Характеристики полугусеничного бронеавтомобиля БА-30 | |
|---|---|
 | |
| Страна: | СССР |
| Тип: | Полугусеничный бронеавтомобиль |
| Дата выпуска: | ~1939 г. |
| Длинна: | 4,94 м |
| Ширина: | 2,4 м |
| Высота: | 2,34 м |
| Броня, лоб: | 6 мм |
| Броня, борт: | 6 мм |
| Броня, башня: | 6 мм |
| Экипаж: | 3 человека |
| Двигатель: | 50 л.с. |
| Дальность хода: | 253 км |
| Максимальная скорость: | 37 км/ч |
| Масса: | 4600 кг |
| Вооружение: | 1× 7,62-мм пулемет ДТ |
Полугусеничный бронеавтомобиль БА-30 разработан в 1937 году в НАТИ на шасси полугусеничного грузового автомобиля ГАЗ-60. Был изготовлен 1 опытный образец машины, известно, что он использовался во время советско-финской войны в качестве тягача.
Полугусеничный бронеавтомобиль БА-30. На надгусеничных полках броневика, не что иное как лыжи.
Конструкция бронеавтомобиля БА-30
БА-30 имел сварной корпус из катаных броневых листов толщиной 4—6 мм, и конструктивно напоминающий корпус бронеавтомобиля БА-20. был в целом подобен корпусу БА-20. От БА-20 перешла новому броневику «по наследству» и башня с вооружением в качестве которого использовался пулемет ДТ.
Передний мост БА-30 автомобильный, для движения по снегу на передние колеса одевались стальные лыжи, перевозимые обычно на надгусеничных полках. В передней части бронеавтомобиля располагалась пара роликов для облегчения преодоления вертикальных препятствий.
Хорошо видны ролики для преодоления вертикальных препятствий в передней части БА-30, а также лыжные крепления на колесах.
Гусеничный движитель БА-30 состоял из 4-х опорных катков на борт, соединенных попарно в балансирные тележки, подвешенные на листовых рессорах,а также 1-го поддерживающего, 1-го направляющего катков и ведущего колеса. Гусеница — резиновая с металлическими плицами и беговыми башмаками из резины с внешней стороны и резиновыми направляющими гребнями с внутренней.
На машине была установлена радиостанция 71-ТК-1 с поручневой антенной по периметру корпуса.
Источник: компиляция на основе сведений находящихся в открытом доступе сети интернет, а также книги «Бронеавтомобили Красной Армии 1918-1945 г.г.»