Морские сражения
Несмотря на продолжавшийся упадок военного искусства, который не обошел стороной и военно-морской флот, господство Византии в море сохранялось.
В этот же период достигает небывалого развития судостроительное дело у скандинавов. Усовершенствование техники кораблестроения позволило плавать не только вдоль берегов, но и удаляться от них на значительное расстояние. Скандинавские суда отличались быстроходностью и надежностью, практически не зависели от течений и ветров. Корабль викингов имел не только весла (обычно обходились 10–15 парами весел), но и паруса, а также руль. Устойчивость ему придавал киль. Борта корабля были сшиты из гибких дубовых досок. Длина судна составляла 20–23 м, а ширина 4–5 м.
Огромное значение в борьбе с викингами имело строительство флота английским королем Альфредом Великим. Этот монарх первым в Западной Европе понял, что лучше встречать врага на море, чем позволять ему высадиться на берег, подвергая его опустошению. Тем не менее считать Альфреда Великого родоначальником военно-морского флота Англии было бы преувеличением. В IX–X вв. англосаксонские флотилии практически полностью исчезли, и их второе рождение произошло лишь несколько столетий спустя.
Корабль викингов
Заслуживает интереса прием, использованный во время захвата острова Крит флотом византийского императора Никифора Фоки. Транспортные суда византийцев были снабжены разборными мостками. По этим мосткам, перекинутым на берег, совершали высадку византийские кавалеристы, переходя сразу же в атаку.