283

Тяжелые САУ Красной Армии

М.Барятинский Бронеколлекция 2006 № 02 (65) Тяжелые САУ Красной Армии

М.Барятинский

Бронеколлекция 2006 № 02 (65) Тяжелые САУ Красной Армии

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Обложка:

1-я стр. — фото М.Барятинского,

2-я и 4-я стр. — рис. М.Дмитриева

Литература

1. Барятинский М.Б. Тяжелый танк ИС-2. — М., ЗАО «Моделист-конструктор», 1998.

2. Вараксин Ю.Н., Бах И.В., Выгодский С.Ю. Бронетанковая техника СССР (1920 — 1974). — М., ЦНИИ информации, 1981.

3. Вишняков В.А. Танкостроение на Уралмашзаводе. Глава 6-я. Издание Уралмашзавода, 1945.

4. Коломиец М. История танка КВ (часть 2, 1941 — 1944). — М., «Стратегия КМ», 2002.

5. Коломиец М., Макаров М. Самоходная артиллерия Красной Армии. — М., «Стратегия КМ», 2002.

6. Памятка по эксплуатации тяжелых танков и артсамоходов. — М„ НКТП, 1944.

7. Попов Н.С., Ашик М.В., Бах И В. и др. Конструктор боевых машин. —Л., Лениздат, 1988.

8. Попов Н.С., Петров В.И., Ашик М.В. Без тайн и секретов. — СПб., ИТЦ «Прана», 1995.

9. Руководство по эвакуации танков. — М., Воениздат, 1960.

10. Самоходная артиллерия в Великой Отечественной войне. На правах рукописи. — М., Артиллерийская инженерная академия, 1956.

11. Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Г. Отечественные бронированные машины. XX век. Том 1. — М., «Экспринт», 2002.

12. Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Г. Отечественные бронированные машины. XX век. Том 2. — М., «Экспринт», 2005.

13.122-мм самоходная пушка обр. 1944 г. Руководство службы. М., Воениздат, 1949.

14. 122-мм танковая пушка обр. 1943 г. (Д-25Т) и 122-мм самоходная пушка обр. 1944 г. (Д-25С). Руководство службы. — М., Воениздат, 1957.

Журналы: «Бронеколлекция», «Моделист-конструктор», «Танкомастер», «М-Хобби».

Информация общедоступной сети Internet

Список сокращений

АБТУ — Автобронетанковое управление,

АНИОП — Артиллерийский научно-испытательный опытный полигон;

ВАММ — Военная академия механизации и моторизации;

ГАУ — Главное артиллерийское управление;

ГБТУ — Главное бронетанковое управление;

ЛКЗ — Ленинградский Кировский завод;

НИАП — Научно-испытательный артиллерийский полигон;

НКВ — Народный комиссариат танковой промышленности;

РВГК — Резерв Верховного Главного Командования;

тсап — тяжелый самоходно-артиллерийский полк;

УЗТМ — Уральский завод тяжелого машиностроения;

ЦАКБ — Центральное артиллерийское конструкторское бюро;

ЧКЗ — Челябинский Кировский завод.

Следующий номер «Бронеколлекции» — монография «Легкий танк «Ха-го»

Следующий номер «Бронеколлекции» — монография «Легкий танк «Ха-го»

Похожие книги из библиотеки

Американские «аллигаторы». Гусеничные десантные машины LVT

За годы Второй мировой войны вооруженные силы США провели на различных театрах военных действий 20 оперативных и более 300 тактических морских десантных операций. И армия, и Корпус морской пехоты применяли в этих действиях плавающие гусеничные десантные машины LVT. За годы войны было выпущено более 18,5 тысячи машин этого семейства. Кроме высадки с кораблей и снабжения морских десантов, они использовались при форсировании различных водных преград, для разведки, огневой поддержки десанта, эвакуации раненых. Их роль высоко оценивалась рядом американских командиров и военных историков. «Без этих машин наши десантные операции на острова Тихого океана были бы невозможны», — так категорично отозвался о семействе LVT американский генерал Холланд Смит, один из создателей «амфибийной доктрины» Корпуса морской пехоты США.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Средний танк Panzer IV

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Panzer IV—единственный немецкий танк, находившийся в серийном производстве всю Вторую мировую войну и ставший самым массовым танком вермахта. Его популярность у немецких танкистов была сравнима с популярностью Т-34 у наших и «Шермана» у американцев. Хорошо конструктивно отработанная и исключительно надежная в эксплуатации, эта боевая машина в полном смысле слова была «рабочей лошадью» панцерваффе.

Легкий танк Т-26

Советская закупочная комиссия, возглавляемая И.А.Халепским — начальником недавно созданного Управления механизации и моторизации РККА, 28 мая 1930 года заключила контракт с английской фирмой «Виккерс» на производство для СССР 15 двухбашенных танков «Виккерс» 6-тонный. Первый танк был отгружен заказчику 22 октября 1930 года, а последний — 4 июля 1931-го. В сборке этих танков принимали участие и советские специалисты. В частности, в июле 1930 года на заводе «Виккерс» работал инженер Н.Шитиков. Каждая изготовленная в Англии боевая машина обошлась Советскому Союзу в 42 тыс.руб. (в ценах 1931 года). Для сравнения скажем, что сделанный в августе того же года «основной танк сопровождения» Т-19 стоил свыше 96 тыс.руб. Кроме того, танк В-26 (такое обозначение получили в СССР английские машины) был проще в изготовлении и эксплуатации, а также обладал лучшей подвижностью. Все эти обстоятельства и предопределили выбор УММ РККА. Работы по Т-19 были свернуты, а все силы брошены на освоение серийного производства В-26.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Легкий танк «Стюарт»

Легкий танк "Стюарт" в определенном смысле можно считать уникальной боевой машиной. Это самый массовый легкий танк Второй мировой войны — выпущено 22 716 единиц. В ходе войны в его адрес высказывались самые противоречивые оценки. С одной стороны — весьма положительные от англичан, с другой — совсем нелестные от советских танкистов.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»