Северная Индия

На протяжении IX в. в северной части Индии шла непрекращающаяся борьба между князьями Пратихара (рода Гуджаратов) из княжества Раджастхан, бенгальскими князьями из рода Пала и династией Раш-тракутов, правившей значительной частью Западного Декана. Династия Раштракутов во главе с князем Говиндой III изгнала Пратихаров с нагорья Мальва и юго-восточных областей долины реки Ганг, а пратихарскому князю Нагабхате II удалось вытеснить род Пала из провинции Канаудж. После этого Пратихары перенесли свою столицу в город Канаудж. Наивысшего могущества династия Пратихаров достигла в период правления князей Бходжи I и Махендрапалы, которым удалось изгнать Раштракутов из долины реки Ганг и вытеснить Палов в Бенгал. К началу X в. власть

Пратихаров простиралась практически на всю территорию Северной Индии, кроме областей, захваченных арабами, принадлежавшего Палам Бенгала и провинции Кашмир в Северном Пенджабе. Неудачная попытка овладеть Кашмиром, а также беспрестанные набеги Раштракутов на южные окраины княжества привели к постепенному ослаблению и упадку династии Пратихаров. Что касается Раштракутов, принимавших самое непосредственное участие в падении своих соперников, то воспользоваться плодами многолетних усилий им помешала затяжная война с южными соседями. В результате к середине X в. Индия вновь обратилась в привычное для себя состояние непрекращающейся смуты и междоусобной борьбы мелких и мельчайших династий.

Ослабление Северной Индии сделало ее легкой добычей для сопредельных государств. Первыми это поняли тюркские племена Центральной Азии, и вскоре на границе с Индией возникло турецкое государство Газневидов, формально подчинявшееся бухарским Саманидам. Газневидский эмир Сабуктагин уже в конце X в. предпринял первую попытку проникнуть в северные районы Пенджаба. Убедившись в том, что эти территории не в состоянии оказать сколько-нибудь серьезного сопротивления его войскам, Сабуктагин приступил к планомерному покорению Северной Индии.

790–815. Правление Говинды III из династии Раштракута.

800–840. Правление Нагабхаты II из династии Пратихара, отвоевавшего у князей Пала провинцию и город Канаудж.

890–910. Правление Махендрапала из рода Пратихара. Династия Пратихара начинает претендовать на господство в Северной Индии.

Ок. 916. Раштракутам удается временно завладеть Канауджем.

Ок. 962. Альптагин основывает Газневидский эмират.

977–997. Правление Сабуктагина Газневи, положившего начало арабскому вторжению в Индию. Захват Пешавара арабами.

Похожие книги из библиотеки

Самозарядные пистолеты

Книга представляет собой систематизированный обзор наиболее известных боевых пистолетов, разработанных и выпускавшихся в период с начала XX века по наши дни. В этой работе представлена не только информация по конструкции, характеристикам и отличительным особенностями различных моделей пистолетов, но и личные впечатления владельцев и пользователей некоторых из представленных в книге образцов, а так же краткие обзоры исторических событий, послуживших основой к разработке и принятию на вооружение тех или иных систем.

«Крайним средством защиты народа от государственной тирании является право хранить и носить оружие – и это главный довод для сохранения этого права»

Третий президент США Томас Джефферсон

Великие танковые сражения. Стратегия и тактика. 1939-1945

Книга посвящена главной ударной мощи сухопутных сил – танковым войскам. Автор реконструировал основные танковые сражения Второй мировой войны, подробно рассказал о предыстории создания и послевоенном развитии бронетанковой техники, дал характеристику различных видов и типов танков, уделяя большое внимание броневой защите и параметрам танковых орудий, их маневренности в конкретных ландшафтах. Издание снабжено картами, схемами и фотографиями.

АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили

С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира – даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар «холодной войны» и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по ленд-лизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и ленд-лизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта.

Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого автоНАШЕСТВИЯ на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.

Авиация Красной армии

В краткой энциклопедии летательных аппаратов, разрабатывавшихся в СССР накануне и во время Второй мировой войны и состоявших на вооружении Красной армии, представлены проекты самолетов (в том числе двухбалочных и двухфюзеляжных «бесхвосток» и «летающих крыльев»), самолетов-снарядов, составных самолетов, вертолетов, автожиров, планеров, конвертопланов, кольцепланов, аппаратов на воздушной подушке, крылатых ракет и т. д. Рассмотрены аппараты, строившиеся серийно или опытными партиями, принимавшие участие в боевых действиях или вспомогательных операциях. Рассказано также об опытных машинах, запланированное производство которых было прервано окончанием войны, машинах, которые по тем или иным причинам не производились серийно, полученным по ленд-лизу трофейным самолетам и самолетам лицензионной постройки, принятым на вооружение.

В книге приведены основные характеристики летательных аппаратов и сведения о боевых операциях, в которых они применялись. Книга снабжена большим количеством иллюстративного материала и предназначена для широкого круга читателей.