Приложение № 1

Хроника плаваний линейного корабля "Цесаревич"-"Гражданин"

1914 г.

ИЮНЬ 24–28 — Ревель; 28 — выход в море на стрельбу; 30 — выход из Ревеля на маневры к линии Реншер — Нарген.

ИЮЛЬ: 1, 3, 4, 7 — выходы из Ревеля на стрельбы; 7-13 — Ревель; 13–17 — Гельсингфорс; 17 — выход с флотом для прикрытия постановки минного заграждения; 1 8-20 — Гельсингфорс; 20 — выход с флотом к минному заграждению; 20–26 — Гельсингфорс; 26 — выход в с бригадой ЛК к о. Нарген; 26–28 — якорная стоянка у о. Нарген; 28–29 — плавание с флотом к о. Оденсхольм; 30 — якорная стоянка у о. Нарген; 31 — Гельсингфорс.

АВГУСТ: 1–8 — Гельсингфорс; 8-21 — Ревель; 21 — выход на стрельбу; 21–22 — Ревель; 22–24 — Гельсингфорс; 24–26 — Ревель; 26–27 — Гангутский рейд; с 27 — Ревель.

СЕНТЯБРЬ: 1–5 — Гельсингфорс; 5-16 — Ревель; 16–26 — Гангутский рейд; 26 — выход на стрельбу; 26 — Ревель; 27 — выход на стрельбу; с 27 — Гельсингфорс.

ОКТЯБРЬ: 1–8 — Гельсингфорс; 8 — у о. Гогланд; 9-27 — Гельсингфорс; 29–30 — Папонвикский рейд; с 30 — Гельсингфорс.

НОЯБРЬ: 1-16 — Гельсингфорс; 1 6–1 9 — Папонвикский рейд; с 19 — Гельсингфорс.

ДЕКАБРЬ: 1–2 — Гельсингфорс; 2–4 — Папонвикский рейд; 4–6 — Монвикский рейд; с 6 — Гельсингфорс.

1915 г.

ЯНВАРЬ, ФЕВРАЛЬ: — Гельсингфорс; МАРТ: 1-31 — Гельсингфорс; 31 — выход в море.

АПРЕЛЬ:1–4 — Ревель; 4 — рейд Рогервик; 5 — рейд Рогервик — рейд Пипшер; 5–7 — рейд Пипшер — рейд Рогервик; 7-24 — рейд Юнгфрузунд; 24–25 — рейд Севастополь; с 25 — рейд Юнгфрузунд.

МАЙ: 1 — рейды Бокула и Юнгфрузунд; 26 — выход на комендорскую стрельбу; 26- рейд Пипшер; 27 — выход на комендорскую стрельбу; 27 — рейд Пипшер; 27 — выход на стрельбу; с 27 — рейд Юнгфрузунд.

ИЮНЬ: 1-16 — рейд Юнгфрузунд; 16 — рейды Люм — Бокула — Люм; 17 — рейд Люм; 1 8-19 — рейд Пипшер; 20–24 — Ревель; с 24 — Гельсингфорс.

ИЮЛЬ: 1–8 — Гельсингфорс; 9-22 — Кронштадт; 23–26 — Гельсингфорс; 26 — выход к Центральной минной позиции; 27–28 — рейд Поркалла — Удд; 28–30 — Гельсингфорс; 30 — выход в море; 30 — Гельсингфорс.

АВГУСТ: 1 — Гельсингфорс; 1–7 — Ревель; 7 — выход в море; 7-18 — Гельсингфорс; 1 8-25 Ревель; 25–29 — Гельсингфорс; 29–31 — рейд Люм; 31 — рейды Рашергрунд, Ледзунг, Аегер-э.

СЕНТЯБРЬ: 1 — рейд Аегер-э; 2- рейды Стура — Туллшер — у о. Гюсс-э; 2–3 — рейд о. Гюсс-э; 3- рейды Гюсс. э — Люм; 3-12 — рейд Люм; 12–16 — рейд Або; 16–23 — рейд Люм; 23 — рейды Люрерт-э — Люм; 23–28 — рейд Люм; 28 — рейды Люм — Або; с 28 — рейд Або (у мигалки Чепангрунд).

ОКТЯБРЬ: 1-14 рейд Або (у мигалки Чепангрунд); 14–18 — рейд у о. Бокс-э; 18–25 — рейд Або (у мигалки Чепангрунд); 25–29 — рейд Юнгфрузунд; 29 — рейды Юнгфрузунд — Пипшер, кратковременная посадка на камни во время перехода; 30 — рейды Пипшер — Гельсингфорс- Лапвик; 31 — рейды Лапвик — Гельсингфорс.

НОЯБРЬ: 1–4 — Гельсингфорс; 4 — Гельсингфорс — Кронштадт; 5–1 6 — Кронштадт, гавань; 1 6-30 — Кронштадтский Александровский док.

ДЕКАБРЬ: 1-14 — Кронштадтский Александровский док; 14–29 — Кронштадт, гавань; 29–31 — Кронштадт — Гельсингфорс.

1916 г.

ЯНВАРЬ-МАРТ — Гельсингфорс.

АПРЕЛЬ: 1-27 — Гельсингфорс; 27–28 — Гельсингфорс — Ревель; 28–30 Ревель.

МАЙ: 1 — Ревель; 1–2 — на рейде у о. Карлос для сострелки орудий с расстояния до 80 каб.; 2 — Ревель; 3 — у о. Нарген для стрельбы из 37-мм стволов; 3–7 — Ревель; 7 — Ревель- Гельсингфорс; 7-11 — Гельсингфорс; 11 — выход в море на стрельбу из всех орудий;11–18 — Гельсингфорс; 18 — проба машин на створе Грохары; 18–25 Гельсингфорс; 25 — переход к о. Гарген для бригадной стрельбы; 25–26 — Ревель; 26 — эволюции и стрельбы с бригадой ЛК; 26–27 — Ревель; 27 — Ревель — Гельсингфорс; 27–31 — Гельсингфорс; 31 — выход в море на стрельбу и переход в Ревель.

ИЮНЬ: 1–2 — Ревель; 2 — выход в море на стрельбу; 2–3 — Ревель;3 — стрельбы на створе Екатеринентальских маяков; 3-11 — Ревель; 11- эволюции в море совместно с ЛК "Андрей Первозванный" и "Император "Павел Г, переход а Гельсингфорс; 11–14 — Гельсингфорс;14–15 — Гельсингфорс — Кронштадт; 1 5–1 6 — Александровский Кронштадтский док; 1 7–1 8 — Кронштадт- Гельсингфорс; 1 8-21 — Гельсингфорс; 21 — выход в море для испытания полного хода; 21–23 — Гельсингфорс; 23 — выход в море для стрельбы из всех орудий, переход в Ревель; 23–25 — Ревель; 25 — эволюции в море и переход в Гельсингфорс; с 25 — Гельсингфорс.

ИЮЛЬ: 1–2 — Гельсингфорс; 2 — выход в море на стрельбу, возвращение в Гельсингфорс; 3 — Гельсингфорс — Ревель; 4 — Ревель-Гельсингфорс; 4–6 — Гельсингфорс; 6 — выход в море с ЛК "Андрей Первозванный" и "Император Павел I" на противолодочную стрельбу ныряюшими 75-мм снарядами и переход на Лапвикский рейд; 6–1 2 — Лапвик — Гельсингфорс;1 2 — Лапвик — Гельсингфорс; 1 2–1 3 — Г ельсингфорс; 1 3-20 — Лапвик; 20 — Лапвик — Гельсингфорс; 20–23 — Гельсингфорс; 23 — выход в море на уничтожение девиации и "разбивку углов башен"; 23–30 — Гельсингфорс; 30 — выход в море на испытания стрельбой противоаэропланных 75-мм орудий; с 30 — Гельсингфорс.

АВГУСТ: 1-12 — Гельсингфорс; 12 — выход в море на эволюции и переход в Ревель в составе бригады ЛК (без "Славы"); 1 2–1 3 Ревель; 13 — выход в море на плутонговую стрельбу комендоров из вспомогательных стволов по малому корабельному шиту (11 галсов) и возвращение в Ревель; 14 выход в море, возвращение в Ревель; 1 7 — Ревель-Гельсингфорс; 1 7-27 — Гельсингфорс; 27 — Гельсингфорс — Лапвик; 27–30 — Лапвик; 30 — Лапвик — Моонзунд; 30–31 рейд Шильдау; 31 — Куйваст.

СЕНТЯБРЬ: 1-11 — Куйваст; 11 — Куйваст — Аренсбург; 11–18 — Аренсбург; 18 — Аренсбург — Куйваст; с 1 8 — Куйваст.

ОКТЯБРЬ — НОЯБРЬ — Куйваст.

ДЕКАБРЬ: 1-14 — Куйваст; 14 — перемена места — встали на бридель; с 14 — Куйваст.

1917 г.

ЯНВАРЬ — МАРТ — Куйваст.

АПРЕЛЬ: 1-12 — Куйваст; 13 — перемена места (обнаружили снос); 1 3-20 — Куйваст; 20 — перемена места (обнаружили снос); 20–28 — Куйваст; 28 — перемена места; с 28 — Куйваст.

МАЙ: 1–9 — Куйваст; 9 — выход в Моонзунд для уничтожения девиации и практики машинистам; 9-10 — Куйваст; 10 — переменили место, став ближе у о. Шильдау; 10-1 6 — Куйваст; 16 — выход в Моонзунд для практической стрельбы (при маневрировании между условными вехами, имея шит на курсовых углах 60° и 1 20°); 1 6–1 7 — Куйваст; 17 — выход в Моонзунд для плутонговой стрельбы; 1 7-31 — Куйваст; 31 — выход для практической стрельбы; 31 — Куйваст.

ИЮНЬ: 1–3 Куйваст; 3 — выход в Рижский залив для стрельбы по шиту; 3–6 — Куйваст; 6 — выход в Рижский залив для стрельбы по шиту; 6-30 — Куйваст; 30 — выход в Рижский залив для стрельбы, возвращение в Куйваст.

ИЮЛЬ: 1–5 — Куйваст; 5 — выход в Рижский залив для стрельбы; с 5 — Куйваст.

АВГУСТ: 1-21 — Куйваст; 21 — перемена места на рейде; с 21 — Куйваст.

СЕНТЯБРЬ: 1-26 — Куйваст; 26 — перемена места на рейде; 26–29 — Куйваст; переменили место, встав к северу от о. Шильдау; 30 — переменили место, перейдя на 1,3 мили.

ОКТЯБРЬ: 1 — дважды меняли место у Куйваста и Шильдау; 2 — от Шильдау перешли к Куйвасту; 2 — Куйваст — Рижский залив — Церель; 3 — Церель — Рижский залив — маяк Вердер — Куйваст — Шильдау; 4 — от Шильдау совместно со "Славой" перешли к Куйвасту для выхода в бой с германской эскадрой. После боя перешли каналом к о. Харилайд; 6 — о. Харилайд — Лапвик; 7 — Лапвик — Поркалла — Удд — Гельсингфорс; с 7 — Гельсингфорс.

НОЯБРЬ: 1-30 — Гельсингфорс (14 и 21 меняли место).

ДЕКАБРЬ: 1 -23 — Гельсингфорс; 23–25 — Г ельсингфорс — Кронштадт; с 25 — Кронштадт.

Похожие книги из библиотеки

Пехотный танк «Матильда»

В отличие от многих других боевых машин, давать оценку «Матильде» достаточно просто. Англичане добросовестно разработали тактико-технические требования (ТТТ) к танку непосредственной поддержки пехоты и столь же добросовестно воплотили их в металле. Так что оценивать нужно не столько сам танк, сколько ТТТ к нему, а в более широком плане — саму концепцию пехотных боевых машин.

Пожалуй, единственным крупным промахом при создании танка -Матильда I" можно считать отсутствие пушечного вооружения, что было уже неприемлемо даже для середины 30-х годов. Да и сама конструкция танка в целом, несмотря на соответствие поставленным при проектировании задачам, несла в себе слишком много черт прошлого. "Матильда II" в этом плане оказалась в гораздо большей степени соориентирована на перспективу.

Приложение к журналу "МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР"

Броня на колесах. История советского бронеавтомобиля 1925-1945 гг.

О советских бронеавтомобилях написано довольно мало. А ведь в нашей стране с 1927 по 1945 год было произведено более 15000 легких и средних бронемашин различных типов, которые находились на вооружении Красной (а затем и Советской) Армии до начала 1950-х годов. Производство советских бронеавтомобилей было тесно связано с развитием и становлением автомобильной промышленности. Поэтому вплоть до начала Великой Отечественной бронемашины на вооружении Красной Армии изготавливались на шасси обычных коммерческих автомобилей. Естественно, что их проходимость при этом оставляла желать лучшего. При этом созданные советскими конструкторами в 1930-е годы образцы были пиком развития броневых автомобилей на специальных шасси. Эти машины особенно проявили себя в гражданской войне в Испании и боях на реке Халхин-Гол летом 1939 года, где они действовали не хуже, а иногда и лучше танков.В годы Великой Отечественной войны практически все работы по конструированию новых типов бронемашины свернули. В производстве оставался только легкий БА-64, спроектированный в спешном порядке на Горьковском автозаводе в начале 1942 года. После войны работы по бронеавтомобилям в СССР были прекращены, хотя во многих странах мира боевые машины данного класса производятся до сих пор.В книге на основе ранее не публиковавшихся документов рассказывается об истории создания советских бронемашин, об их типах, устройстве и боевом применении. Многие документы и фотографии, использовавшиеся в данной работе, публикуются впервые.

Ракетные войска СССР

Вторая половина XX века стала временем глобального противостояния СССР и США, временем, когда человечество неоднократно оказывалось на краю ядерной бездны. Главным аргументом сверхдержав в их многолетнем соперничестве стало стратегическое оружие — баллистические ракеты наземного и морского базирования.

Ракетные войска стратегического назначения, Войска противоракетной и противокосмической обороны СССР десятилетиями были тайной за семью печатями для всего мира, а особенно для советских граждан. Но времена изменились, и на страницах этой книги представлена история появления, развития и совершенствования самых секретных войск Советского Союза, эволюция советской военной стратегии в ракетно-ядерную эру. Четыре с лишним десятилетия великой ракетной гонки, история ракетного меча и щита СССР от рождения до расцвета, а затем заката.

Книга рассчитана на широкий круг читателей.

Рыцари. Полная иллюстрированная энциклопедия

Сияющие доспехи и тяжелые копья-лэнсы, грозные мечи и гордые гербы. Земля содрогалась от поступи их боевых коней. Неотразимый удар рыцарской конницы сокрушал любого врага. Семь столетий они господствовали на поле боя. Каждый рыцарь стоил сотни ополченцев. Каждый давал клятву быть egregius (доблестным) и strenuus (воинственным). Каждый проходил Benedictio novi militis (обряд посвящения): «Во имя Божие, Святого Михаила и Святого Георгия посвящаю тебя в рыцари. Будь благочестив, смел и благороден» – и обязался хранить верность своему предназначению до самой смерти.

Эта книга – самая полная энциклопедия военного искусства рыцарей, их вооружения, тактики и боевой подготовки. Колоссальный объем информации. Всё о зарождении, расцвете и упадке латной конницы. Анализ ключевых сражений рыцарской эпохи. Более 500 иллюстраций.