Як-53 - спортивно-тренировочный самолет

В 1981 г. в ОКБ А.С. Яковлева был создан одноместный спортивно-тренировочный самолет Як-53. В проектировании и постройке самолета, как и других легкомоторных машин, принимали участие в основном молодые инженеры и рабочие. Главное отличие его от предшественника Як-52 — это отсутствие передней кабины. На этой машине были сняты пружинные загружатели рулей, необходимые на учебно-тренировочном Як-52, а также радиокомпас, курсовая система и другое оборудование. Самолет стал почти на 100 кг легче Як-52, что позволило ему выполнять самые сложные фигуры прямого и обратного пилотажа.

Первый полет на нем выполнил молодой летчик А. Синицын. В испытаниях самолет показал отличные летные данные. В испытаниях также принимали участие летчики-испытатели М. Молчанюк и В. Макагонов. Именно они установили на Як-53 два мировых рекорда скороподъемности на высоту 3000 и 6000 метров.

Як-53 - спортивно-тренировочный самолет

Тактико-технические характеристики Як-53

Экипаж Як-53

- 1 человек

Двигатель Як-53

- ПД х 1, М-14П
- Мощность, л.с: 360

Габаритные размеры Як-53

- Размах крыла, м / площадь крыла, м2: 9,5 / 15,0
- Длина самолета / высота самолета, м: 7,68 / 2,7

Вес Як-53

- Масса максимальная взлетная: 1080 кг
- Масса пустого: 940 кг

Грузоподъемность Як-53

- 140 кг

Скорость Як-53

- Максимальная допустимая скорость: 450
- Горизонтальная скорость: 300 км/ч

Практический потолок Як-53

- 4000 м

Дальность полета Як-53

- 500 км максимальная