- Часть I Большие морские охотники проекта 122
- Часть II Основные тактико-технические элементы и вооружение большого морского охотника пр. 122-6
- Тип и назначение корабля
- Главные размерения
- Водоизмещение и осадки
- Форма корпуса и основные коэффициенты
- Остойчивость и мореходность
- Непотопляемость, скорость, дальность плавания, поворотливость и маневренность
- Автономность
- Комплектация
- Общее расположение
- Артиллерия главного калибра
- Артиллерия зенитного калибра
- Пулеметы и ручное оружие
- Противолодочное вооружение
- Химическое вооружение
- Минное вооружение
- Средства внешней связи и наблюдения
- Гидролокация
- Посты наблюдения за морем и воздухом
- Навигационное оборудование
- Водонепроницаемость
- Система набора корпуса
- Оборудование помещений
- Судовые устройства
- Рангоут и такелаж
- Машинная установка
- Электрооборудование
- Часть III Американские охотники за подводными лодками типов «РС» и «SC»
- Таблицы
Похожие книги из библиотеки
Подводные лодки Его Величества
Аннотация издательства: П. К. Кемп посвятил свою книгу истории подводного кораблестроения в Англии, особое внимание уделив британскому подводному флоту в годы Первой и Второй мировых войн. Книга содержит схемы и приложения и будет интересна как специалистам, так и всем любителям истории.
Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)
Практически подкласс получил название от наименования испанского корабля "Destructer", построенного в Англии в 1886 г. по заказу Испании и предназначавшегося специально для борьбы с миноносцами. Тип "Destructer" получил развитие во всех флотах и отличался от обычных тогда миноносцев повышенными тактическими характеристиками. В отличие от "миноносцев" ("Torpedo Boats"), англичане и впредь все эсминцы стали классифицировать как "истребители" ("Destroyers").
К 1914 г. эсминец развился в корабль водоизмещением около 1000 т, с механизмами мощностью в 30000 л.с. и вооружением из орудий 102-мм калибра и торпедных аппаратов 533-мм калибра. К началу первой мировой войны, за 38 лет, истекших со времени постройки первого миноносца английского флота "Lightning" (1877 г.), в развитии этого класса в Англии были достигнуты огромные успехи, результатом которых стали корабли, снабженные многочисленными техническими усовершенствованиями и отличавшиеся ценными тактическими свойствами.
За время первой мировой войны эсминец превратился в мощный боевой корабль многоцелевого назначения.
20-мм противотанковое ружье РЕС обр. 1942 г. (системы Рашкова, Ермолаева, Слухоцкого).
«УТВЕРЖДАЮ»
Заместитель Начальника ГАУ КА
и Председатель Арткома ГАУ КА
генерал-майор артиллерии
ХОХЛОВ
23 октября 1942 г.
Реактивный прорыв Сталина
Будучи единственной великой державой, пришедшей к концу Второй Мировой войны без собственной реактивной авиации, СССР недолго оставался в роли догоняющего. Несмотря на разруху и послевоенный кризис авиационного производства, советская оборонная промышленность смогла в кратчайшие сроки совершить настоящую реактивную революцию, не только ликвидировав отставание в гонке авиавооружений, но и выведя наши ВВС на передовые технические позиции.
Уже в 1947 году был начат серийный выпуск всемирно известного реактивного истребителя МиГ-15, который в ходе Корейской войны доказал, что как минимум не уступает новейшим американским разработкам, а кое в чем даже превосходит их. Этот успех был закреплен в последующие годы, когда в воздух поднялись такие поистине революционные в техническом отношении истребители, как МиГ-17, МиГ-19 и МиГ-21. Даже многие западные специалисты признают, что к концу 60-х годов СССР стал мировым лидером в области создания и серийного производства боевых самолетов.
Эта книга – подробный рассказ о великой авиационной эпохе, истории рождения и становления непобедимой реактивной авиации Советского Союза.