: 0,82..13,3
Двигатель ГАЗ-68 (КСП-76)
- Тип двигателя: ГАЗ-11
- Мощность двигателя, л. с.: 85
Скорость ГАЗ-68 (КСП-76)
- Скорость по шоссе, км/ч: 62,5..77
- Удельная мощность, л. с./т: 15,9
- Колёсная формула: 4 × 4
- Преодолеваемый подъём, град.: 30
- Преодолеваемый брод, м: 0,6..0,7
Фото САУ ГАЗ-68 (КСП-76)
