пр.649 Проект большой дизель-электрической подводной лодки ("Б"). НИОКР велись в 1956-1957 г.г. ЦКБ-18 (главный конструктор - С.А.Егоров) на базе и в целях улучшения ПЛ пр.641. Работы по проекту прекращены в связи с невыполнением ТТЗ - водоизмещение 2100-2200 тонн, скорость подводного хода 21 уз, дальность подводного хода на максимальной скорости 40-45 миль и боезапас торпед 52-54 шт. Проекции ПЛ пр.649 Конструкция ПЛ - двухкорпусная. Двигатели: - 2 х дизеля 43Д мощностью по 4000 л.с. с режимом РДП - 1 х дизель-генератор 42Д мощностью 1900 л.с. - 4 х главных гребных электродвигателя ПГ122 (?) мощностью по 4000 л.с. при 1200 об/мин (?) - 2 х гребных электродвигателя экономического хода мощностью по 400 л.с. Механика - 2 вала и 2 винта Энергетика - серебряно-цинковые аккумуляторы. Количество - 4 группы по 152 шт. Экипаж - 68 чел Длина - 80,7 м Ширина - 9,6 м Осадка - 6,4 м Водоизмещение надводное нормальное - 2560 тонн Скорость надводного хода максимальная - 15 уз Скорость подводного хода максимальная - 20 уз Скорость подводного хода в режиме РДП - 8 уз Скорость подводного экономического хода - 2,5 уз Дальность хода в режиме РДП (скорость 8 уз) - 5000 миль Дальность подводного хода (скорость 2.5 уз) - 800 миль Дальность подводного хода (скорость 20 уз) - 20 мили Глубина погружения рабочая - 300 м Автономность - 90 суток Вооружение: - 8 х 533 мм носовых ТА - 4 х 400 мм кормовых ТА Боезапас: - 24 х 533 мм торпед - 16 х 400 мм торпед + средства гидроакустического противодействия - или 32 мины МДТ Оборудование - ГАС, ГАС кругового обзора, ГАС шумопеленгации, РЛС, перископы. Статус: СССР - не строилась. Источники: Штурм глубины. Сайт http://www.deepstorm.ru/, 2009 г.