Мексика

1857–1860. Гражданская война в Мексике. Политическую борьбу ведут партия консерваторов, возглавляемая Феликсом Сулоагой, и партия либералов, возглавляемая Бенито Хуаресом. Консерваторы создают правительство в Мехико, а либералы – в Веракрусе. США признают правительство Хуареса (1859, апрель, 6). Сторонники консерваторов терпят поражение в сражении при Кальпулальпаме, и Хуарес захватывает власть во всей стране (1860, декабрь, 22). Финансовая система Мексики подорвана войной, и выплата долгов иностранным государствам задерживается.

1861, декабрь, 17. Оккупация союзниками Веракруса. С целью защиты своих интересов и получения долгов Испания, Франция и Британия направляют объединенную экспедицию в Мексику. Войска союзников подходят к Орисабе. Наполеон III намерен учредить марионеточную Мексиканскую империю. Он решает воспользоваться удобным моментом и вмешаться в мексиканскую политику, когда охваченным войной Севера и Юга США стало не до Мексики.

1862, апрель, 8. Испания и Британия выводят свои войска. Это результат политических интриг Наполеона. В дальнейшем французское влияние в Мексике усиливается.

1862, май, 5. Сражение при Пуэбле (или Чинко-де-Майо). Продвижение французов к Мехико останавливают мексиканские генералы Игнасио Сарагоса и Порфирио Диас.

1862, сентябрь. Пополнение французского экспедиционного корпуса. В Мексику прибывают дополнительно 30 тыс. солдат под командованием генерала Эли Ф. Форе.

1863, февраль, 17. Французское наступление. Наступая из Орисабы, французы снова двигаются на Пуэблу, обороняемую Сарагосой. Осада Пуэблы сопровождается постоянными набегами партизан, пытающихся отрезать французов от Веракруса.

1863, апрель, 30. Оборона Камерона. Героическая оборона усадьбы небольшим отрядом Иностранного легиона. В течение 10 часов три офицера и 62 солдата сдерживают натиск 2-тысячного отряда мексиканских партизан. В отличие от резни в Аламо (эпизод войны за независимость Техаса в 1836), когда все защитники города были расстреляны, в данном случае последних трех оставшихся в живых легионеров чествуют как героев и передают под защиту Франции.

1863, июнь, 12. Возведение на трон Максимилиана. Захватив Пуэблу (май, 17), войска Наполеона вступают в Мехико (июнь, 7). Наполеон возводит эрцгерцога Максимилиана, брата австрийского императора Франца-Иосифа, на мексиканский трон. Марионеточный император приступает к своим обязанностям. Но мексиканские патриоты под руководством Хуареса не желают такого правителя.

1863–1865. Продолжение партизанской войны. Эта война сопровождается жестокостями с обеих сторон. США не признают Максимилиана и считают президентом Хуареса, который находит убежище в США, а затем возвращается в Мексику, чтобы возглавить национально-освободительное движение против марионеточного правительства Максимилиана вместе с генералом Мариано Эскобедо.

1865–1866. США требуют вывода французских войск. В противном случае США, где только что закончилась Гражданская война, угрожают вторгнуться в Мексику. Это требование подкрепляется формированием 50-тысячной армии США из солдат-ветеранов под командованием генерала Шеридана, дислоцирующейся вдоль берега пограничной реки Рио-Гранде. После продолжительных переговоров Наполеон, осознав решимость и растущее нетерпение США, соглашается вывести свои войска из Мексики.

1867, февраль, 5. Вывод французских войск начинается. Маршал Базен, преемник Форе, выводит все французские войска, и марионеточный режим Максимилиана начинает рушиться.

1867, март – июнь. Поражение Максимилиана. Он отказывается отречься от престола и лишается поддержки большинства своих сторонников в Мексике. Осажденный в Керетаро войсками Эскобедо, Максимилиан предан одним из своих приближенных, схвачен (май, 14), осужден и расстрелян (июнь, 19). Хуарес восстанавливает порядок в стране, возвращает себе пост президента и остается им до конца своих дней (1872).

1871–1877. Воцарение анархии. Диас поднимает восстание против Хуареса. Оно почти подавлено, но смерть Хуареса срывает все планы его сторонников. Анархия продолжается до тех пор, пока Диас, разгромивший своего главного соперника Себастьяна Лердо де Техада в сражении при Тековаке (1876, ноябрь, 16), не избирается президентом (1877, май, 12).

1877–1911. Правление Диаса. Он пользуется в Мексике большим влиянием, правит, поддерживая законность и порядок, не только до конца столетия, но и 11 лет нового века.

Похожие книги из библиотеки

Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945

Изначально этот род авиации, оснащенный в основном неуклюжими с виду трехмоторными самолетами Ju-52, был создан в Третьем рейхе для обслуживания парашютно-десантных войск. Впервые воздушные десанты были использованы во время Польской кампании. Затем, период захватов Дании, Норвегии, Голландии, Бельгии, Греции, транспортная авиация люфтваффе буквально «силами одного парашютно-десантного полка» захватывала аэродромы, крепости и стратегически важные мосты. Парашютисты внезапно опускались с небес прямо на голову противника, подготавливая плацдармы для выгрузки основного десанта. Уже в мае 1940 года транспортным самолетам впервые пришлось снабжать по воздуху отрезанные во вражеском тылу войска. В дальнейшем эта их функция стала основной. Демянск, Холм, Сталинград, Тунис, Кубань, Крым, Корсунь, Каменец-Подольский и многие другие котлы, образовавшиеся вследствие гитлеровской стратегии «стоять до последнего», неизменно снабжались с помощью пресловутых «воздушных мостов». На последнем этапе войны к ним прибавились многочисленные города-«крепости»: Будапешт, Кёнигсберг, Бреслау, Дюнкерк, Лорьян и многие другие.

В этой книге на основе многочисленных, в основном зарубежных источников и архивных документов впервые подробно рассказано практически обо всех невероятных по накалу и драматизму операциях транспортной авиации люфтваффе с 1939 по 1945 г.

Авиация Красной армии

В краткой энциклопедии летательных аппаратов, разрабатывавшихся в СССР накануне и во время Второй мировой войны и состоявших на вооружении Красной армии, представлены проекты самолетов (в том числе двухбалочных и двухфюзеляжных «бесхвосток» и «летающих крыльев»), самолетов-снарядов, составных самолетов, вертолетов, автожиров, планеров, конвертопланов, кольцепланов, аппаратов на воздушной подушке, крылатых ракет и т. д. Рассмотрены аппараты, строившиеся серийно или опытными партиями, принимавшие участие в боевых действиях или вспомогательных операциях. Рассказано также об опытных машинах, запланированное производство которых было прервано окончанием войны, машинах, которые по тем или иным причинам не производились серийно, полученным по ленд-лизу трофейным самолетам и самолетам лицензионной постройки, принятым на вооружение.

В книге приведены основные характеристики летательных аппаратов и сведения о боевых операциях, в которых они применялись. Книга снабжена большим количеством иллюстративного материала и предназначена для широкого круга читателей.

Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения

Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.

Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе

Как бы ни были прославлены Юнкерс, Хейнкель и Курт Танк, немецким авиаконструктором № 1 стали не они, а Вилли МЕССЕРШМИТТ.

Эта книга – первая творческая биография гения авиации, на счету которого множество авиашедевров – легендарный Bf 109, по праву считающийся одним из лучших боевых самолетов в истории; знаменитый истребитель-бомбардировщик Bf 110; самый большой десантный планер своего времени Ме 321; шестимоторный военно-транспортный Ме 323; ракетный перехватчик Ме 163 и, конечно, эпохальный Ме 262, с которого фактически началась реактивная эра. Случались у Мессершмитта и провалы, самым громким из которых стал скандально известный Ме 210, но, несмотря на редкие неудачи, созданного им хватило бы на несколько жизней.

Сам будучи авиаконструктором и профессором МАИ, автор не только восстанавливает подлинную биографию Мессершмитта и историю его непростых взаимоотношений с руководством Третьего Рейха, но и профессионально анализирует все его проекты.